• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kumpi on nopeampi soralla, auto vai mp

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja BlackCat
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(cmas @ Kesä. 10 2009 sanoi:
(vma @ Kesä. 10 2009 sanoi:
Tulos on aina tietty pätkästä kiinni. Joitain vuosia sitten Kari Tiainen ja joku rallycross kuski jollain nelivetotykillä vetivät kilpaa peräjälkeen. Tiainen voitti. Automiehet olivat aivan simmut pyöreänä kun näkivät jäljet/reitit jota Tiainen oli vetänyt, pysyen kuitenkin ojien välissä.

Kaikkein nopein on kuitenkin lossi. Aina.
Napsauta laajentaaksesi...
Mistähän tuosta testistä ois juttua? Lehtiartikkelia tai videopätkää vois olla kiva vilkuilla.

Itse olisin kyllä veikannut autoa. Ainakin leveämmällä tiellä missä voi ylläpitää vauhtia nykyiset nelivetovermet on kyllä melkosia laitteita menemään. Tosin taisipa tässä jokunen aika sitten Vehniäinen(?) vetää kovempaa talvikelissä crossilla kuin joku nelivetoauto. Se kumpi osoittautuu nopeammaksi on kyllä varmaan ihan täysin kiinni siitä millaista tietä ajetaan. Mitä pienempää tietä, sen vahvemmilla luulen mp:n olevan.
Napsauta laajentaaksesi...
Juttu on vanhassa Bike-lehdessä, en muista edes vuotta, mutta joskus 90-luvulla. Jos jollain on hyvät arkistot, niin ei kun skannausta peliin...
 
Loeb vs Everts tais olla tossa ihan just tyyliin Vauhdinmaailmassa, eikö? Mites siinä kävi?
 
(rellonen @ Kesä. 10 2009 sanoi:
Kyllähän noissa autoissa jotain kehitystä on tapahtunut koska nykyiset on nopeampia kuin poistuneet b-ryhmäläiset,vaikka tehoa on vähemmän.Se onkin eri asia kuinka paljon vähemmän...
Mun veikkaus on että kansallisella tasolla kova enskamies voisi olla nopeampi,tiestä riippuen. WRC kapineet ja Loeb puikoissa taitaisi olla kova pala,ainakin jos on treenattu pätkä kyseessä.
Napsauta laajentaaksesi...



http://www.stormloader.com/groupb/comparison.html
 
(GoSpel @ Kesä. 10 2009 sanoi:
Lossi...    
lookaround_orig.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Legendaarista!
biggrin.gif
 
(psi- @ Kesä. 10 2009 sanoi:
Ennytiiä miten tää suhtautuu oikeeseen elämään mutta tuossa "Race To Dakar" -dokkaripätkässä näyttivät autot menevän kympillä ohi pyöristä.

Kyseessä saattoi toki olla että nopeamman luokan autot menevät hitaamman luokan pyöristä ohi.

Jos vertaa stage-aikoja (Dakar 2009@wikipedia) niin pyörät näyttävät häviävän (tarkistin vastakkain vain muutaman stagen) muutaman minuutin/ajettu tunti.
Napsauta laajentaaksesi...
Mopojen nopeus o rajotettu dakarissa 160km/h että voi johtuu paljolti siitä. Vai olikoha se 150km/h mutta jotai sinnepäin.
 
(Miihkali @ Kesä. 11 2009 sanoi:
(psi- @ Kesä. 10 2009 sanoi:
Ennytiiä miten tää suhtautuu oikeeseen elämään mutta tuossa "Race To Dakar" -dokkaripätkässä näyttivät autot menevän kympillä ohi pyöristä.

Kyseessä saattoi toki olla että nopeamman luokan autot menevät hitaamman luokan pyöristä ohi.

Jos vertaa stage-aikoja (Dakar 2009@wikipedia) niin pyörät näyttävät häviävän (tarkistin vastakkain vain muutaman stagen) muutaman minuutin/ajettu tunti.
Napsauta laajentaaksesi...
Mopojen nopeus o rajotettu dakarissa 160km/h että voi johtuu paljolti siitä. Vai olikoha se 150km/h mutta jotai sinnepäin.
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaa tuo rajoitus olla vähän suurempi, mutta sellainen on nykyään kuitenkin olemassa. En jaksa käydä kaivamaan faktoja, kun uskallan ilman niitäkin väittää ettei mopot ole ikinä pärjänneet autoille dakar rallissa.

