Kytkin ei irroita kuormitettuna

[Juuseri]

Eli jos vaikka muutaman kerran yrittää keulia tai muuta kytkimelle raskasta tekee niin kytkintä ei saa irroitettua ja kahva tuntuu löysältä, eli vaijeri on löysällä. Myös nakkia aloittaessa polttamaan käy herkästi näin. Mistä tämä johtuu vai onko ihan yleistä? Sitten kun vaikka sammuttaa tai lähtee ajamaan eikä käytä kytkintä, niin se viilentyessään alkaa toimimaan. Pyörään on vaihdettu aika vasta kytkinpaketti ja Delvacit koneeseen. Onko jotain mennyt väärin vai mitä? Ainakin toi kytkimenvaihto oli niin simppeli että tuskin se väärin ainakaan on asennettu.

Ei kai vaan Delvacit

 

[jokao]

Eli jos vaikka muutaman kerran yrittää keulia tai muuta kytkimelle raskasta tekee niin kytkintä ei saa irroitettua ja kahva tuntuu löysältä, eli vaijeri on löysällä. Myös nakkia aloittaessa polttamaan käy herkästi näin. Mistä tämä johtuu vai onko ihan yleistä? Sitten kun vaikka sammuttaa tai lähtee ajamaan eikä käytä kytkintä, niin se viilentyessään alkaa toimimaan. Pyörään on vaihdettu aika vasta kytkinpaketti ja Delvacit koneeseen. Onko jotain mennyt väärin vai mitä? Ainakin toi kytkimenvaihto oli niin simppeli että tuskin se väärin ainakaan on asennettu.

Ei kai vaan Delvacit  

Olisit hyvä mies jättänyt tuon viimeisen rivin kirjoittamatta. Nyt alkaa taas

Delvac  

 

[rellonen]

En usko että sen syynä on öljy,luulen että kun rokotat kytkintä pakka hieman turpoaa ja jos se on vähän tarkalle säädetty ei enää irroita.Koetapas säätää sitä vähän siinä vaiheessa kun se ei irroita,se voisi kertoa vähän enemmän.

 

[C-A-D]

Tissit!

...ja eiköhän se pakka kuumetessaan turpoa sen verran, jotta irrottaminen vaikeutuu. "Liuotitkos" muuten levyjä öljyssä ennen asennusta?

 

[Juuseri]

Tissit!

...ja eiköhän se pakka kuumetessaan turpoa sen verran, jotta irrottaminen vaikeutuu. "Liuotitkos" muuten levyjä öljyssä ennen asennusta?

Eli voi todeta että se on ominaisuus, eikä vika. Ja levyt oli yön yli likoamassa öljyssä ennen asennusta.

 

[Seikkailu_R]

Oliko kytkinhäkki missä kunnossa?
Eli oliko niissä häkin sakaroissa koloja levyjen kohdalla?

Eikä kyseisessä pyörässä ole mitään erillaisia levyjä pakassa jotka pitää tulla just oikeaan väliin?

Miten päin peltilevyt tuli paikoilleen?

 

[Guest]

Ainakin toi kytkimenvaihto oli niin simppeli että tuskin se väärin ainakaan on asennettu.

Näin mäkin luulin kunnes purin kytkimen uudelleen levyjen vaihdon jälkiin.

Ei irrottanu kytkin ollenkaan enää ja uudelleen purkaessa huomasinkin että yksi levy olikin ohuempi kehältään kuin muut. Oli tarkoitettu ensimmäiseksi levyksi sen eräänlaisen jousirenkaan päälle. Vaikka yritin huolellisesti katella että onko joku levy erilainen mutta enpä sitä kuitenkaan huomannut vaikka ihmettelinkin kun tuossa yhdessä erilaisessa levyssä oli ne kolotkin siellä sakaroiden päällä.

 

[Cterror]

myös ne kytkimen välilevyt ovat erilaiset eri puolilta. ylensä pyöreäreunaisempi puoli tulee ulospäin. kaikkien muiden veikkailuiden lisäksi haisee tuo sun ongelma siltä että sun kytkimen teräslevyt ovat saattaneet ottaa siipeensä jo ennestään ja ovat alkaneet vääntyillä siellä välissä lämmön vaikutuksesta. kytkinpakka tulee siten liian paksuksi ja kantaa. lisälämpö luistosta lisää tietysti ongelmaa aina vaan lisää.
pakka irti - manuaali käteen ja mittaamaan paksuus. jos välilevyt ovat siniset/mustat niin uudet levyt tilaukseen.

joskus muinoin kun vielä olin motoristi polttelin omasta yzf750/1040 yamahasta kytkimen 8ksikon polttelulla. Juuri samalla tavalla kuin sinullakin. siinä ahdisti vielä hydraulinen kytkin lisää mutta sitä ongelmaa ei sinulla sentään ole.

 

[JOLLI]

Jos ne välilevyt sinertää niin kyllä niistä vielä hyvät saa kun hioo tai vielä parempi kun esim lasikuulapuhaltaa

ite kun tekee niin tulee hyvä

tai sit semmonen kun sattuu tulemaan

 

[Juuseri]

Tännehän on tullut mukavasti kommenttia...

Oli eka kytkinremontti niin ei tullut ajateltua tuota kytkinhäkin kuntoa, mutta en ainakaan hoksannut että siihen olisi koloja tullut. Yksi niistä levyistä oli tosiaan erilainen, eli se kehä oli kapeampi kuin muissa ja sen laitoin ekana sinne pohjalle. Se edellinen kytkin tuli poltettua aika hyvästi ja uskon että ne välilevyt ovat siinä voineet ottaa siipeensä. Muistaakseni niissä ei kovin älyttömiä sinertymiä ollut, ei vaan oikein muista kun remontista on jo viikkoja.

Apuna mulla oli Haynesin-manuaali ja kun siinäkään ei mainittu että välilevyt voivat olla toiselta puolen erilaiset, niin en kiinnittänyt niihin huomiota vaan lätkin paikoilleen. Eli osaako kukaan sanoa onko Fireblade -92 893cc kytkimen välilevyt erilaiset toiselta puolen?

Tällä hetkellä kytkin kuitenkin pelaa oikein kun säätelin ja testailin enemmän. Vaijeri on kiristetty silleen että kylmänä siinä ei juurikaan ole vapaaliikettä, mutta kun mosa lämpeää niin siihen tulee sopiva liike. Ja kestää kuormittaa normaalisti eikä enään ala oikuttelemaan

Mielenrauhan vuoksi voisi joku kuitenkin tarkentaa että onko ne välilevyt erilaiset vai ei.