olis tarkoitus tyrkätä viron kautta espanjaan ens kesänä,ja nyt tarttis vinkkejä matkalta missä pysähtyä ja katella ns. nähtävyyksiä.viikko espanjassa jossain aurinkorannalla,ja sitten takas pyörän selkään ja koti suomeen.siis mitä nähtävää on matkalla ja missä on halvimmat/ei halvimmat,majoitukset,ja mukavimmat mutkatiet,onko kellään kokemusta asiasta,jos on niin,ei kun reittejä/karttoja kehiin.mitä papereita vaaditaan riittääkö normaali ajokortti vai pitääkö olla kansainvälinen.kaikki reitti ja muut vinkit tarpeen.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
kotka-viro>espanja reittiehdotuksia ja
- Keskustelun aloittaja jartsu64
- Aloituspäivä
Ainakin Aleksandripub Pärnussa, kannattaa pysähtyä yöksi. Hieno paikka. Pubi, tasokkaita hostellihuoneita ja mökkejä edullisesti. Ja tietty vain motoristeille. Pyörille paikkoja autotallissa ja lukitut portit pihalla. Kandii tsekata, jos tarvii pysähtyä tolla kohtaa matkaa.
ps. rahoitusyhtiöltä maastavientitodistus [jos ei oma pyörä] ja greencard vakuutusyhtiöltä. 10E -> 2008
Passi tai henkilötodistus virallisia..
EU-ajokortti
Vanhat läpyskät enää tuskin käy.
www.aleksandripub.ee/
Jos meinaat saksan halki ajaa, niin suosittelisin käyttämään aikaa ajamalla Deutsche Alpenstrassea tai ajamalla läpi Synkmetsästä (aka. Swartzwald). Saksan kohdalle suunnittelisin kaikille päiville pienen pätkän mutkatietä joiden väliset siirtymät pitkin motaria. Niitä perhanan kyläteitä pitkin ei kannata ajaa, sillä matka ei etene mihinkään, eikä ne sen kummoisempia ole kuin Suomenkaan kantatiet.
Saksan läpi ajaa päivässä mennessä, tullessa voi sitten naatiskella lyhyempiä päiviä ja kierrellä mutta nopiaa vaan etelään ja varaa sitten paluumatkalle enemmän aikaa että voi rauhassa kattella maisemia ja niitä hitaasti eteneviä kyläteitä; sieltä ne edullisimmat majoituksetkin sitten kuulemma löytyvät (itse edelleen Etapin kirouksessa).
Käytiin tänä kesänä Barcelonan alueella ja Costa Bravan alue oli hienoa seutua, siitä pääsi hienosti paikallisjunalla Barceloonaan eikä maksanut paljoa mittään - 6 eur meno paluu 45 km päästä. Yhden päivän kun varaa aikaa niin ehtii käydä hienosti Andorrassa kääntymässä. Tuolla alueella on paljon myös isoja vesipuistoja ja yhden päivän aikana ajaa taas etelään Salou-nimiseen kylään missä on euroopan suurin huvipuisto (Port Aventura. Barceloonassahan menee parikin päivää ihan vahingossa...
Olimme AquaMarina hotellissa Santa Susana-nimisessä kylässä. Hotelli ja koko alue oli siistiä eikä suomalaisia turhan montaa vastaan tullut. Jos näin talvella varaa huoneet, näyttää olevan hinnat vielä todella kohtuullisia. Tuosta hotellista kannattaa ottaa huone useammaksi päiväksi kerralla, aamupalalla ja sitten voi päivisin kierrellä aluetta mopolla tai kävellen. Hotellissa oli kellarissa maksullinen parkki, olikohan 7 eur päivä ja ystävällinen ja avulias henkilökunta, suosittelen. Hiekkarannat kävelymatkan päässä eli noin 100 m
Mennessä ajettiin suurin piirtein tämmöstä reittiä ja siihen sopi hienoa vuoristoa sekä nopeasti etenevää silkin sileää ranskalaista maksullista motaria - noilla pätkillä liikenne eteni saksaa nopeammin vaikka rajoitukset olikin vain 130 - ruuhkia ei ollut. Muutenkin ranskan motarit on mukavempia ajella kuin sakemanniassa...
Käytiin tänä kesänä Barcelonan alueella ja Costa Bravan alue oli hienoa seutua, siitä pääsi hienosti paikallisjunalla Barceloonaan eikä maksanut paljoa mittään - 6 eur meno paluu 45 km päästä. Yhden päivän kun varaa aikaa niin ehtii käydä hienosti Andorrassa kääntymässä. Tuolla alueella on paljon myös isoja vesipuistoja ja yhden päivän aikana ajaa taas etelään Salou-nimiseen kylään missä on euroopan suurin huvipuisto (Port Aventura. Barceloonassahan menee parikin päivää ihan vahingossa...
Olimme AquaMarina hotellissa Santa Susana-nimisessä kylässä. Hotelli ja koko alue oli siistiä eikä suomalaisia turhan montaa vastaan tullut. Jos näin talvella varaa huoneet, näyttää olevan hinnat vielä todella kohtuullisia. Tuosta hotellista kannattaa ottaa huone useammaksi päiväksi kerralla, aamupalalla ja sitten voi päivisin kierrellä aluetta mopolla tai kävellen. Hotellissa oli kellarissa maksullinen parkki, olikohan 7 eur päivä ja ystävällinen ja avulias henkilökunta, suosittelen. Hiekkarannat kävelymatkan päässä eli noin 100 m
Mennessä ajettiin suurin piirtein tämmöstä reittiä ja siihen sopi hienoa vuoristoa sekä nopeasti etenevää silkin sileää ranskalaista maksullista motaria - noilla pätkillä liikenne eteni saksaa nopeammin vaikka rajoitukset olikin vain 130 - ruuhkia ei ollut. Muutenkin ranskan motarit on mukavempia ajella kuin sakemanniassa...
