matkustus mukavammaksi, modifiointi:

[kawazami]

Onkos kellään kokemuksia sportin/matkapyörän modifioinnnista
enemmän matkustaja/kuljettaja ystävällisemmäksi. Tuntuu, että aika moni ns. yleispyörä ei kärsii ainakin liian tiukasta takamatkustajan polvikulmasta ja satulasta. Oman TLS:n ostin yleispyöräksi, kun nimikkeenä oli sport-touring. Matkakäytössä ainakin matkustajalle liian tiukka polvikulma ja eteenpäin kaatuva satula ei miellytä.
Onko mitään järkeä yrittää pudottaa takajalkatappeja alaspäin? Entä vaihtoehtoisesti satulan korotus? Entä onko kellään kokemusta ohjaintangon korotuksesta? Kaveri ainakin sanoi, että satula on suunniteltu tiettyä ajoasento varten ja tangon korotus saattaa haitata istuinmukavuutta.? Kai on parasta ostaa valmiiksi astetta matkapyörämaisempi pyörä.

 

[Juutana]

Njoo, tuplakuplan laitoin että ilmavirtaukset osuu paremmin. Sen lisäksi oon ruuvaillut kiinni pidikkeen zumolle ja asentanut autovomin ja PMR:n. Ei kai siinä muita modauksia, kovaa ajoa vaan.

Sun pyörästä en tiiä, mutta eikös noita erilaisia satuloita löydy netistä pilvin pimein? Tuota sarvien korottamista ja jalkatappien laskemista en ole oikeen ymmärtänyt, sillä ainakin itselläni asennon muutokset olisivat pieniä mutta ulkonäöllisesti ja pyörän käytökseen saattaa tulla muutoksia.

Esimerkkinä jos tappeja siirretään alaspäin, niin ne ottavat aiemmin kiinni maahan kantatessa. Ducassa ne otti kiinni jo aika aikaisessa vaiheessä.

 

[Ytsför]

Itse taas tein pari senttiä madaltavat välipalikat K4 750 Suizaan, eikä niistä ikinä ollut mitään haittaa radallakaan, mukavuus kyllä lisääntyi huomattavasti. Kai se vähän kuskista ja vauhdistakin on kiinni...

 

[Eroz]

Hankin Millen takapenkkiin tälläisen.

Hintansa väärti (alle 20 euroa taisi olla kotiin kuljetettuna), takapenkillä viitsii jo (kuulemma) ollakin ilman että on koko ajan valumassa alaspäin. Polvikulmaahan tuo ei ratkaise.

 

[kawazami]

Aattelin kysästä jos joku suutari/satulaseppä korottaisi (n.2-3 cm) takapenkkiä ja muotoilisi alkup. takasatulaa edestä korkeammaksi (liukumisen estämiseksi). Ei tuo nyt rumaa vielä pyörästä tee.Tietty jos ei omaisuuksia maksa. Saisi sillä ainakin matkustajan polvikulmaa loivemmaksi. Samoin jos pudottaisi takajalkatappeja vaikka sen 5 cm alas/eteenpäin niin johan takana olo paranisi. Vaatisi vaan kiinnikkeiden modifiointia. En tiedä haittaako tuo takamatkustajan jalkojen eteen/alaspäintulo kuskin oloja?

 

[pissis88]

Itse oon koittanut etsiä Geeli satulaa omaan gixxeriin oman perssiin alle. Siis ei mitään hiton homosohvaa siihen, vaan lähes orkkiksen näköinen, mutta huomattavasti mukavampi vähän pidemmillä reissuilla. Ainot mitä on löytynyt, niin K6 ja uudempiin, K5 ei löydy oikein mitenkään, paitsi 1000 gixuun. Kerran sattu nettisivuilla omaan pyörään sopiva, mutta eipähän ne tietenkään lähetä tavaraa suomeen, vaikka s-postilla asiaa kysyinkin. Aina sitä on väärä vuosimalli prkl joka ajoneuvon suhteen

 

[Sami77]

Itse oon koittanut etsiä Geeli satulaa omaan gixxeriin oman perssiin alle. Siis ei mitään hiton homosohvaa siihen, vaan lähes orkkiksen näköinen, mutta huomattavasti mukavampi vähän pidemmillä reissuilla. Ainot mitä on löytynyt, niin K6 ja uudempiin, K5 ei löydy oikein mitenkään, paitsi 1000 gixuun. Kerran sattu nettisivuilla omaan pyörään sopiva, mutta eipähän ne tietenkään lähetä tavaraa suomeen, vaikka s-postilla asiaa kysyinkin. Aina sitä on väärä vuosimalli prkl joka ajoneuvon suhteen  

Kysäseppä tuolta.

Edit : Kopsaa se varaosanumero tuolta saitilta ja iske se googleen ja UK perään. Briteistä löytyy moooonta paikkaa mistä saa samaa jakkaraa halvemmalla.

Editedit : Tarkemmin kun tiirailee niin se taittaa olla ihan susnan oma varaosanumero sille penkille, että varmaan saa maahantuoja sen tännekin tilattua jollei itse jaksa taiteilla briteistä.

 

[joumar]

Vein tänään oman XJ 900:sen penkin verhoilijalle. Taakse lisätään n.3 senttiä tavaraa ja koko penkin päälle "bemarin nahka". kustannusarvio n. 300€. Verhoilijan mukaan koko penkki rakennetaan käytännössä uudestaan ja siksi hinta on noin korkea.
Malliksi vein kuvan  Bagsterin sivuilta. Omaan satulaan ei vaan tule  koristeompeluita, tai siis lohkoja, vai mitä nuo nyt on, istujien paikoille.

 

[BANDIT-R]

Viime talvena penkkini muotoiltiin uudestaan ja päältä otettiin kovaa pois. Uudessa penkissä takana olijan etumusta nostettiin ja tehtiin enemmän "satulan" mallinen. Koko homma kustansi 100. Olen ollut tosi tyytyväinen

 

[Yamaha1]

Airhawk matkoille mukaan... Pitkillä stinteillä se perseen alle ja ei muuten puudu paikat. Sit jos ei halua käyttää niin ilmat veks ja reppuun... Aivan loistava hankinta!

 

[janick]

Aattelin kysästä jos joku suutari/satulaseppä korottaisi (n.2-3 cm) takapenkkiä ja muotoilisi alkup. takasatulaa edestä korkeammaksi (liukumisen estämiseksi). Ei tuo nyt rumaa vielä pyörästä tee.Tietty jos ei omaisuuksia maksa. Saisi sillä ainakin matkustajan polvikulmaa loivemmaksi. Samoin jos pudottaisi takajalkatappeja vaikka sen 5 cm alas/eteenpäin niin johan takana olo paranisi. Vaatisi vaan kiinnikkeiden modifiointia. En tiedä haittaako tuo takamatkustajan jalkojen eteen/alaspäintulo kuskin oloja?

Olen joskus uudelleenmuotoillut yhden pyöräni satulan. Tein suorasta enskasatulasta portaallisen, ettei matkustaja aina liu'u jarrutuksissa selkään. Hyvin varustetusta kangaskaupasta / verhoiluliikkeestä löytyi paksua mustaa keinonahkaa, joka jousti juuri sopivasti satulan päälle pingotettaessa. Samasta paikasta löytyi vaahtokumia, jonka liimasin portaaksi satulaan. Pari muutakin palikkaa kun laittoi pariin kohtaan, näytti terävää veistä ja pingotti nahan, niin se oli siinä. Maksoi ehkä max 10-20€ ja tuli yllättävän siisti. Kun ilmeisesti kyseessä on kaksiosainen satula, on homma vieläkin helpompi.

Jalkatapit voi alentaa valmiilla sarjoilla tai tehdä itse kulmalla varustetut jalkatapit. Clipon- tangon korotus vaatisi uuden ylä- t- kappaleen, perinteinen tanko on tietysti helpompi korottaa. Jos tuosta sun pyörästä (suzuki tls?) on s:sätön versio, sen ylä-t-kappaleita vois purkaamoista tai suzukilta kysellä.

 

[janick]

Esimerkkinä jos tappeja siirretään alaspäin, niin ne ottavat aiemmin kiinni maahan kantatessa. Ducassa ne otti kiinni jo aika aikaisessa vaiheessä.

Pakko kuitata, että pitää olla tosimies, että vetää takajalkatapit maassa...

 

[-Timi-]

Esimerkkinä jos tappeja siirretään alaspäin, niin ne ottavat aiemmin kiinni maahan kantatessa. Ducassa ne otti kiinni jo aika aikaisessa vaiheessä.

Pakko kuitata, että pitää olla tosimies, että vetää takajalkatapit maassa...

"Juutana" ilmeisesti tarkoitti kyllä etujalkatappeja....

Toki monikin on varmasti takajalkatapitkin saanut maata viistämään, yleensä siinä tilanteessa maata viistää moni muukin osa pyörästä....

 

[janick]

Esimerkkinä jos tappeja siirretään alaspäin, niin ne ottavat aiemmin kiinni maahan kantatessa. Ducassa ne otti kiinni jo aika aikaisessa vaiheessä.

Pakko kuitata, että pitää olla tosimies, että vetää takajalkatapit maassa...

"Juutana" ilmeisesti tarkoitti kyllä etujalkatappeja....  

Toki monikin on varmasti takajalkatapitkin saanut maata viistämään, yleensä siinä tilanteessa maata viistää moni muukin osa pyörästä....  

Niin no, tämä nyt olikin vain tällainen huuli, kun luin aloitusviestin niin intensiivisesti, heh.

 

[kawazami]

Aattelin kysästä jos joku suutari/satulaseppä korottaisi (n.2-3 cm) takapenkkiä ja muotoilisi alkup. takasatulaa edestä korkeammaksi (liukumisen estämiseksi). Ei tuo nyt rumaa vielä pyörästä tee.Tietty jos ei omaisuuksia maksa. Saisi sillä ainakin matkustajan polvikulmaa loivemmaksi. Samoin jos pudottaisi takajalkatappeja vaikka sen 5 cm alas/eteenpäin niin johan takana olo paranisi. Vaatisi vaan kiinnikkeiden modifiointia. En tiedä haittaako tuo takamatkustajan jalkojen eteen/alaspäintulo kuskin oloja?

Olen joskus uudelleenmuotoillut yhden pyöräni satulan. Tein suorasta enskasatulasta portaallisen, ettei matkustaja aina liu'u jarrutuksissa selkään. Hyvin varustetusta kangaskaupasta / verhoiluliikkeestä löytyi paksua mustaa keinonahkaa, joka jousti juuri sopivasti satulan päälle pingotettaessa. Samasta paikasta löytyi vaahtokumia, jonka liimasin portaaksi satulaan. Pari muutakin palikkaa kun laittoi pariin kohtaan, näytti terävää veistä ja pingotti nahan, niin se oli siinä. Maksoi ehkä max 10-20€ ja tuli yllättävän siisti. Kun ilmeisesti kyseessä on kaksiosainen satula, on homma vieläkin helpompi.

Jalkatapit voi alentaa valmiilla sarjoilla tai tehdä itse kulmalla varustetut jalkatapit. Clipon- tangon korotus vaatisi uuden ylä- t- kappaleen, perinteinen tanko on tietysti helpompi korottaa. Jos tuosta sun pyörästä (suzuki tls?) on s:sätön versio, sen ylä-t-kappaleita vois purkaamoista tai suzukilta kysellä.

Kiitti vinkeistä. TLS:ssä paukahtaa heti matkustaja selkään kun vähän jarruttaa. Pitänee ensin koittaa itse askarrella tota satulaa. Jos tulee liian hassu niin vien verhoiluliikkeeseen korjattavaksi. Mitenköhän nuo niitit laitetaan pingotuksen jälkeen? Onko tohen joku oma verhoilupyssy? Sen olisi paras jos saisi jotenki yhdistettyä satulat olisi nätimmän näköinen.
Oika kova hinta kirjo jos toisella maksoi 100 e ja toisella 300e. Pitää kilpailuttaa. Tosin sen satasen voisi maksaa heti ilman askartelua.
En ole kuullut että ketään myisi madaltavia takajalkatappi sarjoja, eteen saa stormilta jotain ratatappeja eteen. Täytyy varmaan itse väsätä. Tohen saa kyllä tangon korotus sarjan, joka maksaa lähes 300 e (aika kova hinta). Ja mitenkähän vakiomallin ohjausiskari solveltuu siihen.

 

[Juutana]

Pakko kuitata, että pitää olla tosimies, että vetää takajalkatapit maassa...

"Juutana" ilmeisesti tarkoitti kyllä etujalkatappeja....  

Toki monikin on varmasti takajalkatapitkin saanut maata viistämään, yleensä siinä tilanteessa maata viistää moni muukin osa pyörästä....  

Niin no, tämä nyt olikin vain tällainen huuli, kun luin aloitusviestin niin intensiivisesti, heh.

Heh, joo. harvemmin ne takatapit maata laahaa.

Pakoputki voisi kylläkin ottaa maihin kun laukkusarjan laittoi kiinni. Tosin yksi putki raahasi maata suoraankin ajettaessa, mutta se ei johtunut hurjasta kanttailusta...

 

[joumar]

No se 300€ tulee siitä, että verhoiltavana on koko penkki ei pelkästään takana istujan paikka. Ja penkkiin pitää tehdä uudet kaavat (siis käsitöitä), eikä uutta verhoilua saa takaa, mihin tulee se korotus, enään siististi venyttämällä verhoiltua(lisää ompelua). Korotus täytyy myös sitoa runkoon kiinni, ettei se valahda istuttaessa alas jne. Eli käsityön osuus on aika suuri.

Mallikuvia alla

<a href="http://www.bagster.com/img_en/v2/btn-home-sellerie-fr-on.jpg" target="_blank">uusi penkki
</a>Vanha penkki

 

[pissis88]

Itse oon koittanut etsiä Geeli satulaa omaan gixxeriin oman perssiin alle. Siis ei mitään hiton homosohvaa siihen, vaan lähes orkkiksen näköinen, mutta huomattavasti mukavampi vähän pidemmillä reissuilla. Ainot mitä on löytynyt, niin K6 ja uudempiin, K5 ei löydy oikein mitenkään, paitsi 1000 gixuun. Kerran sattu nettisivuilla omaan pyörään sopiva, mutta eipähän ne tietenkään lähetä tavaraa suomeen, vaikka s-postilla asiaa kysyinkin. Aina sitä on väärä vuosimalli prkl joka ajoneuvon suhteen  

Kysäseppä tuolta.

Edit : Kopsaa se varaosanumero tuolta saitilta ja iske se googleen ja UK perään. Briteistä löytyy moooonta paikkaa mistä saa samaa jakkaraa halvemmalla.

Editedit : Tarkemmin kun tiirailee niin se taittaa olla ihan susnan oma varaosanumero sille penkille, että varmaan saa maahantuoja sen tännekin tilattua jollei itse jaksa taiteilla briteistä.

Juuri tuolta kyseiseltä sivulta sitä penkin tilausta kysyin

Hittolainen, niitähän alkoi jopa löytymään tuolla sun antamalla avustuksella. Ei tullut yhtään mieleen, että niitä vois tuolla tavalla jopa yrittää googlettaa. Suuret kiitokset

 

[sarkees]

näissä sporttipyörissä missä on palikka takapenkki on matkustajalla jotensakin heikkoa istua. itellä gsx 1000r. joten teetin mummolle uuden takapenkin. eli istuimeen tehtiin eteen 3 sentin kiila ei valu eteenpäin ja taakse 3 sentin koroke toppari. ja täytteeksi geeliä .pintaan bemarin nahkaa. ja toikin on hyvä kikka et kuski pitää reppua selässä joten matkustaja voi tukeutua siihenkin. jalkatappeja vois laskea 7 senttiä. penkin teetätin rovaniemellä auto.vi osoitteessa kaksoi 265 ekua postikuluineen. siisti tuli ja hyvä

 

[Eroz]

Kiitti vinkeistä. TLS:ssä paukahtaa heti matkustaja selkään kun vähän jarruttaa. Pitänee ensin koittaa itse askarrella tota satulaa. Jos tulee liian hassu niin vien verhoiluliikkeeseen korjattavaksi.

Itse itseäni toistaen, tuon ongelman poistaa tuo mainostamani tuote, ja näytti TL-ässäänkin olevan saatavilla... TL1000S:n malli

En ole mikään ko. tuotteen edustaja mutta se sattui pelastamaan parisuhteeni kun hankin sporttipyörän

Ja muun hyvän lisäksi vielä pelasti kypäräni takaraivon maalipinnan.