-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Los Angeles-Los Angeles, välissä 10pvää?
- Keskustelun aloittaja Wanda
- Aloituspäivä
Tossa PeterPanin paikkavalikoimassa on ihan hyviä ja näkemisen arvoisia paikkoja.
Yksi vaihtoehto olisi ajaa ensin itään Grand Canyoniille, jos haluut koukkia Las Vegasin kautta, niin sen kun vaan. Edelleen Yellowstoneen ja sitten pohjoiseen kohti Montanaa ja Glacier Parkia ja sieltä sitten länteen ja alas rannikkoa myöten kohti Losia.
IMHO (ja paikalliset ovat samaa mieltä) tuo Route 66 on lähinnä höynäytys turisteille. Pääset / joudut sille matkalla itään, joten saat sanoa "korkanneesi" kuuskutosen, mutta sen enempää ei sitä kannata seurailla. Siellä päin on niin paljon enemmänkin nähtävää.
t. pozo
Yksi vaihtoehto olisi ajaa ensin itään Grand Canyoniille, jos haluut koukkia Las Vegasin kautta, niin sen kun vaan. Edelleen Yellowstoneen ja sitten pohjoiseen kohti Montanaa ja Glacier Parkia ja sieltä sitten länteen ja alas rannikkoa myöten kohti Losia.
IMHO (ja paikalliset ovat samaa mieltä) tuo Route 66 on lähinnä höynäytys turisteille. Pääset / joudut sille matkalla itään, joten saat sanoa "korkanneesi" kuuskutosen, mutta sen enempää ei sitä kannata seurailla. Siellä päin on niin paljon enemmänkin nähtävää.
t. pozo
Hyvä perusrunko - tosin Montanaan voi olla liian pitkä matka. Lisäksi ainakin Joshua Tree ja Death Valley mennessä, ja todella se rantatie Oregonista Losiin on näkemisen arvoinen, hidas mutta hieno.
Älä ahnehdi kilsoja liikaa, komeat mestat alkaa vain veetuttamaan, jos on hullun kiire koko ajan.
Tolla sun aikataululla saat rakennettua upean reissun, noi etäisyydet on kuitenkin aika kohtuullisia tuolla päin.
Edit: unohda se Route 66 kokonaan. Älä välitä siitä reitinsuunnittelussa yhtään.
Mä kans lähtisin ajeleen kohti Grand Canyonia.
Kyllä se Route66 on aikasta makeen näköstä pätkää, vaikkakin turisti"höynäytystä" onkin.
Jos vuokraamallasi pyörällä saa ajaa Arizonaan, sinne ehdottomasti sitten. (Arizona on muuten yks harvoista osavaltioista, joissa ei oo kypäräpakkoa. Aika hauskan näköistä kun harrikkamiehet ajelee pelkkä huivi päässä siellä täällä.)
Route66 ei välttis näy normaaleissa kartoissa ollenkaan. Kannattaa kysellä joiltain paikallisilta sen sijaintia.
Losista kun lähet, aja eka itään (tie 10 kohti Phoenixia). Sitten käännyt kohti pohjoista tielle 95, joka sitten onkin jo vanhaa Route66:sta.
Tuo tie tais päättyä Needelsiin. Sieltä voi jatkaa Route66:a ainakin Kingmaniin, jossa onkin mm. Historiallinen Route66 museo. Kurkkaa linkki.
Tuossa samaisessa museossa on turisti-info, josta kyllä neuvovat minnepäin Grand Canyonia kannattaa suunnata (kertovat mm. hintoja, joissa on järkyttäviä eroja!), ja mitä reittiä.
Me jatkoimme Flagstaffiin (edelleen Route66:sta), ja sieltä jatkettiin sitten pohjoista kohti Grand Canyon National Parkiin.
(Sieltä sitten tultiin takas Flagstaffiin --> Kingmaniin --> kohti Las Vegasia, eli tossa tuli vedettyä Arizonan ja Nevadan raja yli Hoover Damin kohdalta.)
Jos jatkaapi Nevadaan, kannattaa varmaan tulla takaspäin sitten vaikkapa Death Valleyn kautta. Eli Vegasista jonkun matkaa luoteeseen. (Vegas itessään on aika kamala paikka, mutta kuitenkin ehkä käymisen arvoinen.)
Jos vuokraamallasi pyörällä saa ajaa Arizonaan, sinne ehdottomasti sitten. (Arizona on muuten yks harvoista osavaltioista, joissa ei oo kypäräpakkoa. Aika hauskan näköistä kun harrikkamiehet ajelee pelkkä huivi päässä siellä täällä.)
Route66 ei välttis näy normaaleissa kartoissa ollenkaan. Kannattaa kysellä joiltain paikallisilta sen sijaintia.
Losista kun lähet, aja eka itään (tie 10 kohti Phoenixia). Sitten käännyt kohti pohjoista tielle 95, joka sitten onkin jo vanhaa Route66:sta.
Tuo tie tais päättyä Needelsiin. Sieltä voi jatkaa Route66:a ainakin Kingmaniin, jossa onkin mm. Historiallinen Route66 museo. Kurkkaa linkki.
Tuossa samaisessa museossa on turisti-info, josta kyllä neuvovat minnepäin Grand Canyonia kannattaa suunnata (kertovat mm. hintoja, joissa on järkyttäviä eroja!), ja mitä reittiä.
Me jatkoimme Flagstaffiin (edelleen Route66:sta), ja sieltä jatkettiin sitten pohjoista kohti Grand Canyon National Parkiin.
(Sieltä sitten tultiin takas Flagstaffiin --> Kingmaniin --> kohti Las Vegasia, eli tossa tuli vedettyä Arizonan ja Nevadan raja yli Hoover Damin kohdalta.)
Jos jatkaapi Nevadaan, kannattaa varmaan tulla takaspäin sitten vaikkapa Death Valleyn kautta. Eli Vegasista jonkun matkaa luoteeseen. (Vegas itessään on aika kamala paikka, mutta kuitenkin ehkä käymisen arvoinen.)
Route 66, missä se on ajettavissa oli ainakin viime kesänä kohtalaisen hyvin merkitty. Lisäksi saa kyllä karttoja joiden avulla voi tietä seurata niin paljon kuin on mahdollista. En minä ainakaan sitä niin pelkkänä turistirysänä pitänyt. Jenkit osaa vaalia perinteitä halutessaan ja tottakai rahastaa siinä samalla. Meillä kuitenkin oli Peter panin järkkäämänä erittäin hieno routen reissu. Jos sinneppäin lähtee, niin Grand Canyon on nähtävä ehdottomasti. On se sellainen paikka. Me yövytiin Jacob's Lakessa josta oli mukava matka kanjonin pohjoispuolen näköalapaikoille. Kyllä Las Vegasissa voi käydä jos ei siellä ole ollut aikaisemmin. Kokemuksena sekin on vaikuttava. Itselleni riitti tämä yksi kerta. Death Valley on myös karuudessaan upea ja vaikuttava paikka. Pitää vaan varata tarpeeksi nestettä mukaan.Mä kans lähtisin ajeleen kohti Grand Canyonia.Kyllä se Route66 on aikasta makeen näköstä pätkää, vaikkakin turisti"höynäytystä" onkin.
Jos vuokraamallasi pyörällä saa ajaa Arizonaan, sinne ehdottomasti sitten. (Arizona on muuten yks harvoista osavaltioista, joissa ei oo kypäräpakkoa. Aika hauskan näköistä kun harrikkamiehet ajelee pelkkä huivi päässä siellä täällä.)
Route66 ei välttis näy normaaleissa kartoissa ollenkaan. Kannattaa kysellä joiltain paikallisilta sen sijaintia.
Losista kun lähet, aja eka itään (tie 10 kohti Phoenixia). Sitten käännyt kohti pohjoista tielle 95, joka sitten onkin jo vanhaa Route66:sta.
Tuo tie tais päättyä Needelsiin. Sieltä voi jatkaa Route66:a ainakin Kingmaniin, jossa onkin mm. Historiallinen Route66 museo. Kurkkaa linkki.
Tuossa samaisessa museossa on turisti-info, josta kyllä neuvovat minnepäin Grand Canyonia kannattaa suunnata (kertovat mm. hintoja, joissa on järkyttäviä eroja!), ja mitä reittiä.
Me jatkoimme Flagstaffiin (edelleen Route66:sta), ja sieltä jatkettiin sitten pohjoista kohti Grand Canyon National Parkiin.
(Sieltä sitten tultiin takas Flagstaffiin --> Kingmaniin --> kohti Las Vegasia, eli tossa tuli vedettyä Arizonan ja Nevadan raja yli Hoover Damin kohdalta.)
Jos jatkaapi Nevadaan, kannattaa varmaan tulla takaspäin sitten vaikkapa Death Valleyn kautta. Eli Vegasista jonkun matkaa luoteeseen. (Vegas itessään on aika kamala paikka, mutta kuitenkin ehkä käymisen arvoinen.)
Viime keväänä tuli autoiltua hyvä pätkä Route 66:a pitkin ennen kuin edes tajusin olevani tuolla legendaarisella pätkällä. Tajuaminen tapahtui jossakin pikkukaupungissa Arizonassa, jossa oli 66-memorabiliaputiikkia niin notta tuntuu.
Asiaan: Onko kenelläkään tietoa, että mistä Losissa kannattaa vuokrapyörä katella?
Asiaan: Onko kenelläkään tietoa, että mistä Losissa kannattaa vuokrapyörä katella?
Eaglerider on ihan LAX:n kupeessa.
Sporttipyörävuokraamokin löytyy mutta hinnat on melko kovat, sijaitsi santa monicassa. sportbikerentals on lafkan nimi
Ei onnistuisi Visan/Masterin katevarauksen tilapäisellä nostolla? Ihan vain reissun ajaksi. Vai onko nuo palvelun ajat mennyttä aikaa?
Amexissa mulla taitaa olla 22 k$ limitti, mites muilla?
Tässä olen pari päivää mietiskellyt tuota Californiaa ja mopoilua siellä sillä seurauksella, että tehtiin kaverin kanssa aiesopimus aiheesta California Tour 2010.
Suunnitelmissa siis A-luokan reissu boheemipohjalta. Boheemimeininki sopii meille, sillä molemmat on enemmän tai vähemmän harrastelijamuusikoita ja leipänsä kumpikin kiskoo taiteilemalla.
Sen verran olen ajatellut reittiä, että tuota Pacific Highway pitää myrkytellä. Autolla siellä on tullut liikuttua, mutta nyt siis mopoilla. Muutoin sattuma saa käsikirjoittaa ja ohjata reissuamme.
Itse ajattelin, että pitäisi vuokrata RaaRaa-pyörä, mutta toisaalta Harrikkakin sopisi meininkeihin vallan mainiosti.
Ei muuta kuin kovasti pitäisi laittaa rahaa jemmaan, että pääsisi reissuun. Ehkäpä sen verran voisi töitä harjoittaa samalla, että reissusta kynäilisi ja kuvailisi jonkinlaista kertomusta yhteen mopolehteen.
Suunnitelmissa siis A-luokan reissu boheemipohjalta. Boheemimeininki sopii meille, sillä molemmat on enemmän tai vähemmän harrastelijamuusikoita ja leipänsä kumpikin kiskoo taiteilemalla.
Sen verran olen ajatellut reittiä, että tuota Pacific Highway pitää myrkytellä. Autolla siellä on tullut liikuttua, mutta nyt siis mopoilla. Muutoin sattuma saa käsikirjoittaa ja ohjata reissuamme.
Itse ajattelin, että pitäisi vuokrata RaaRaa-pyörä, mutta toisaalta Harrikkakin sopisi meininkeihin vallan mainiosti.
Ei muuta kuin kovasti pitäisi laittaa rahaa jemmaan, että pääsisi reissuun. Ehkäpä sen verran voisi töitä harjoittaa samalla, että reissusta kynäilisi ja kuvailisi jonkinlaista kertomusta yhteen mopolehteen.
Juu, on se siihen ite tiehen (ja tien varsille) hyvin merkattu. Mä tarkoitinkin karttoja, kuten kirjoitinkin. (Tosin pimeällä meiltä meni ihan ohi ne merkkaukset tiessä.)
Mutta on meinaan vähä hankala löytää tiensä ensinkään koko pätkälle, jos kartassa sitä ei näy, ja ihan arvalla vaan lähtee sitä jostain etsimään. Kysymättä ees neuvoa.
Ja kartat pitää tosiaan olla jotain muita, kun normaaleja osavaltioiden karttoja. Niissä tavallisissa (joita myydään mm. huolttiksilla) ei oo merkattu Ruote66:a.
Lähinnä just jostain turisti-infoista voi saada noita, joissa se Route 66 on merkattu kunnolla.
