Leppoisampia reittejä Grosslocknerilla?

[Pete2]

Täytyy vähän jo miettiä ensi kesän kohteita ja tuo Grosslocnerin seudun maisemat houkuttelevat. Te siellä käyneet, löytyykö tuolta helpompia reittejä tällaiselle vähän korkeanpaikan kammoiselle? Eli pikkuisen leveämpää tietä yms. Ei mitään kapeaa vuorenseinämälle rakennettua kapeaa "hyllytietä".

 

[Elämäntapamotoristi]

Laita vähän tarkennusta kysymykseen, että mistä niitä matalampia reittejä pitäisi löytyä. Eli etsitkö alppien ylitykseen matalampaa reittiä vai mitä.
Grossin länsipuolella menee ehkä vähän matalampi ja suorempi tie 108 Felbertunnelin kautta. Ja vielä edemmäs länteen tulee seuraava mahdollisuus eli Innsbruck/Brennero ja siitä seuraava länteen päin on passo Rombo, joka saksalaisittain on Timmelsjoch, Timmeli tosin on ehkä vähän jyrkempi ja kapeampi kuin Grossi. Ja taas seuraava mahdollinen ylityspaikka on passo Resia ja Resia on aika matala eli varsin helppo ylitys, tai itseasiassa ei ole pakko mennä Resialle asti vaan voi ennen sitä koukata oikealle Sveitsiin ja sieltä Livignoon tai Maloja passolle Italiaan.
Matalampia reittejä löytyy esim. vaikka italiasta Apenniineiltä, ranskasta Merialpeilta ja saksasta mustastametsästä.

Jaa tuossa otsikossahan luki, että leppoisempia reittejä Grosslocknerilla niin silloin vastaus on että ei ole vaihtoehtoja sillä sitä joko menee Grossille tai sitten ei mene

 

[seku]

1. vastaus olikin jo kattava. Grossglockner ei itse asiassa ole niitä kapeimpia teitä, mutta oletko harkinnut, että pysähdyt matkalla vähän treenaamaan, ennen Alppeja? Siihen tarjoaa loistavat olosuhteet esim. Swartsvald.

 

[Pete2]

Eikun ajatuksena on että voisi käydä tutustumassa paikan hienoihin maisemiin. Eli leiri johonkin sopivaan paikkaa ja sitten rundi tavoitteena kivoimmat maisemapaikat. Mutta jos homma edellyttää aina ajelua kapealla yksikaistaisella vuoren seinämään louhitulla tiellä niin sitten täytyy miettiä jotakin toista kohdetta. On kokemusta Passo Gaviasta ja lupasin itselleni ettei koskaan enää tällaiselle:

Eikä tuo kuva ole edes pahimmasta päästä. Mutta vähän reilummankokoiset tiet ovat ok kunhan jyrkänteen reunaan on ainakin muutaman metrin marginaali.

Törmäsin Grosslocknerin sivuilla tällaiseen esitteeseen jossa ainakin on jotakin(?). Tosin saksan kielellä.

Kerkesitkin jo vastailla. Joo Schwarzwaldissa on käyty ja siellä tiet ovat upeita varsinkin eteläosassa.

 

[seku]

Grossclockner ei ole mielestäni mitenkään paha, tiet ei ole kapeita. Ongelmia tulee ainoastaan ruuhkasta. Sinne mennään ylös vaikka millä, ajopelin kunnosta huolimatta.

Kuten elämäntapamotoristi sanoi, kun olet vuoren ylitykseen lähtenyt, tulet samaa kautta alas, tai menet yli. En kumminkaan sun kokemuksella pitäisi vuorta haasteellisena, kunhan ei oo lunta. Molemmin puolin on prätkähotelleja, joista on hyvä retkeillä. Pääsy vuorelle on maksullinen.

http://www.grossglockner.at/en/

 

[Elämäntapamotoristi]

