Kokemusta sliparien kestävyydestä

[Scop]

Enpäs löytänyt haulla kovin kattavaa tietoa eri materiaaleista valmistettujen sliparien sään- ja muustakin kestävyydestä.

Kirjoittakaa siis kokemuksia eri materiaaleista valmistetuista pöntöistä.

Mikä kestää Suomen suvea (lue vesisadetta) parhaiten?
Mikä naarmuuntuu ikävästi?
Mikä menettää kiiltonsa ja muuttaa väriään?
Mikä on muuten vaan pitkäikäisin?
Kuinka suurista eroista kestävyydessä puhutaan (kuukausista vai vuosista)?

 

[SamuliR]

Itellä Leo Vince harjatulla alumiini pinnalla eikä mitään muutoksia ole havaittavissa vrt. uusi

N. 3 vuotta kovaa ajoa.

 

[Transalp]

Eiköhän nuo kestä isältä pojalle normaalikäytössä. Mulla oli Laserin rst slipari, eikä sekään paljoa uutta hävennyt. Ikää oli kuitenkin monta vuotta.

 

[Jussi M]

Mielenkiinnosta - mitenkähän sisuskalut kestää kuinka nopeesti möly lisääntryy ja villa vanhenee?

Leovince mullakin on ja hyvin on säilynyt.

 

[Birke]

Laserin carbon on kestänyt vuosikausia ilman ongelmia. On varmaan hengittänyt niin hyvin, kun ei ole ollut db-killeriä ikinä paikalla

 

[dYNY]

Mielenkiinnosta - mitenkähän sisuskalut kestää kuinka nopeesti möly lisääntryy ja villa vanhenee?

Leovince mullakin on ja hyvin on säilynyt.

Noin 20tkm välein kannattaa villoittaa uudelleen jos meinaa pitää äänet kohtuullisena. Riippuu tietty moposta ja käytöstäkin.

 

[wama]

Mielenkiinnosta - mitenkähän sisuskalut kestää kuinka nopeesti möly lisääntryy ja villa vanhenee?

Leovince mullakin on ja hyvin on säilynyt.

Mulla kesti villat Triumphin tehoputkessa noin 60000km, sitten tulikin pidetty korvatulppia 83000km asti. Nyt uuden villat "haihtuneiden" tilalla ja voi ajella ilman tulppia.

 

[Pahkasika]

Taitaa nuo hiilikuitu sliparit antautua ensimmäisenä. Lakka siinä pinnassa on suht herkkä haalistumaan. Myöskin sopivilla liuottimilla sen saa pilalle nopeasti mopoa pestessä. Muistaakseni joitain hiilikuitu slipareita on twineissä jopa hajonnut tuolla saksanmaalla kun pitkään on ajettu isoa kovaa.

 

[Inkku]

Taitaa nuo hiilikuitu sliparit antautua ensimmäisenä. Lakka siinä pinnassa on suht herkkä haalistumaan. Myöskin sopivilla liuottimilla sen saa pilalle nopeasti mopoa pestessä. Muistaakseni joitain hiilikuitu slipareita on twineissä jopa hajonnut tuolla saksanmaalla kun pitkään on ajettu isoa kovaa.

Juu näin on, oma akran hiilari aivan hirveen näköinen. Haalistunu ihan törkeesti, vaikka en ole edes liukkarilla pessyt.

Olen myös kuullut sellaisen vision että hiilaripöntöllä varustettua mopoa ei saisi kauaa turhia tyhjäkäytellä, edesauttaa kuulemma sen pinnan haalistumista/"suomuille" menemistä. Tiedä sitte..

 

[Jarrujälki]

LeoVincen titaanipöntöllä mennään, kaks kautta ajoa ja ulkosäilytystä. Vielä ei mitään merkkejä, että ois ottanu itteensä