Lyhyt ketju- ketjun jatkaminen

[EljasK]

Aloittelevana motoristina päätin ottaa härkää sarvista ja vaihtaa pyörään ketjupaketin ihan itse (ja säästää). Manuaalista, joka ei kyllä tullut pyörän mukana, katsoin että ketjun pituus on 96 lenkkiä. Hankin ketju/ratas -paketin ja kun sitten laskin vanhan ketjun lenkit, niitä olikin 98.
Ei taida pyörän, Suzuki GSX 1100 E 1983, säädössä riittä varaa pistää 2 lenkkiä lyhyempi ketju. Noin 2 cm saa taka-akselia edemmäs nykykohdasta ja ketju on nyt erittäin löysällä jumittuneiden lenkkien takia.
Onko järkeä jatkaa ketjua? Tuleeko hyvää, ja saako jostain masterlinkkejä irtotavarana? Vanhasta, yli 20 vuotta, ketjusta ei kannattane lenkkiä ottaa?
Kaikki neuvot otetaan kiitollisuudella vastaan.

 

[Urpox]

Onko vanha takaratas alkuperäisen kokoinen? Kai nyt kannattaisi rattaatkin vaihtaa samalla ja jos tarvis tiuhempaan niin eturatasta piikki pienempään jos ei muuten onnistu.

Edit ai joo ostitkin paketin jo, no kato nyt ne takarattaiden koot ensiksi

 

[EljasK]

Jep! Takaratas on saman kokoinen vanhan kanssa 42-630. Eturatasta en ole tarkastanut, paketissa 15 piikkinen.

 

[jpee1990]

Mistä ostit ? Miten olis se kaikkein selkein ja yksinkertaisin vaihtoehto käy vaihtamassa oikeanlaisiin. Lisäksi oletko aivan varma että olet laskenut oikein mikäli eturataskin on saman kokoinen.

 

[pupu]

Jep! Takaratas on saman kokoinen vanhan kanssa 42-630. Eturatasta en ole tarkastanut, paketissa 15 piikkinen.

Onko vanha ketju+rataat ollu myös 630?

530 ku on "nyky standardin" mukanen ketju,. Niin monesto vaihdettu/uusittu ketjut ja rattaat 530:ks.

530:s on hiukan lyhyeemmät lenkit kun 630:s, niin niit joutuu laittaa pari enemmän

Muoks: Siis toi 530 on ollu standaardi jo 20-30 vuotta, vaik "nyky standaardiks" nimittelin....

 

[teemu.k.anttila]

Aloittelevana motoristina päätin ottaa härkää sarvista ja vaihtaa pyörään ketjupaketin ihan itse (ja säästää). Manuaalista, joka ei kyllä tullut pyörän mukana, katsoin että ketjun pituus on 96 lenkkiä. Hankin ketju/ratas -paketin ja kun sitten laskin vanhan ketjun lenkit, niitä olikin 98.
Ei taida pyörän, Suzuki GSX 1100 E 1983, säädössä riittä varaa pistää 2 lenkkiä lyhyempi ketju. Noin 2 cm saa taka-akselia edemmäs nykykohdasta ja ketju on nyt erittäin löysällä jumittuneiden lenkkien takia.
Onko järkeä jatkaa ketjua? Tuleeko hyvää, ja saako jostain masterlinkkejä irtotavarana? Vanhasta, yli 20 vuotta, ketjusta ei kannattane lenkkiä ottaa?
Kaikki neuvot otetaan kiitollisuudella vastaan.

Ota lenkki vanhasta ketjusta ja katso onko siinä silmämääräisesti kulumaa ja kokeile poistettua tappia käyttäen onko lenkin rei'issä kulumaa. Jos ei, niin miksei sitä voisi käyttää? Ketju on vahva ja pyörä varmaan rauhallisessa maantieajossa, niin tuskin se teräksinen lenkki on juuri väsynyt.

Tarvitset jatkamiseen ylimääräisen lenkin kumpaankin päähän niitattavan ketjulukon, joiden mukana tullee O/XW-renkaat.

 

[EljasK]

Vanha ketju ei välttämättä ole paljoa ajettu, mutta yli 20 vuoden seisonta autotallissa on muutaman linkin jäykistänyt. Pistän toisen niitattavan lukkopalan hankintaan ja nappaan vanhasta ketjusta yhden linkin.
Ketju/ratas-paketti tuli hankittua ulkomailta. Voisi sinnekin kirjoittaa josko vaihtaisivat ketjun pidempään.
Vanhat rattaat ja ketju ovat tosiaan 630 sarjaa, pyörällä kun on ikää se 37 vuotta.

Kiitos ideoista ja ajatuksista. Eiköhän tässäkin projektissa vielä maaliin päästä.

 

[mopedman]

Akselin säätövaraa jos on 2cm, se on aika paljon. Minä kokeilisin, josko se vaikka riittäisikin.. älä kuitenkaan liian tiukaksi laita. Muuten samanmerkkinen ylimääräinen ketjulukko kuten edellä kerrottiin. Saa varmaan vaikkapa Stormilta.

 

[Zuba]

Eikös 2 senttiä lyhyempi ketju vaadi säädöltä vain puolet tuosta, eli sentin.

 

[Attitude]

Eikös 2 senttiä lyhyempi ketju vaadi säädöltä vain puolet tuosta, eli sentin.

Yksi lenkki taitaa olla about 2 senttiä ja jatko vaatii 2 lenkkiä..

 

[Miikam]

Vanha ketju ei välttämättä ole paljoa ajettu, mutta yli 20 vuoden seisonta autotallissa on muutaman linkin jäykistänyt. Pistän toisen niitattavan lukkopalan hankintaan ja nappaan vanhasta ketjusta yhden linkin.
Ketju/ratas-paketti tuli hankittua ulkomailta. Voisi sinnekin kirjoittaa josko vaihtaisivat ketjun pidempään.
Vanhat rattaat ja ketju ovat tosiaan 630 sarjaa, pyörällä kun on ikää se 37 vuotta.

Kiitos ideoista ja ajatuksista. Eiköhän tässäkin projektissa vielä maaliin päästä.

Jos vanhassa ketjussa ei ole muuta vikaa kuin muutama jäykistynyt lenkki, ei sitä välttämättä kannata vaihtaa.
Puhdista ketju ja notkistele jäykät kohdat ketjunpuhidtusaineella, lamppuöljyllä, wd40:llä tms. Yllättävänkin helposti onnistuu tuhoontuomitulta vaikuttaneen ketjun elvytys.