Tallina, Viro->Kaliningrad, Venäjä (viisumi) -> Ketrzyn, Pohjois-Puolassa Hitlerin sudenpesän lähellä -> Krakowa Etelä-Puolassa, hieno kaupunki ja sen läheisyydessä on suolakaivos sekä Auswitch-> yöksi Zakopaneen -> Venetsia -> Pisa -> Monaco -> Nizza -> Barcelona -> Andorra-> Cognac -laakso-> Pariisi jne.
Tätä reissua noine nähtävyyksineen ei kyllä ainakaan meikäläinen heittäisi kolmessa viikossa, jos tarkoitus olisi olla viikko Espanjan aurinkorannoilla. Malagan unohtaisin kättelyssä.
Pitääkin heti editoida tuota Kaliningradissa käyntiä, koska se on Venäjällä. Pelkkä viisumi ei riittäne vaan sinne vaadittaneen samat paprut mitä muuallekin Venäjälle. Viisaammat oikaiskoot. Kopsasin aikaisemmasta kirjoituksestani mitä tarvitaan Venäjällä rajojen ylitykseen eli:
"Viisumin hakuun passi, viisumihakemus, 1 passikuva ja todistus matkavakuutuksesta. Rajalta saa liikennevakuutuksen prätkään tai sitten esim. finpremiumilta. Tulliselvityskaavakkeita saat netistä ja rajalta. Täytyy olla mennessä täytettynä kahtena kappaleena ja takaisin tullessa yksi kappale. Migraatiokortin joudut myös täyttämään ja siihen pitäisi periaatteessa hakea rekisteröimisleima jostain hotellista, jos olet Venäjän puolella pitempään kuin kolme arkipäivää. Kaikki rajalta saamasi liput ja laput pitää säilyttää, koska niitä kysytään takaisin tultaessa. Kv-ajokorttia ei tarvitse olla. Kannattaa tsekata myös omasta vakuutusyhtiöstä onko kaskovakuutukset voimassa ja millä omavastuulla".
Toivottavasti ei paperisota muuta alustavia suunnitelmiasi. Muutoksia papruvaatimuksissa tulee seurata. Venäjällä on nimittäin pikkaisen erilaista kaikissa asioissa, mihin täällä ollaan totuttu...
Tätä reissua noine nähtävyyksineen ei kyllä ainakaan meikäläinen heittäisi kolmessa viikossa, jos tarkoitus olisi olla viikko Espanjan aurinkorannoilla. Malagan unohtaisin kättelyssä.
Pitääkin heti editoida tuota Kaliningradissa käyntiä, koska se on Venäjällä. Pelkkä viisumi ei riittäne vaan sinne vaadittaneen samat paprut mitä muuallekin Venäjälle. Viisaammat oikaiskoot. Kopsasin aikaisemmasta kirjoituksestani mitä tarvitaan Venäjällä rajojen ylitykseen eli:
"Viisumin hakuun passi, viisumihakemus, 1 passikuva ja todistus matkavakuutuksesta. Rajalta saa liikennevakuutuksen prätkään tai sitten esim. finpremiumilta. Tulliselvityskaavakkeita saat netistä ja rajalta. Täytyy olla mennessä täytettynä kahtena kappaleena ja takaisin tullessa yksi kappale. Migraatiokortin joudut myös täyttämään ja siihen pitäisi periaatteessa hakea rekisteröimisleima jostain hotellista, jos olet Venäjän puolella pitempään kuin kolme arkipäivää. Kaikki rajalta saamasi liput ja laput pitää säilyttää, koska niitä kysytään takaisin tultaessa. Kv-ajokorttia ei tarvitse olla. Kannattaa tsekata myös omasta vakuutusyhtiöstä onko kaskovakuutukset voimassa ja millä omavastuulla".
Toivottavasti ei paperisota muuta alustavia suunnitelmiasi. Muutoksia papruvaatimuksissa tulee seurata. Venäjällä on nimittäin pikkaisen erilaista kaikissa asioissa, mihin täällä ollaan totuttu...
Niitä perhanan kyläteitä kannattaa kyllä ajaa, jos haluaa nähdä Saksaa. Eli valintoja on tehtävä: moottoriteitä edetään, pikkuteillä naatiskellaan mm. mutkista ja maisemista (EDIT: Saksan pikkuteiltä - etenkin lännessä, lounaassa ja etelässä - löytyy loputtomasti hauskoja kurviosuuksia, joten siinä mielessä ne ovat monin paikoin paljonkin kummoisempia kuin suomalaiset virkaveljensä).
Viime kesänä ajoimme vaimon kanssa Torreviejaan ja takaisin. Lautalla Saksaan ja siitä sitten Saksan läpi Ranskaan ja Espanjaan. Paljon muita vaihtoehtojahan ei edes ole. Saksan (ja Ranskankin) pikkutiet ovat mukavia, mutta toivottoman hitaita. parin sadan kilometrin matkaan saattaa kulua 4-5 tuntiakin. Aurinkorannat ovat pitkällä eli tämä kannattaa ottaa huomioon. Moottortiet sitten taas ovat aika tylsiä. Takaisin tultiin Munchen:in kautta jossa laitettiin pyörä AutoZug:iin. Tultiin näin yötä vastaan Hampuriin. Espanjassa on paljon nähtävää ja sinne kannattaa varata reilusti aikaa.