kysymys välityksistä yamaha R1?

[joona79]

kysymys välityksistä yamaha R1?

osaisko joku viisaampi valaista mua? kyseessä yamaha r1 -02 vakiona olis 16/43 rattaat, mutta aiemman omistajan aikana vaihdettu 14/39. eli mitä tolla on haettu pyörään?

 

[lario]

Iso muutos ei ole kyseessä.
Oisko ollut niin, että ei ole muita kokoja ollut saatavilla tai sitten on hierottu jotain kierros / nopeuskohtaa paremmaksi.

Tai sitten painosäästöä lyhemmillä ketjuilla ja pienemmillä rattailla...

 

[Tinde]

Muutettu välityssuhde on "lyhyempi" kuin ennen eli kiihtyvyys on periaatteessa parempi. Eli jos ennen oli jollain nopeudella kierrokset 8000 niin nyt ne on samalla nopeudella 8300. Vastaavasti jos ennen nopeus oli jollain kierroksilla jollain vaihteella 100 niin nyt sen on noin 96.

 

[shyhander]

osaisko joku viisaampi valaista mua? kyseessä yamaha r1 -02 vakiona olis 16/43 rattaat, mutta aiemman omistajan aikana vaihdettu 14/39. eli mitä tolla on haettu pyörään?

Http://www.gearingcommander.com

 

[Miikam]

Rattaiden koolla on voitu myös hakea ketjun kulman kautta (vähäisempää) muutosta anti squattiin, eli kiihdytyksissä perän painumista vastustavaan voimaan.

Tässä kiihtyvyysgraafit kummilakin välityksillä

Eli muutoksella on saatu kakkosella 120km/h vauhdissa noin 0,5m/s^2 parannus kiihtyvyyteen
http://motorcycleperformanceanalyzer.com/yamaha/yzf-r1-2002/

 

[joona79]

okei kiitti vastauksista joo mä tolla gearingcommanderilla kattelinkin, kun mietiskelin nyt kokeilla 15/44 rattaita ja uusia ketjuja.

 

[teemu.k.anttila]

osaisko joku viisaampi valaista mua? kyseessä yamaha r1 -02 vakiona olis 16/43 rattaat, mutta aiemman omistajan aikana vaihdettu 14/39. eli mitä tolla on haettu pyörään?

Taka-akseli siirtyy muistaakseni noin 4 mm taaemmaksi, kun yhden hampaan vähentää. Eli 6:lla hampaalla 24 mm. Vähentää keulimistaipumusta. Jos haarukassa on vähän tilaa, niin tuolla on myös voitu saada tilaa esim. rengaskoon muutoksessa 190/50 -> 190/65, tms.

Onko ketjun lenkkien määrä vakio?

 

[scuuba]

Taka-akseli siirtyy muistaakseni noin 4 mm taaemmaksi, kun yhden hampaan vähentää.

Yks hammas on 8 mm taka-akselin paikassa.

 

[joona79]

Taka-akseli siirtyy muistaakseni noin 4 mm taaemmaksi, kun yhden hampaan vähentää. Eli 6:lla hampaalla 24 mm. Vähentää keulimistaipumusta. Jos haarukassa on vähän tilaa, niin tuolla on myös voitu saada tilaa esim. rengaskoon muutoksessa 190/50 -> 190/65, tms.

Onko ketjun lenkkien määrä vakio?

112 jos en menny laskussa sekasin säätö varaa ei paljoo enää oo. 114 tais olla vakiot

 

[teemu.k.anttila]

112 jos en menny laskussa sekasin säätö varaa ei paljoo enää oo. 114 tais olla vakiot

114-lenkkisellä ketjulla ja vakiorattailla (16/43) akseliväli on 667 mm.
Pelkällä rattaiden muutoksella (14/39) akseliväli olisi 692 mm eli 25 mm pidempi.
112-lenkkisellä ketjulla ja rattailla (14/39) akseliväli on 676 mm eli 8 mm vakiota pidempi.

Omassa ratapyörässä on vakiona 114-lenkkinen ketju ja rattaat (17/42), akseliväli 668.
Nyt asennettuna 120-lenkkinen ketju rattailla (16/43), jolla akseliväli 715 mm (+48 mm), jolla taka-akseli on haarukassa niin takana kuin se mahtuu olemaan.

Edit: tällä sai kätevästi laskettua rattaiden välisen etäisyyden: http://www.botlanta.org/converters/dale-calc/sprocket.html
(esim. pitch 0.625, 16, 43, 118)