Jos alustaksi otetaan suomalainen soratie, vaikkapa tuota kokoluokkaa minkä kokoisia teitä pitkin ralleja suomessa ajetaan niin auto on mopoa nopeampi. Jos sitten mennänä riittävän pienelle tielle, jossa auto ei sovi menemään nelipyöräluisussa niin silloin mopo on nopeampi. Myös kivikkoisella tai muutoin hankalakulkuisilla pätkillä mopot ovat vahvoilla.
 
(psi- @ Kesä. 10 2009 sanoi:
Ennytiiä miten tää suhtautuu oikeeseen elämään mutta tuossa "Race To Dakar" -dokkaripätkässä näyttivät autot menevän kympillä ohi pyöristä.

Kyseessä saattoi toki olla että nopeamman luokan autot menevät hitaamman luokan pyöristä ohi.

Jos vertaa stage-aikoja (Dakar 2009@wikipedia) niin pyörät näyttävät häviävän (tarkistin vastakkain vain muutaman stagen) muutaman minuutin/ajettu tunti.
Napsauta laajentaaksesi...
Samaisesta taulukostahan löytyy myös lopulliset ajat:

Nopein mopo 50h26min
Nopein auto 46h35min

Mopoilla toki se nopeuden rajoitin, mutta paikkoja joissa ajettaisiin yli 160kmh ei ole paljoakaan ja vaikkei rajoittia olisi niin yli 200kmh nopeudet eivät nousisi käytännössä ikinä. (Lueskelin jotain jenkkien baja1000 kisan tuloksia jossa KTM red bull talli oli 950cc lc8 kotarillaan ajaneet huipuiksi 204kmh. Kyseisessä kisassa autojen ajat olivat mopoja parempia.)

Siinä wikipedia vuoden 2009 dakar taulukossa oli myös rekkaluokan tulokset. Rekat eivät ajaneet kaikkia erikoiskokeita, mutta 6. ensimmäisen ek:n jälkeen tulokset olivat:

Nopein auto 20h59
Nopein mopo 23h43
Nopein kuorma-auto 24h45

Rekoilla on sama 160kmh rajoitin mitä mopoilla. Eli noiden tulosten perusteella voitaisiinkin enemmin spekuloida pärjääkö sorateillä enduromoottoripyörällä kuorma autolle kuin henkilöautolle.  
tounge.gif


Tuossa kuvaa millaisia petoja kisarekat ovat: http://www.youtube.com/watch?v=64h8QHMiMXc
 
Ei tullut alunperin mieleen, mutta lopulta noita aikoja katsoen..

Tämähän riippuu myös ajetusta ajasta, autoa voi mielestäni ajaa vähemmällä rasituksella pidemmän aikaa. Eli mitä lyhyempi matka sitä suhteellisen paremmassa asemassa pyörällä päristävä on. Joku 3h tappien päällä voi käydä aika pahasti kunnon päälle. Itsehän en jaksaisi varmaan puoltakaan tuntia täyttä retuutusta, mutta kyllä se kunto nousee..
 
(vkoivu @ Kesä. 11 2009 sanoi:
Jos alustaksi otetaan suomalainen soratie, vaikkapa tuota kokoluokkaa minkä kokoisia teitä pitkin ralleja suomessa ajetaan niin auto on mopoa nopeampi. Jos sitten mennänä riittävän pienelle tielle, jossa auto ei sovi menemään nelipyöräluisussa niin silloin mopo on nopeampi. Myös kivikkoisella tai muutoin hankalakulkuisilla pätkillä mopot ovat vahvoilla.
Napsauta laajentaaksesi...

Muistaakseni tuota testattiin ruotsin rallin yhdellä erikoiskoepätkällä, ihan normi hiekkatietä siinä mentiin, ei mitään kärrypolkua tai kivikkoa. Enduro voitti yli neljän kilometrin lenkin. Hitto kun ei osaa ruotsia enää senkään vertaa että löytäis tuollasen googlettamalla... Olishan se kiva tuoda tähän keskusteluun jotain muuta kun mutua ja muisteloita...

Soralla en haluakaan pysyä autojen perässä, ainakaan lähellä..

Jollain moottoriradalla se saattais olla kivaa.
Voishan sitä ottaa kierrosajan tai pari eri radoilla.
Siitähän sitä voisi sitten vertailla että olikos ne Radalle.com:in todelliset automiehet kauheesti nopsempia laitteinensa, kun tollanen 70 heppanen 230kilonen vanha seiskapuolikas keski-ikäisen kuskinsa kanssa...  
smile_org.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös