• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kyytiläisystävällinen nakupyörä?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja MTa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
MTa

MTa

Tarvittaisiin arvon raadilta kokemuksia nakupyörillä liikkumisesta kyytiläinen takajakkaralla. Tarkoitus olisi heittää vähän pidempää reissua ja nykyinen z750 ei ole kyytiläisen mieleen vähääkään pidemmillä matkoilla.

Katetuista löytyisi vaihtoehtoja, mutta mielellään pitäisin kiinni nakupyörän "tunnelmasta". Koeistumisia on suoritettu ja hakua käytetty, mutta jos löytyy positiivisia kokemuksia kyytiläiseltä tai kyytiläisenä olosta jossain tietyssä nakupyörämallissa niin niitä otetaan ilolla vastaan.
 
Meillä ainakin viime vuonna tykättiin SuperDukesta niin kyydittäjänä kuin kyytiläisenä. Lähinnä varmaan mukavuuden siinä tekee se että penkki on ns yksiosainen jolloin istuja on kutakuinkin itsessä kiinni toisin kuin esim se Zetan kaks osainen "kyykkytyylinen" penkki.
 
Ne harvat kyytiläiset, jotka olen saanut puhuttua kyytin ovat tykänneet XJR:n takapenkistä.
Omakohtaisia kokemuksia ei ole takana istumisesta mutta luulisin että takajalkatapit on kyllä liian ylhäällä pitkällä kyytiläiselle.
 
Just keskusteltiin vaimon kanssa matkalla kotiin että hayabusa ei eukon mielestä oo paras minkä kyydissä on ollu. Meillä ainakin ilmeisen paljon tykkäs vanha pikku sv:stä. Elikkäs se täysin naku SV650N.
 
kaikki isot vanhanmalliset. joissa istutaan samassa kerroksessa.

näissä myös takamatkustajan tapit on melko alhaalla, ja koko matkustaja on alhaalla, niin ei tule niskaan jarruissa.
 
Itse ajelen jonkun verran vaimo kyydissä XJR:llä. Ihan kulkee tasaisen varmasti riippakivestä huolimatta. Ainoa mutina takapenkiltä on tullut jalkatappien liian korkeasta positiosta (ja vain kerran sivulauseessa), mutta eihän moottoripyörän päällä tietääkseni kuulukaan jalat suorana istua. Kunnon kauhukahva on kiva leppoisampaa kruisailua silmälläpitäen ja penkkien keskinäinen sijoittelu mahdollistaa sujuvan halausotteen tiukempaa kurvailua harrastaessa. Enempää en osaa sanoa kyytiläisen asemasta ko. pyörässä, mutta kuskin paikalta katsottuna hoitaa toimenkuvansa moitteetta myös kaksi päällä ajettaessa.
 
(jaket @ Heinä. 14 2011 sanoi:
kaikki isot vanhanmalliset. joissa istutaan samassa kerroksessa.

näissä myös takamatkustajan tapit on melko alhaalla, ja koko matkustaja on alhaalla, niin ei tule niskaan jarruissa.
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllähän se taitaa juuri näin olla. Semmonen pilkkirukkasen näköisellä läpyskällä korkealla muna-asennossa istuva kyytiläinen kuskiin nähden, ei todellakaan näytä kovin houkuttavalle istuimelle. Mutta totuuden nimissä on myönnettävä että enpä oo edes textannu.
Perustuu näkö havaintoihin.

Edellä noita hyviä vaihtoehtoja tais jo tullakin, esim. xjr, cb, gsx, ja mahtuu sitten vielä sitä matkatavaraakin.
 
Kävin kokeilemassa 2006 kaikki isommat katteettomat peruspyörät,monet kahteenkin kertaa.Vaimo osallistui näihin koeajoihin takapenkillä.Hän äänesti parhaaksi gsx 1400 suzukin.Enpä väittänyt vastaan,on tilava ja potkii voimalla juuri niillä kierroksilla joita eniten jokapäiväisessä ajossa käytän.Kyytiläinen ei paljon vaikuta menoon,hyvin ohittaa suurimmalla vaihteella myös kaksi päällä.
 
(motomatti @ Heinä. 14 2011 sanoi:
Guzzi 1200 8V Sport?

mm
Napsauta laajentaaksesi...
Myös Griso
smile_org.gif
.

Exä tuppas nukkumaan takapenkillä pidemmillä matkoilla
crazy.gif
 
Makuja on monia, ja tämä hullu Tuusulasta tykkää kingin tarakasta
smile_org.gif
Penkki on mukava ja hyvänkokoinen, ja sen verran korkealla että juuri sopivasti yletän kattelemaan kuskin pään yli. Nyt kun saatiin kuskiin vielä kahvat niin mitään ei puutu. Mitään kauhukahvoja tuossa ei vakiona ole (sitä penkissä olevaa piuhanpätkää ei toivottavasti kukaan missään pyörässä edes puolitosissaan sano kahvaksi...), takatukea tarvitessani esim alamäen neulansilmissä olen napannut tailista kiinni.
 
GSX 1400 kotiutui just tunti sitten kolmannelta Euroopan turneeltaan ja käväisipä muutama vuosi sitten Norjassakin. Toimii loistavasti matkapyöränä kaksi päällä täydellä laukkuvarustuksella. Täysin säädettävä jousitus ja kantaa kuormaa taatusti riittävästi. Vääntöä piisaa alppimutkiin eikä ole takapenkiltä moitteita kuulunut. Uskallan suositella.
 
Täytyy antaa myöskin piste gsx 1400:lle. Vasta kesäkuussa kökötin kyydissä 4000 km Euroopan turneella ja hyvin jaksoin. Tottakai jalkoja täytyy välillä vähän oikoa, mutta onnistuuhan se hienosti ajossakin. Kuski tykkää myös, ettei siinä juuri kyytiläistä huomaa olevankaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös