• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Laminar lip tai MRA Vario -plexi XX:ään

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jussi&CBR
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Moi,

Pleksijuttua on ollut täällä aikaisemminkin, lisään siihen tarkentavan kysymyksen, kun en ole ainakaan todennut tästä kysytyn / vastatun:

Pyörä xx -98, kuski 190 cm korkea. Onko kokemuksia otsikon kiluista eli MRA:n Vario Touringista tai Laminar lipistä. Molemmissa idea samankaltainen eli plexin yläreunassa pienempi tuulenohjain. MRA:ssa säädettävä.

Tässä kelejä odotellessa on vielä aikaa harkita, mutta kun se ei yksin miettimisestä parane ja myyjän puheisiin on suhtautuminen varovaisesti. Eli odotellaan käyttäjäkommentteja. Kiitos ja viikonlopun odotusta,

Jussi
 
Mulla on Laminar vakiona tosa ja oon ittekki reilu 190 pitkä. Kokemuksia ei kyllä ole kun hiljattain vasta ostin eikä ole oikein ollut vielä ajokelejä.
 
On nuo vaan niin rumia että oma runkoni (188) on sovittava tuplakuplan taakse.
Kokeilen kuitenkin ensin tuota vakiota.
Kuten edellä minullakin laitos on vielä ajamaton.
 
Kelejä odotellessa höpistään tähänkin jotain...

omassa pyörässäni (Varadero) on ajoasento kovin erilainen kuin XX:ssä,
mutta siinä on MRA variotouring ja olen tykännyt hirveästi.
Tuo säädettävä palanen yläreunassa tuntuu vaikuttavan enemmän
kuin äkkiä uskoisi.

Kuumilla keleillä ja tulpat korvissa olen pitänyt sitä alimmassa asennossa,
muutoin toiseksi ylimmässä, ajomelu jää ihan siedettävän vähiin.

Pyörätyyppi on tietysti niin erilainen, että tämän kokemukseen
sovellettavuus XX:ään on kovin kyseenalainen.

IMG_3864.jpg


IMG_3865.jpg


IMG_3867.jpg


IMG_3869.jpg
 
"On nuo vaan niin rumia että oma runkoni (188) on sovittava tuplakuplan taakse.
Kokeilen kuitenkin ensin tuota vakiota."

Tuohon kollegan kommenttiin tarttee lisätä, että tosi kyllä näin on, tuo komeuspuoli. Mutta enpähän itsekään pääse kehumaan kauneudellani, joten ajattelin että menköön samaan sarjaan plexikin.

Vakioplexillä ajaessa kyllä tuntuu, että lähtee pää irti. Lienee kypärämallillakin merkitystä tosin.
 
Ei kukaan varmaan tiedä mistä saisi pleksiin sellaista hieman korkeampaa "kanttinauhaa", siis spoilerinomaista sellaista. Luulisin että auttais monelle...
 
Tuplakupla pitäisi itseni hankkia kyseiseen laitteeseen vakion tilalle. Olisihan tuommoinen hyvä mutta hirveän näköinen kapistus...
 
Homma hyvä ja kiitos. Palaa teemaan eli laitan kommenttia kunhan saan jostakin muovinpalasesta kokemusta.

Odotus jatkuu, tänään suli aika hyvin tuo viikonloppuna satanut lumi pois.

J.
 
Ei kukaan varmaan tiedä mistä saisi pleksiin sellaista hieman korkeampaa "kanttinauhaa", siis spoilerinomaista sellaista. Luulisin että auttais monelle...

Tällaista tarkoitat?

http://www.saeng.com/4000.htm
Ajatuksen omaisesti kyllä, mutta toteutuksena hieman simppelimpää, ikään kuin "miniatyyri-laminar-lip" tjsp.

Siis sellainen "tee-se-itse-spoileripleksi", jonka voi asentaa vakioon ja ottaa pois halutessaan.
 
Siis sellainen "tee-se-itse-spoileripleksi", jonka voi asentaa vakioon ja ottaa pois halutessaan.

Kävin kyselemässä hintoja, 157 € ovh vario touringilla, laminar lippikin 80 €. Sellaisista muovinpalasista. Kun tässä tulee muutoinkin kaikenlaista väkästeltyä, niin mietin että j...lauta teen itte. Koska vakiopleksi on joka tapauksessa käyttökelvoton pitkässä ajossa, on sitten aivan sama vaikka menee kokeilu ja pleksi saveen. Eli tein jo tuossa alumiiniprofiilista saranaa, haen tummaa neliötavarapleksiä ensi viikolla ja värkkään säädettävän lipan vakiopleksin yläreunaan. Voi olla - ja todennäköisesti niin käy - että menee ketuille, koska aerodynamiikkapuoli menee arvausosastolle. Kokeillaan kuitenkin.  

Laitan tietoa ja kuvaa tähän, jos jotakin kiinnostaa. Ainakin saatte ehkä nauraa, sekin on lisäarvoa elämään.
 
Back
Ylös