• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

kuis iso homma,jakoketjun vaihto?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Julmuri
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
J

Julmuri

eli mitäs kaikkee pitää purkaa että saa jakoketjun ja kiristäjän vaihdettua? pitäs tehdä ite ku ei viittis maksaa parii tonnii liikkeeseen mokomasta...
confused_orig.gif



*edit* siis pyörähän on zxr 750 -91
 
Ainakin vm. 94-97 9ärrässä joutuu purkamaan koko koneen. Ohimennen voi sitten tarkastaa männät, pytyt, kampiakselin ja runkolaakerit ja oikeastaan aivan kaikki, koska kone täytyy pistää aivan paloiksi  
biggrin.gif
. Ellei sitten halua jyrsiä hieman lisätilaa ketjulle, jolloin kuulemma mahtuisi menemään kampiakselin päässä olevan rattaan päälle. Tiedä häntä...

Mutta eikö zxr:ään saa niitattavaa ketjua? Ei tarvitsisi ottaa konetta irti eikä mitään. Vanhaa ketjua apuna käyttäen saisi uuden tilalle. Kiristäjän pystyy varmaankin vaihtamaan ottamalla tankin irti, jonka jälkeen pääseekin jo kiristäjään käsiksi. Siellä oikealla puolella nokkaketjun päässä se 9ärrässä oli muutamalla ruuvilla kiinni. Ei kai tuo paljon eroa.
 
no on siinä koneen laukaisussa vaan niin iso homma että en edes harkitsisi yhtenäisen ketjun vaihtamista jos se on ainut korjauskohde.
vanha ketju auki lenkistä ja uuteen ketjuun kiinni rautalanganpätkällä. sitten vaan vetää uuden paikalleen. lopuksi niittaus oikealla vehkeellä. näin huoltokin niitä vaihtaa. ei nyt sentään koko konetta paloiksi pelkän ketjun takia
 
Mulla oli vm89, ja siihen kun jouduin imunenät vaihtaan, keskellä ainakin siinä vuosimallissa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös