Kouvolan moottoriratahanke vuonna 1989

[jone]

Löysin töissä vuoden -89 vauhdinmaailman jossa oli
artikkeli kouvolaan rakennettavasta täysmittaisesta (3,3 km)
moottori-radasta. Vanha karting rata olisi jäänyt sen sisään ja
motocross rata olisi siirretty tien toiselle puolelle 6-tien ja rata alueen väliin.

Jutussa kerrottiin asian olevan jo hyvin pitkällä, kaupungin hallituksessa jne. Jopa vuoden -93 TT-F1 kisat oli jo alustavasti sovittu kouvolaan. Myös helikopteri kenttä oli kaavailtu alueelle. Rataa piti alkaa rakentaa seuraavana vuonna eli 1990.

Rataahan ei sitten koskaan tullut ja nyt jälkeenpäin tästä
kuulemien vaan vi****aa.
Mutta muistaako kukaan tälläistä asiaa ja kenties sen että
mihin hanke kaatui.

Ratahanke ei periaattessa olisi ollut uusi, vaan rata-alue olisi
tehty valmiiksi kun sinne olisi tehty myös täys leveä rata.
Nyt meillä olisi täällä sitten täydellinen moottori-urheilu keskus......nyyh !

 

[Heksa]

Rahaan taisi kaatua, lama-aika painoi päälle ja radan puuhamiehilläkin rupesi taloudelliset taustat kusemaan.
Sitä en muista olisiko ympäristövalituksia tullut tms.
Jos joku vielä muistaa, niin myöskin somerharjulle oli suunnitteilla rata, ainakin essonpuheiden mukaan... Ne puheet kyllä yleensä käytiin MPliike -Velj.Suhosen kahvihuoneessa.
Sen kaatumista en tiedä, mutta oletettavasti sen kaatoi ympäristösyyt. Aluehan on iso pohjavesialue salpausselänharjulla, joten radan rakentaminen olisi ollut erittäin kallista ...Puhumattakaan täydellisestä ympäristöselvityksestä.

Itsellä ollut jopa kartta/kaavasuunnitelma Kouvolan. radasta, nyttemmin kateissa.
Mikroautoradan pääsuora olisi ollut osana rataa.
Rata olisi levittäytynyt siten, että pisin suora olisi tullut etelän suunnasta, sieltä talotehtaalta päin ja suurimmat syheröt olisivat olleet pääsuoran ja mikroautosuoran kulmasta kaakon suuntaan. Suurin piirtein nukyisen rallicross radan takana ennen vanhaa kaatopaikkaa.

 

[Desmosedici]

Jos joku vielä muistaa, niin myöskin somerharjulle oli suunnitteilla rata, ainakin essonpuheiden mukaan... Ne puheet kyllä yleensä käytiin MPliike -Velj.Suhosen kahvihuoneessa.
Sen kaatumista en tiedä, mutta oletettavasti sen kaatoi ympäristösyyt. Aluehan on iso pohjavesialue salpausselänharjulla, joten radan rakentaminen olisi ollut erittäin kallista ...Puhumattakaan täydellisestä ympäristöselvityksestä.

Jos puhut siitä mikroautoradasta, niin rahaanhan se kaatui tai oikeastaan siihen, ettei kenelläkään puuhamiehistä edes sitä koskaan ollutkaan. Kova oli kohina radasta ja sen vastustajat kävivätkin jo kuumana, mutta mitään estettä radan rakentamiselle ei lopulta olisi ilmeisesti ollut, mutta koko hanke sitten kuopattiin hiljaisuudessa.

Eipä tuo varmasti edes ketään harmita, mutta jos siellä Kouvolan suunnitellulla radalla olisi voinut vetää moottoripyörän kanssa, niin olisihan se ollut mahtavalla paikalla. Ei tarvitsisi ajaa aina sitä 150 kilometriä, että pääsisi radalle.

 

[Guest]

Kyllähän siinä oletetun radan tienoilla on järveä ja mökkejä kait, eli varmaan joku tekisi "virtasalmet", jos rataa alettaisiin uudelleen lämmittellä sinne päin. Rata siellä olisi kyllä tervetullut, ja minä pitäisin kyllä ainakin huolen siitä, ettei meidän suvun mkkiläiset valittaisi

 

[Hemppa]

Jos puhut siitä mikroautoradasta, niin rahaanhan se kaatui tai oikeastaan siihen, ettei kenelläkään puuhamiehistä edes sitä koskaan ollutkaan. Kova oli kohina radasta ja sen vastustajat kävivätkin jo kuumana, mutta mitään estettä radan rakentamiselle ei lopulta olisi ilmeisesti ollut, mutta koko hanke sitten kuopattiin hiljaisuudessa.

