• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kokemuksia Gastrol GPS öljystä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JP_445
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JP_445

JP_445

Liittynyt
25.11.2002
Sijainti
Oulu
Moi onko kellään kokemuksia tuosta Gastrollin öljystä? Kuulin jotta saattaa aiheuttaa kytkimen luistamista ja olisin halukas saamaan lisää tietoa ennen kuin laitan mopoon sisälle.
 
Ei minulla ollu GS:ssä mitään onkelmia GPS-öljyn kanssa.
062802moto_prv.gif
 
Castrollin ollessa Suzukissa...luisti kytkin aivan sairaasti!!
Mie rupesin käyttään Mobilin 4-strokea,enkä ole katunut...

bowdown.gif
Mobil
 
(Agostini @ Kesä. 26 2003 sanoi:
Castrollin ollessa Suzukissa...luisti kytkin aivan sairaasti!!
Mie rupesin käyttään Mobilin 4-strokea,enkä ole katunut...

bowdown.gif
Mobil
Napsauta laajentaaksesi...
Kuulin kanssa että juuri Suskassa tuo ongelma olisi tullut. Ihmeellistä asiassa on se, että liikkeen myyjä tietää mikä mopo mulla on ja ovat vielä Jammun jälleen myyjiä ja samalla Gastrollin edustajia?? No pitää kysästä mitä tehdään. Ei olis kiva jos Acen kytkin alkaa lipsumaan.
nixweiss.gif
 
Mä ajelin Jammulla (FZR 600) noilla GPS:illä huomaamatta sen kummempaa kytkimen luistamista.
 
Joo pyörä on Suzuki GS 500 E eikä ole ollut ongelmia ton öljyn kaa, toimii ihan hyvin jo toista kesää GPS:llä.
Tuntuu vähän hassulta että noin ison öljyyrityksen öljyä enään myytäisi jos se ei toimisi kunnolla, tiedä häntä...
smile_org.gif
 
Voiskohan johtua siitä, jos on käytetty jotain tiettyä öljyä ennen Gastrolia ja ne eivät sovi yhteen keskenään.
 
Vakiotehosella ärrällä GPS:än kans ei mitään ongelmia mutta kun tuli tehoa lisää alko kytkin luistamaan.
Öljymerkin vaihto auttoi asiaan:)
 
Kiitoksia vastauksista ja näiden antamienne kommenttien perusteella aion lykätä GPS:ät sisälle.
 
(JP_445 @ Kesä. 27 2003 sanoi:
Kiitoksia vastauksista ja näiden antamienne kommenttien perusteella aion lykätä GPS:ät sisälle.
Napsauta laajentaaksesi...
Isotehoisiin pyöriin kannattaa ehdottomasti laittaa Castrolin niihin suunnittelemaa öljyä. Öljymerkin vaihto toiseen ei ole se pointti. Ohessa oikea öljy viritettyihin ja muihin yli 140hv pyöriin. Toimii ihan eri tavalla.

GPS on erinomainen öljy, joka on tarkoitettu vakiotehoisiin ja alle 140hv katupyöriin, joissa öljyn lämpeneminen ja kuormitus ei ole niin suurta. Niin ja nimenomaan, jos koneesta jatkuvasti otetaan paljon tehoja irti. Esim radalle ehdottomasti tuo kilpaöljy.

Normaalissa "rauhallisessa" katuajossa on melkoisen yhdentekevää, millä öljyllä ajaa, kunhan kytkin toimii sillä kunnolla ja suodattimen sekä öljyn muistaa vaihtaa säännöllisesti.

Yli 140hv:
R4SB-4  Castrol: R4 Superbike 10W/50 Täyssynteettinen kilpaöljy 4Litraa API SG, CCMC G6 59.90 € (OrgShopissa)

Erinomaista tavaraa, kuten muidenkin merkkien vastaavat öljyt.
 
No harvoinpa tulee käytettyä sitä kaikkea tehoa moposta (yli 140) joten GPS kelpaa. Tietty seuraavaksi pelkän kannatuksen vuoksi voisin tilata WEB Shopista liemet. Toi kannu tarttui Hemmon päiviltä. No huomenna selviää miten kytkin pitää. Nyt keskityn taas tähän pulloon ja ORG:n selaamiseen
 
omat kokemukset kyseisestä öljystä todella huonot. heti vaihdon jälkeen kytkin lusti paljon. vähän ajan kuluttua luistaminen väheni, mut jo 2tkm jälkeen vaihteisto ei tahtonut kunnolla pelata. kauhea rutina ja vaihteet ei halunnu mennä päälle kun voimalla...

Nyt koneessa on Mobilin delvac mx 15w40 dieselöljyt ja pelaa paremmin kun koskaan
smile_org.gif
ja kun toi öljy on niin halpaa, niin voi vaihtaa vaikka 2tkm välein
smile_org.gif
ja hintahan on 45euroa/20litraa
 
Edelliset öljyt oli GPSät ja nyt laitoin tuplahintaista R4sta, en oo huomannu kyllä mitään eroa noiden välillä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös