Matkaenska kuumeilua

[mchuurre]

Ja biimerin ISOA gessua ei sitten voi harkita ?

....kuten 278 000 niksmannia on  

Harkita voi, ja pitääkin ! 1200 Gesut on vaan taloudellisesti ulottumattomissa

Jos esim TÄSTÄ alle neljään tonniin ISO Gessu laukkuineen ja veroineen niin eihä se ole mikhän hinta!

 

[mänä]

Mitenkäs nuo vähän pienemmät, Tiger 800 XC tai Biimeri 800?
(Lisätkää tähän unohtuneet kilpailijat)

Riittääkö paukut ja vääntö? Voisi olla ketterämpiä, jos vaikka innostuisi hetkeksi poistumaan kestopäällysteeltä vaikka ihan polulle asti. Maanomistajan luvalla tietysti

Silti pitäisi jotain 700-800 km. päivämatkojakin jaksaa ajella.

 

[Kapakala]

Molempia oon käyny koeajamassa. Ihan kelpo pelejä, käytännössähän nuo on toistensa kopioita. Bemuissa on ollu ketjujen kanssa probleemia, tosin kaikkiin on jo varmaankin vaihdettu uudet alkuperäisten tilalle. Muistaakseni tigerissa oli kaikkea mahdollista anturia koneen etupuolella ottamassa iskua vastaan kivistä ynnä muista lentävistä kappaleista kun taas gs:n kone on edestä sileä, eikä siinä ole rikkoontuvia antureita. Muuten hyviä laitteita molemmat.

 

[Jutale]

Oletkos tutustunu kurapyöräfoorumiin? Löytyy muuten sitten juttua matkaenskailusta ja niistä pyöristä. Suosittelen lämpimästi: http://www.matkaendurot.net/

 

[Pekkavee]

Oletkos tutustunu kurapyöräfoorumiin? Löytyy muuten sitten juttua matkaenskailusta ja niistä pyöristä.  Suosittelen lämpimästi:   http://www.matkaendurot.net/  

Tuo on paras kurapyöräfoorumi oikeesti.
Kysele sieltä niin tulee asiallisia vastauksia.
Ja vastaukset tulevat tosi nopeasti, muutamassa minuutissa eka.

Pekka

 

[vollano]

Minuakin on poltellut ison enskan hankinta nyt kuukauden päivät. Olen jopa nähnyt unta että vaihdan vessan isoon strommiin  

Trumpan 800 tiger (se perusmalli) ja Bemun iso adve on tullut koeajettua. Trumppa tuntui melko rimpulalta ja nuhaiselta (mahdollisesti sisäänajo vielä menossa tosin). Ei kyllä herättäny minkäänlaista omistamisenhalua minussa. Gessu taas oli yllättäen aivan toista maata (tiedän kyllä ettei noita kahta edes voi verrata toisiinsa). Oli mukavan massivisen tuntuinen möhkäle olematta kuitenkaan liikenteessä kankea. Paikallaan käsittely meinasi tosin olla ongelma 173/67 kuskille. Jos pätäkkää vain olisi niin valintani osuisi matalampaan normimalliin. Vaan kun budjetti on mitä on niin taidan tyytä katselemaan noita stromppia. Niissä on ainakin minulle tutuksi tullutta tekniikkaa ja ennen kaikkea jytinää sopivilla putkilla.

Edit: Tänään käyty koeajamassa F800GS. Jarrut ja alusta tuntui tosi hyvältä syheröisellä mutkapätkällä ja konekin veti riittävästi. Soralla oli myös sangen hauska poiketa sudittamaan ja absit osoittivat kyllä arvonsa tälläisen noviisin käsissä. Hakkaa kyl ainakin tuon tigerin normimallin mennen tullen. Tiedä sitten millane xc versio ois ollu. Tuommonen olisi kyllä kiva vaikka vuokrata muutamaksi päiväksi niin tietäs tuleeko tuon pienemmän tehon kanssa toimeen. Potku nyt vaan on kivaa kun sitä löytyy