Ööh, lienee kyse eri asiasta; kyllä somerharjuun piti tulla ihan täysmittainen moottorirata(ilman kiihdytysrataa tosin) muutama vuosi sitten, lehdissä kirjoiteltiin paljonkin.

Hanke ilmeisesti ? kaatui ympäristöasioihin, muistaakseni ympäristöluvan kanssa meni aikamoiseksi pelleilyksi.

 

[Desmosedici]

Jos puhut siitä mikroautoradasta, niin rahaanhan se kaatui tai oikeastaan siihen, ettei kenelläkään puuhamiehistä edes sitä koskaan ollutkaan. Kova oli kohina radasta ja sen vastustajat kävivätkin jo kuumana, mutta mitään estettä radan rakentamiselle ei lopulta olisi ilmeisesti ollut, mutta koko hanke sitten kuopattiin hiljaisuudessa.

Ööh, lienee kyse eri asiasta; kyllä somerharjuun piti tulla ihan täysmittainen moottorirata(ilman kiihdytysrataa tosin) muutama vuosi sitten, lehdissä kirjoiteltiin paljonkin.

Hanke ilmeisesti ? kaatui ympäristöasioihin, muistaakseni ympäristöluvan kanssa meni aikamoiseksi pelleilyksi.

No jos puhutaan tästä viimeisen viiden vuoden sisällä vireillä olleesta hankkeesta, niin sitten puhumme samasta asiasta. Joka tapauksessa oli se sitten mikroauto- tai oikea moottorirata, niin valituksiahan siitä tuli, mutta enemmänhän siinä oli kyse suurista puheista tekojen sijaan. Oliko esimerkiksi rahoituksen suhteen mitään konkreettista suunnitelmaa? Muistaakseni meinasivat saada joko valtiolta tai eu:lta rahaa, joten mistään totisesta hankkeesta ei lopulta voida puhua. Ei tuollainen rata kuitenkaan ihan ilmaiseksi synny.

 

[mikko2]

Jos puhut siitä mikroautoradasta, niin rahaanhan se kaatui tai oikeastaan siihen, ettei kenelläkään puuhamiehistä edes sitä koskaan ollutkaan. Kova oli kohina radasta ja sen vastustajat kävivätkin jo kuumana, mutta mitään estettä radan rakentamiselle ei lopulta olisi ilmeisesti ollut, mutta koko hanke sitten kuopattiin hiljaisuudessa.

Ööh, lienee kyse eri asiasta; kyllä somerharjuun piti tulla ihan täysmittainen moottorirata(ilman kiihdytysrataa tosin) muutama vuosi sitten, lehdissä kirjoiteltiin paljonkin.

Hanke ilmeisesti ? kaatui ympäristöasioihin, muistaakseni ympäristöluvan kanssa meni aikamoiseksi pelleilyksi.

No jos puhutaan tästä viimeisen viiden vuoden sisällä vireillä olleesta hankkeesta, niin sitten puhumme samasta asiasta. Joka tapauksessa oli se sitten mikroauto- tai oikea moottorirata, niin valituksiahan siitä tuli, mutta enemmänhän siinä oli kyse suurista puheista tekojen sijaan. Oliko esimerkiksi rahoituksen suhteen mitään konkreettista suunnitelmaa? Muistaakseni meinasivat saada joko valtiolta tai eu:lta rahaa, joten mistään totisesta hankkeesta ei lopulta voida puhua. Ei tuollainen rata kuitenkaan ihan ilmaiseksi synny.

Ekan kerran kuulin tuosta Somerharjun ratahankkeesta joskus 90-luvun alussa -92 tai -93. Silloinen opiskelutoverini kertoi käyneensä kotipaikkankuntansa Imatran moottorikerholaisten kanssa risusavotassakin alueella. Huhuuu Imatralaiset, muistanko aivan väärin???

br, Mikko

 

[jone]

Joo toi somerharjun rata homma oli tossa jokunen vuosi sitten ja on tosiaan eri hanke kun kouvolan rata.
Somerharju minun muistini mukaan kaatui suureen mökkiläisten vastustukseen.

