Kytkimen "irrottaminen"

[jmn_60]

Moi.
Ajelen Honda CB500:lla, jossa kytkimen irrottaminen (varsinkin ykkösvaihdetta paikallaan kytkettäessä) heikkeni (mielstäni) ratkaisevasti vaihdettuani keväällä koneeseen uudet Castrolin öljyt (ovat kyllä oikeaa synteettistä mopolaatua) - rusahdus on ilkeää kuunneltavaa.  Irrottaa kuitenkin hyvin l. pyörä ei ryömi eteenpäin
Minulla ei ole tämän vekottimen kanssa pidempää kokemusta, viimevuonna sen ostin ja ajoin koko vuoden samoilla öljyillä.
Vaijerissa ei ole varaa säätää enempää, muuten alkaa jo kantamaan, ainakin pelkään painelaakerin puolesta jos vaijeria tuosta kiristää.
Onko muilla samankaltaisia kokemuksia - mikä olisi "toimivin" öljy(laatu/merkki) ?

 

[naukkis]

Ei se öljy merkistä muuksi muutu, eli mitä jäykempi öljy sen enemmän tekee em. ominaisuutta ja päinvastoin, itsellä parissakin Suzukissa 10W30:llä irroittaa täydellisesti ja 15W40 rusauttaa vähän kylmänä. Eli jos em. ominaisuus häiritsee kovasti niin vähän notkeammat öljyt koneeseen.

 

[Halti]

Se kytkimen rusahtaminen ykköselle vaihtaessa on aika normaalia useimmissa pyörissä. Se ei säätämällä muuksi muutu, öljyn vaihto voipi auttaa.
Kytkimen kahvan päässä pitää olla vapaaliikettä 10 ... 20 mm CB500:ssa. Säätövara käytetään ensin kahvan juuresta ja jos ei riitä, säädetään moottorin päästä sitä vaijeria. Käytin itse jotain Teboilin 10W-40 puolisynteettistä ja totuin kyllä pieneen rusahdukseen sen vajaan parin vuoden aikana kun mullakin CB500 oli. Kylmänähän se tuota enimmäkseen teki.