Mäntä ja renkaata

[ali-baba]

Mäntä ja renkaata

Mulla on työnalla männänrenkaiden vaihto...

Ongelmaksi on muodostumassa toiseksi ylin rengas joka ei oikein istu paikalleen. Kun sitä asentaa niin se ei mahdu koloonsa?!
Männän öljyrenkaat ja ylin rengas istuvat hyvin mutta tämän kanssa on ongelmaa!
Eikös niiden kaikkien renkaiden tule istua paikolleen sopuisasti?

Ylimmän ja toiseksi ylimmän paksuudessa on pienoinen ero .

Pyörä on zzr1100 -92. Ja renkaat ovat oikein päin sekä oikealla paikallaan. Olen myös kokeillut renkaita toisin päin

Tähän kun apua löytyisi! Tuli myös mieleen et jos ovat väärät renkaat? Mutta toisaalta kun ylin ja alinsarja istuvat hyvin, ongelma koskee vain tätä toista rengasta (kaikissa männissä sama juttu)

On kyl fiilis et "what shall I do in the darkness"

 

[MrEre]

Karstaa männänrenkaan urassa?

 

[SamiN]

Ei kai siinä pitäisi olla ongelmaa jos on oikean koon renkaat ja samaa settiä?
Ehkä se ura on karstoittunut, kuten Ere mainitsi. Rengas kun kuluu niin sinne uraan muodostuu karstaa ajan mittaan.

En nyt osaa karstan poistoon antaa mitään vinkkiä miten se pitäisi tehdä. Autopuolella joskus käytin hiekkapaperia tai sorvin terää, mutta kai siihen joku parempikin tapa on

 

[Seikkailu_R]

Tuohon uraan sopiva vanha rengas poikki ja sillä karstat pois.

Uuninpuhdistusainetta jossain käyttivät karstan poistoon männästä, muistaakseni...

 

[SamiN]

Uudetkin renkaat voi kulua nopeasti jos ura on kovin kulunut. Käytä ne jossain konepajalla mitattavana, jos et itse osaa. Kaiva toleranssit manuskasta ja pyydä mittaamaan männät muutenkin, soikeus esim.

 

[ali-baba]

Ei siinä muuta vikaa ollut kuin kakkosrengas on liian paksu uraansa, prkl. Pitää siis käydä ostamassa tiskiltä uudet renkaat
, jos ne olis oikeaa kokoa... En osannut kuvitella että renkaat olisi eri kokoa

 

[ali-baba]

No niin, renkaat ja männät on nyt paikoillaan mut nyt on ongelmana niiden asennus sylinterilohkoon

Eli vois kuvitella että se on niin yksinkertaista, että renkaat painetaan uriin ja männät sujautetaan sylinteriin... Mut ei. Tappelin niiden kanssa hyvän tovin eikä onnistunut Yritin siis laittaa samalla 2 ja 3 mäntää samaan aikaan mutta ei
Ostin jopa yhden männänrengaspuristimen mut eihän sitä pysty käyttämään... Kun ei saa pois!

Miten se siis tapahtuu? No anyway huomenna homma jatkuu mutta vinkit ovat enemmän kuin tervetulleita.

 

[TunturiTT]

Nippusiteellä renkaat nippuun. Kun mäntä on pytyssä nipsautat nipparit poikki.

 

[Nitrous]

Ite asentelin kawan männänrenkaat oluttölkki + nippari menetelmällä. Elikkäs oluttölkistä leikataas sopiva siivu ja kiristetään nippusiteellä sopivan tiukalle männä päälle (öljyä väliin) sit pikkuhiljaa pujottamaan lohkoo mäntien päälle. Kärsivällisyyttä vaaditaan sit ihan jonkin verran. kun kakkosen ja kolmosen osalta on saatu kaikki renkaat putken sisään, alkaa hauska vaihe. Nyt on hyvä aika katkasta ne nipparit kakkos ja kolmos sylintereistä ja ottaa oluttölkin kuoret talteen. Ykkönen ja nelonen pitää saada ujutettua sylintereihin pienemmässä tilassa kuin edelliset. Vaatii lisää hermoja. Sit kun oot varmasti saanu kaikki renkaat sylintereihin, huomaat, että lohko ei tipukaan paikoilleen kuin elokuvissa. Tässä kohtaa suosittelen kevyttä kopautusta kumivasaralla ja tadaa...sulla on moottori läjässä...paitsi, että unohdit tiivisteen joka tulee sylinteriryhmän alle...eli nosta lohko pois. Mutta ei hätää tokalla kerralla mäntien ja renkaiden sovittelu menee jo rutiinilla.