 

[-Hanski-]

Moro

Jep, harmi sinänsä, olis ollut tuo Somerharjun rata alle 10 kilsan päässä............pari huvilanomistajaa siinä koki häiriintyvänsä, muutaman kilsan päässä.

Nooo, ehkä tulee elämä halvemmaksi, kun radat kauempana..

Hanski

ps. mut huomenna taas Motoparkkiin

 

[Heksa]

Jos puhut siitä mikroautoradasta, niin rahaanhan se kaatui tai oikeastaan siihen, ettei kenelläkään puuhamiehistä edes sitä koskaan ollutkaan. Kova oli kohina radasta ja sen vastustajat kävivätkin jo kuumana, mutta mitään estettä radan rakentamiselle ei lopulta olisi ilmeisesti ollut, mutta koko hanke sitten kuopattiin hiljaisuudessa.

Ööh, lienee kyse eri asiasta; kyllä somerharjuun piti tulla ihan täysmittainen moottorirata(ilman kiihdytysrataa tosin) muutama vuosi sitten, lehdissä kirjoiteltiin paljonkin.

Hanke ilmeisesti ? kaatui ympäristöasioihin, muistaakseni ympäristöluvan kanssa meni aikamoiseksi pelleilyksi.

No jos puhutaan tästä viimeisen viiden vuoden sisällä vireillä olleesta hankkeesta, niin sitten puhumme samasta asiasta. Joka tapauksessa oli se sitten mikroauto- tai oikea moottorirata, niin valituksiahan siitä tuli, mutta enemmänhän siinä oli kyse suurista puheista tekojen sijaan. Oliko esimerkiksi rahoituksen suhteen mitään konkreettista suunnitelmaa? Muistaakseni meinasivat saada joko valtiolta tai eu:lta rahaa, joten mistään totisesta hankkeesta ei lopulta voida puhua. Ei tuollainen rata kuitenkaan ihan ilmaiseksi synny.

Ekan kerran kuulin tuosta Somerharjun ratahankkeesta joskus 90-luvun alussa -92 tai -93. Silloinen opiskelutoverini kertoi käyneensä kotipaikkankuntansa Imatran moottorikerholaisten kanssa risusavotassakin alueella. Huhuuu Imatralaiset, muistanko aivan väärin???

br, Mikko

Nimenomaan tuosta hankkeesta oli kyse. Se oli niitä 80/90-luvun vaihteen Kouvolan TT -ajojen jälkimaininkeja.
Kyllähän se vähän siltä tuntuu, että Suomessa ratoja rakennetaan vain niille seuduille, joissa viherpiipertäjät eivät pääse liikaa meuhkaamaan (pohjanmaa)
Olis meinaan tuossa Lahden ja Helsingin välissä ihan riittävästi tilaa rakentaa vaikka 4 formularataa.

 

[hmmjoo]

Kyllähän se vähän siltä tuntuu, että Suomessa ratoja rakennetaan vain niille seuduille, joissa viherpiipertäjät eivät pääse liikaa meuhkaamaan (pohjanmaa)
Olis meinaan tuossa Lahden ja Helsingin välissä ihan riittävästi tilaa rakentaa vaikka 4 formularataa.

Nykyään on varmaan rataa suunnitellessa (ja melkein mitä tahansa muutakin) pakko varautua erilaisiin valituksiin ja viivästyksiin. Jos ratoja meinataan rakentaa, niin varmaan kannattaisi katsella paikkaa jostakin jo valmiiksi meluisasta paikasta, vaikka lentokentän tai ampumaradan läheisyydestä. Metelistä ei luulisi tulevan niin paljoa valituksia silloin.. Ehkä

 

[Desmosedici]

Väitän kuitenkin, että enemmän se on lopulta rahasta kiinni tuleeko niitä ratoja vai ei. Varmasti olisi mahdollista rakentaa oikea moottorirata jonnekin Helsingin lähistölle, mutta ilmeisesti sellaiselle ei ole tilausta tai vastaavasti poliittista tahtoa. Hornuloita tuskin Suomeen tulisi, mutta jotain DTM-kisoja ja vastaavia tapahtumia kyllä voisi vaikka saadakin, kenties jopa WSBK, jos joku suomalainen siellä sattuisi pärjäämään. Enkä puhu nyt mistään Ahveniston tapaisesta syheröstä, vaan kunnon radasta. Motopark on ihan hyvä, mutta kyllä sitä mielellään kokisi vielä vähän vauhdikkaampia ratoja ihan Suomessakin.