Ktm enduro harkinnassa, mutta mikä niistä?

[Draconis]

Piti ihan rekisteröityä foorumille että pääsee fiksuimmilta kysymään vähän apua.

Eli niin kuin otsikosta näkee niin ktm olisi harkinnassa. Olen harkinnut tota exc 450-520.

Mopolla olis tarkoitus ajella wanhoilla metsäpoluilla ja teillä missä ei enää autolla pääse, metsässä ym. välillä olisi tarkoitus pyöriä kylillä. mitää rautaperse ajoja ei ole tarkoitus ajaa  

Mopolla tulisi varmasti hypittyä töyssyistä ym niin sen tarvii myös kestää sen.

Ainut mikä tässä vähän pistää vastaan tuohon exc valintaan on se että avopuoliso haluaisi välillä mukaan ajelemaan. Ei kauhean usein, mutta kumminkin. Jalkatapit tuohon saa varmasti soviteltua, mutta kestääkö pyörän runko matkustajan? Emäntä on pieni kokoinen ja kevyt että mitään tonnikeijua ei ole kyytiin tulossa. Emännän ollessa kyydissa ajo olisi tosi rauhallista körröttelyä, ei hyppimistä, keulintaa tai muutenkaan rankkaa maastoa. Hiukan asvalttia ja sorateitä vaan. Yksin ajaessa se olisikin sitten vähän hyppimistä ym. Kisaa EI OLE tarkoitus ajaa. ihan vaan omaksi iloksi

 

 

[Seikkailu_R]

Suurin osa moista harrastavista taitaa käyttää pykälää isompia pyöriä, varsinkin jos tuo kaksipaikkaisuus on tarpeellista eikä ole tarkoitus kelloa vastaan ajaa...

Ja tieltä poistuttaessa kannattaa huomioida lain rajoitukset...

 

[ptm]

Aika hankala yhtälö. Kisapeleillä (kaikki EXC:t) en kyllä lähtisi kyydittämään muuta kuin pakon edessä. 450 -520 on sen verran ripeitä ja äkäisesti kaasuun vastaavia laitteita, että eturenkaan pitäminen maassa kaksipäällä voi olla oikeasti haastavaa. Katuenskoilla taas ei tarvi harrastaa hyppimistä, siihen niitä ei ole tehty eivätkä sitä myöskään pitkään kestä. Kevyttä maastoajoa voi kyllä harrastella esim. pikku adventurella tai pikku kössillä. Kuntokin nousee mukavasti kun niitä rohjakkeita kaivelee suosta ylös

Itse lähtisin vilkuilemaan kuvailemaasi käyttöön kotarilta esim 640 mallia, sillä pitäisi pärjätä suht hyvin maastossa ja toiminee kaksipäälläkin kisapyöriä paremmin. ei muuta kun koeojolle

 

[Draconis]

Vähän noin ajattelin. törmäsin tossa pari päivää sitten tuohon ktm smc 690 ja ihastuin siihen. sen pitäisi(?) kestää maastoajelut ja emännän kyyditseminen. vähän kadulla ajoakin tietty  

 

[Seikkailu_R]

Varmaan tuo smc:kin toimii, mutta jos enempi aikoo viihtyä päällysteen ulkopuolella niin eikös 690 enduro, ärrällä tai ilman, olisi järkevämpi valinta?
Ihan jo rengastuksen kannalta?

 

[jaulis]

Kannattaa unohtaa SMC ja miettiä ennemmin 690 enduroa. Tuon SMC:n alusta on aivan liian jäykkä metsään tai mihinkään enskailuun, asfaltille se on tehty.

 

[Pavel Pude]

Niin ja eikös tuohon 690 enduro tai R saa hankittua smoton vanteet jos vain halajaa, kun smc:hen niitä rupulikumeja ei saa vissiin kauheen helpolla istumaan..

 

[vtwin]

^ kai ne siihen istuu, suurin ongelma on SMC:n iso etujarru.

Enduroon ne katukumit tosiaan saa helpommin kuin endurot SMC:hen.

ja: Enduron rekisteriotteeseen on merkattu katurenkaat; SMC:n rekisteriotteeseen EI ole merkattu rupulikumeja.

 

[Maarala]

Vähän noin ajattelin. törmäsin tossa pari päivää sitten tuohon ktm smc 690 ja ihastuin siihen. sen pitäisi(?) kestää maastoajelut ja emännän kyyditseminen. vähän kadulla ajoakin tietty  

690 Enduron/SMC:n penkki on sitten sen verran epämukava matkustajalle että siitä tulee melko varmasti sanomista jos pidempään kaks päällä ajaa.. Vanhemmissa 640:ssa se on mielestäni parempi. Muuten kyllä voi suositella myös kakshenkiseen ajeluun. Ja ainahan sen penkin saa uudelleen verhoiltua. Tommonen projekti itselläkin tässä edessä, kunhan malttaa mopon pariksi päiväksi jättää seisomaan.  

 

[Draconis]

Mä oon tähän asti pitäny smc ja enduroa samana pyöränä  

mitä eroa noilla sitten on kun päältä päin näyttää ihan samalta jarruja lukuun ottamatta? toinen tehty metsään ja toinen asvaltille? ja tosta matkustajan mukavuudesta. onko mikään enduro oikeasti matkustajalle mukava?  

saahan siihen sitte toisen penkin tai laittakoot tyynyn persuksen alle jos ei kyyti kelpaa  

nettimotossa on ainakin 1 smc enskavanteilla, mutta kannattaako silti mielummin hommata vaan se enduro 690? ja mikä se R siinä nimessä on? racing? jotain eroa normaaliin malliin?

Iso KIITOS tähän mennessä vastanneille. On se hyvä että joku tietää näistä laitteista jotain

 

[vtwin]

Käy lukemassa kurapyöräfoorumilta se nälkävuoden pituinen 690 enduro -threadi..

 

[Seikkailu_R]

Ja ilmoitetut numeroarvot saa vertailtua valmistajan sivuilta.

 

[Draconis]

Ja ilmoitetut numeroarvot saa vertailtua valmistajan sivuilta.

Ei pahemmin eroja ole ton listan mukaan. ei ainakaan mitään mitä ei ite saisi muutettua