Eikun ajatuksena on että voisi käydä tutustumassa paikan hienoihin maisemiin. Eli leiri johonkin sopivaan paikkaa ja sitten rundi tavoitteena kivoimmat maisemapaikat. Mutta jos homma edellyttää aina ajelua kapealla yksikaistaisella vuoren seinämään louhitulla tiellä niin sitten täytyy miettiä jotakin toista kohdetta. On kokemusta Passo Gaviasta ja lupasin itselleni ettei koskaan enää tällaiselle:

Passo Gavia nyt onkin yksi niistä kapeimmista ränneistä eikä sitä voi oikein verrata Grossiin.
Grossi taas on aika huono paikka leiriytymiselle, koska siinä ei mene kuin se yksi tie. Jos nyt kuitenkin siellä yöpyy niin suhteellisen edullinen ja erityisen motoristiystävällinen paikka on Iselsberghof jossa talvisin järjestetään sivuvaunumeeting Russentreffen tai jotain sinnepäin.

Mene Dolomiiteille ja asetu vaikkapa la Montanaan Corvaran kylässä.
Juttua Dolomiiteiltä ja jokunen linkki hotelleihin

Tai sitten Levico Termeen jossa voi majoittua vaikka Hotel Cristalloon joka on aika suosittu motoristien keskuudessa ja siitä syystä kai ovat nostaneet hintoja tänä vuonna, mutta siellä löytyy myös paljon ajettavaa joka suuntaan.

Tai sitten Non laaksoon, joka löytyy Gardalta muutama kymmenen kilometriä pohjoiseen Juttua Non laaksosta.

 

[seku]

Kiitti Tom... eiku Elämäntapamotoristi. Opinpa taas itsekin jotain. Esim. Corvara on vielä yöpymättä ...

Toi laaksokin pitää tarkemmin bongata, jos olen vielä siellä semmoisilla säillä. Ei ollu ylös asiaa enää muutama viikko sitten.

 

[Pete2]

Kiitos vinkeistä. Suunnitelmat ovat vielä aika alkutekijöissään ja ainoastaan käytettävissä oleva aika on selvillä eli n. 10 pv. Ajattelin että tällä kertaa ei siksi mentäisi kovin etelään vaan katsastettaisiin esim muutama päivä Itävaltaa tms. Kun menee noihin lauttoihin ja siirtymisiin kuitenkin aikaa jollei oteta Motologisticaa avuksi.

 

[Alpenpassbiker]

Myös minun mielestäni voit huoletta mennä Grossglocknerille. Tiet ovat leveitä (90% leveys 7,5 m.) ja hyväkuntoisia. Myös Kehret (28 kpl) ovat tilavia. Siitäkin voi päätellä jotain, että myös busseilla on lupa liikennöidä tällä tiellä. Denzelin luokitus on SG2, mikä tarkoittaa sitä, että se sopii myös aloittelijoille eikä ole erityisen vaativa.

Mukava tukikohta on kaunis Heiligenblutin kylä.

Ajoin itse Grossglocknerin viimeksi kolme viikkoa sitten. Maisemat ovat todella upeita, mikä tekee siitä aina mahtavan kokemuksen. Suosittelen ehdottomasti!

 

[Pete2]

Mistä noita Denzelin luokituksia näkee?

 

[Alpenpassbiker]

Mistä noita Denzelin luokituksia näkee?

En tiedä löytyykö myös netistä vai ainoastaan painetusta versiosta "Denzel Alpenstrassenführer".

Samaa luokitusta käyttää myös saksalainen ystäväni omilla sivuillaan http://www.alpenpassbiker.de/. Kannattaa vilkaista!

 

[Pete2]

Mistä noita Denzelin luokituksia näkee?

En tiedä löytyykö myös netistä vai ainoastaan painetusta versiosta "Denzel Alpenstrassenführer".

Samaa luokitusta käyttää myös saksalainen ystäväni omilla sivuillaan http://www.alpenpassbiker.de/. Kannattaa vilkaista!

Kiitti vinkistä, pistin heti tilaukseen. Sieltähän niitä varmaan näppärästi näkee mihin kannattaa mennä (kiva miettiä talvipuhteina). Tuo saksalainen webbisivu oli myös hyvä vinkki.

 

[Karza]

Käypä ajamassa seuraava reitti: Saalfelden-Maria Alm-Dienten sattel-Bischofshofen-Radstadt-Sölkpass-Murau-Turracher Höhe-Nockalmstrasse-Innerkrems-Katchberg Höhe-Obertauern-Radstadt....koko päivän retki, mukavaa ajettavaa tietä koko ajan, hienoja mutkia ja maisemia...

Nockalmstrasse

Majoitu tänne Bikerhotel Simonhof

 

[Pete2]

Käypä ajamassa seuraava reitti: Saalfelden-Maria Alm-Dienten sattel-Bischofshofen-Radstadt-Sölkpass-Murau-Turracher Höhe-Nockalmstrasse-Innerkrems-Katchberg Höhe-Obertauern-Radstadt....koko päivän retki, mukavaa ajettavaa tietä koko ajan, hienoja mutkia ja maisemia...

Nockalmstrasse

Majoitu tänne  Bikerhotel Simonhof

Kiitos vinkistä. GoogleMaps sanoi että tekee 350 km. On kyllä aika tiukka päivä. Missä olisi kivoimmat "must" -paikat jos olisi tarvetta lyhentää vai onko tuo kaikki tai ei mitään juttu?

 

[Karza]

Nockalm ja Turracher ovat aika rock, se on koko lenkki hyvin ajettavaa pätkää eikä hidasta "serpentiiniä", joten jos aamulla siinä ysin maissa starttaa on jotakuinkin viiden maissa takaisin majapaikassa, ainakin Simonhofissa. Ja välissä on reilu lounastauko esim. Nockalmilla tai jossain kylässä.

Voit lyhentää esim. niin, että Radsstadtin jälkeen kurvaatkin Obertauernille josta Tamswegin kautta Turracher ja Nockalm ja Katschberg...ja Obertauernnia takaisin tai sitten motaria pätkä jos haluaa palailla hiukan nopeammin..

 

[GSXman1400]

Täytyy vähän jo miettiä ensi kesän kohteita ja tuo Grosslocnerin seudun maisemat houkuttelevat. Te siellä käyneet, löytyykö tuolta helpompia reittejä tällaiselle vähän korkeanpaikan kammoiselle? Eli pikkuisen leveämpää tietä yms. Ei mitään kapeaa vuorenseinämälle rakennettua kapeaa "hyllytietä".

Ei niitä teitä tarvitse pelätä sen enempää Alpeilla kuin Dolomiiteillakaan. Kapeitakin kohtia kyllä löytyy, mutta kyllä siellä tiellä ihan hyvin pysyy. Sitäpaitsi mitä enemmän jännität niin sen vähemmän ehdit vilkuilla sinne ojaan päin  

Grosslockner on helppo ylitys, tie on erittäin hyvä ja juoheva ajaa. Eikä siellä edes joudu ajamaan kovaa, liikennettä on aina sen verran edessä. Ehdottomasti ajamisen arvoinen pienemmälläkin kokemuksella. Sen jälkeen huomaat himoitsevasi lisää ja vaikka vähän kapeampaakin tietä.
Mielestäni tärkeintä kokemattomalle tai muuten aremmalle kuskille noilla teillä on ajaa sitä omaa vauhtiaan, eikä ottaa paineita muiden vauhdista tai edes yrittää pysyä muiden rytmissä. Voin näin muutaman vuoden jälkeen jopa tunnustaa, että minut ohitti polkupyörä, kun tulin Grosslocknerilta pohjoispuolta alas.  

Paikallinen kilpapyöräilijä oli vähän reenaamassa, minulla vauhtia about 70 km/h ja tällä hurjapäällä vähän enemmän.

 

[MRi]

Kiitti vinkistä, pistin heti tilaukseen. Sieltähän niitä varmaan näppärästi näkee mihin kannattaa mennä (kiva miettiä talvipuhteina).

Toi oli oikea peliliike. Denzelin raamattu on asiaoopus jos meinaa noita passeja kouluta. Ei ole luokitukset kertaakaan pettäneet puhutaan sitten siitä onko pätkä näkemisenarvoinen tai vaikeusasteesta.