• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ktm rc8 ketjujen ja rattaiden vaihto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jarppi87
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tämmönen keväthuolto ajankohtainen.

Menikin sitten heti hankalaks ku mistään ei löydy takarattaan pulttien kiristysmomentteja eikä myöskään eturattaan kiristysmomenttia.. oisko kellään faktatietoa? Mites lukitteen käyttö?
 
Jarppi87 sanoi:
Tämmönen keväthuolto ajankohtainen.

Menikin sitten heti hankalaks ku mistään ei löydy takarattaan pulttien kiristysmomentteja eikä myöskään eturattaan kiristysmomenttia.. oisko kellään faktatietoa? Mites lukitteen käyttö?

Rear Sprocket bolt M10x1,25 / 50Nm + locktite 243
Engine sprocket nut M20x1,5 / 100Nm + locktite 243

Tolleen on repair manualissa kerrottu.
 
Nitrous sanoi:
Rear Sprocket bolt M10x1,25 / 50Nm + locktite 243
Engine sprocket nut M20x1,5 / 100Nm + locktite 243

Tolleen on repair manualissa kerrottu.

Okei eli vanteen sisällä olevat kuusiokannalliset pultit tuon 50nm ja iso mutteri 100nm.

Vissiin ketjua vasten vaihde vapaalla pulttipyssyllä tuo laatikon puolen avaus?
 
Jarppi87 sanoi:
Okei eli vanteen sisällä olevat kuusiokannalliset pultit tuon 50nm ja iso mutteri 100nm.

Vissiin ketjua vasten vaihde vapaalla pulttipyssyllä tuo laatikon puolen avaus?

Pulttipyssyllä lähtee helposti. Anna kuumailmapuhaltimella lämpöö, että lukite pehmenee. Ite oon avannu laittamalla kapulan takavanteen ja svingin väliin ja sit vaan raakasti vääntämällä auki jos ei pulttikonetta ole ollut saatavilla.
 
Back
Ylös