• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kysymyksiä putkistosta, PC:stä yms.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja meeka
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hei vaan kaikille. Tuli hommattua vuoden 2006 Kawan ZX-10R.

Nyt olisi tarkoitus hieman rakennella pyörää omaan makuun sopivaksi.

Tilaukseen lähtee koko ränni, PC ja vapari nyt ainakin aluksi.

Olen yrittänyt netistä etsiä tietoa, mutta vastausta en ole vielä löytänyt.

Kun koko ränni + PC vaihdetaan pyörään, niin alkup. lambdat voidaan heittää mäkeen?

Olen ymmärtänyt, että lambda häiritsee PC:n toimintaa. Joissain koko ränneissä näyttää olevan kuitenkin paikat lambdalle.

Jos lambdat otetaan kokonaan pois, niin tilalle ilmeisesti täytyy asentaa jonkinlaiset eliminatorit vikakoodien välttämiseksi?
 
Paikat lambdalle on hyvä olla penkkiä ajatellen. Lambdalla ne seokset siellä katsotaan ja sitten sen perusteella pc mapitetaan... Ainakin PHT:n Kake sanoi, että paljon tarkemmin saa seokset putkistosta lambdalla, kuin sliparin päästä mittaamalla.

Omaan muzzy's ränniin hitsattiin lanmdalle paikka juurikin mittausta varten. Mittauksen jälkeen tulppa päälle.
 
Lambda eliminaattorit pitää hommata osaan pyöristä. Saat sellaiset samasta paikasta kun PCn kin hommaat. Lambdoja sinäänsä ei tarvitse hävittää tai poistaa putkesta, mutta johdot siististi nippusiteillä odottelemaan tulevaisuutta ja johtosarjan päähän eliminaattorit (eli pienet liittimen näköiset boxit) joilla tuotetaan eculle vakiovoltteja seoksesta huolimatta.
Totta on että käyrissä olevista lambda anturipaikoista saa parempaa tietoa seoksista mikäli ruuvailee laajakaistan niihin kiinni.
 
pcv ei kuulemma toimi..

huollossa penkittivät ja oli ongelmia pcv:n kanssa.. lopulta saivat penkityksen tehtyä mutta eräs asia jäi mietityttämään. huoltomies kertoi että pcv ei toimi niinkuin pitäisi. vikakoodeja ei ole, mutta karttaa ei kuulemma saa ulos koneesta. itse en ole vielä kokeillut mutta kai siinä ohjelmassa on joku "get map" tai vastaava näppylä, millä sen kartan pitäisi saada usb:lla ulos??

itse käyrä on ihan uskottava ja lopputulos hp/newton meni siihen haarukkaan, mitä osasin odottaa. toki alarajalle  
sad_orig.gif


onko mistään vastaavasta kokemuksia tai ylläolevasta jalostuneita mielipiteitä??
 
Tuohan on sitten ihan PCV:n ongelma, eikä liity mitenkään pyörään. Ehkäpä tuo penkitysfirma voisi toimittaa kartan erikseen? Jos ei voi, niin haiskahtaa kusetukselle (=copyright). Karttahan on pakko rakentaa siinä PCV:n 'control center'-ohjelmistossa, joka pyörii ulkoisella tietokoneella, josta se lähetetään PCV:n muistiin 'send map'-napilla. Luenta vastaavasti 'get map'-napilla.

Kun 'control center'-ohjelman käynnistää piuhan ollessa kiinni PCV:ssä, ja pyörässä virrat päällä, ohjelman pitäisi lukea tallennettu kartta.
 
Juu kiitos vastauksista
smile_org.gif


Uskaltaahan noilla Power Commanderin sivuilta saatavilla default mapeilla (löytyy esim. omaan pyörääni valmis setuppi tuleville palikoille tehtynä)n ajella ilman pelkoa, että pyörän seokset ovat ihan päin p:tä?
 
Yleensä noilla voi ajella ihan hyvin. Omaan pyörääni julkaistu kartta tosin oli jokseenkin pielessä pienillä kaasuilla ja kierroksilla varsinkin, mutta rikkaampaan suuntaan. Näin penkittäjä totesi yleensäkin olevan. Vaarallistahan tuo ei ole.
 
Back
Ylös