Kierrokset koneessa

[Kompula]

Kertokaas tyhmemmälle minkälaisilla kierroksilla (600cc kone)ajelette mutka tiellä kaksi päällä jossa on 60-70 kmh vauhtia?Tuntuis omasta kokemuksesta et noin 4000rpm olis hyvä, mutta mikä olis koneen kannalta hyvät kierrokset?

 

[Talttapää]

Kunhan ei käy niin matalalla pintakaasulla että värisee tuskissaan, eikä niin korkealla että kiekuu hädissään niin eipä tuolla koneen kannalta ole merkitystä.

 

[Kompula]

Justiin tultiin lenkiltä ja huomasin vain että jos kierrokset tippuu 3000 ja kun lähettin ylämäkeen päin niin jotenki täristi mutta loppu kun vaihto pykälää pienemmälle.Että hyvä vissiin sitten pitää tuolla kierrokset 4000 kieppeillä.

 

[vetomies]

Justiin tultiin lenkiltä ja huomasin vain että jos kierrokset tippuu 3000 ja kun lähettin ylämäkeen päin niin jotenki täristi mutta loppu kun vaihto pykälää pienemmälle.Että hyvä vissiin sitten pitää tuolla kierrokset 4000 kieppeillä.

Mikä pyörä? Ainakin kyykylle tuo on liian vähän, mutta jollain customilla voi olla ihan sopiva.

 

[Kompula]

Yamaha FZS on pyörä,ja mietin et taitaa kone tykätä kierroksista.

 

[TwinTenox]

FZS:ssä on muistaakseni aikaslailla nöyrä kone, mutta tuskin niitä kierroksia alle 4000rpm kannattaa tosiaan päästää.

TRX:llä riippuu (ykspäällä) ihan mielentilasta ja mutkien jyrkkyydestä. Kierroksia en ihan tarkalleen muista, mutta jos haluaa ajaa reippaammin niin sitten kolmosella ja jos rauhallisemmin, niin nelosella. Vitosta ei mutkatiellä tarvita ja sen isompaa ei löydy. Paras kierrosalue on jossain 4-8trpm ja punaraja on tuossa 8trpm kohdalla, mutta näytti tuo karstanpoistossa tänään kiertävän mittarin tappiin asti ihan nikottelematta (9trpm).

Edit: Nyt vasta huomasin tuon 60-70km/h. Se olisi sitten kolmosella ja varmaankin kierrokset jossain 3-4trpm. Kakspäällä muutenkin tulee noita teitä ajettu hitaammin ja pienemmällä vaihteella. TRX:ää ei kannata kiusata alle 3trpm kierroksilla käytännössä lainkaan.

EDIT: Piti oikein kokeilla kun aamulla töistä palailin ja tuo 60-70km/h on sitten näemmä aika ikävä vauhti omalle mopolle. Kierrokset kolmosella 2800-3300rpm, eli hiukan liian matalalla ja kakkosella puolestaan on liian terävä reagoimaan kaasuun. Kolmosella siis kuitenkin ajaisin. 50km/h alueet mennäänkin sitten kakkosella.

 

[Kompula]

Okei pidetään kierrokset korkeella ja jatketaan harrastusta  

 

[Kompula]

EDIT: Piti oikein kokeilla kun aamulla töistä palailin ja tuo 60-70km/h on sitten näemmä aika ikävä vauhti omalle mopolle. Kierrokset kolmosella 2800-3300rpm, eli hiukan liian matalalla ja kakkosella puolestaan on liian terävä reagoimaan kaasuun. Kolmosella siis kuitenkin ajaisin. 50km/h alueet mennäänkin sitten kakkosella.

Juu mä kans vahän moitin tuota 60-70km/h vauhtia ainakin kaks päällä yksin en ole pääsyt vielä testaamaan.Mutta olis ihan kiva kattella maisemia kun poikkee pois valtateiltä.

 

[TwinTenox]

Löytyyhän noita 80km/h mutkateitäkin vielä paljon - vaikka näyttää olevan trendinä muuttaa * niitä 60km/h teiksi. (perseestä!) 80-90km/h mittarinopeutta on jo paljon miellyttävämpi nopeus ajella.

* Täällä viimeksi järkytyin suuresti, kun Ruosniemen kautta Porista Noormarkkuun menevä erittäin mutkainen, mutta samalla todella hyväkuntoinen ja leveä kantatie oli pistetty 60km/h tieksi. Yksi tie taas vähemmän ajeltavana...

Onneksi tuli ostettua kustomi, sen kanssa kun meikäläinen ei edes uskalla ajaa mutkatiellä yli kuuttakymppiä.  

Täytyy opetella loppusyksy, kunhan Hondan saan. Siinä ei ainakaan tarvitse kierroksia katsella, kun ei ole mittaria.

 

[Kompula]

* Täällä viimeksi järkytyin suuresti, kun Ruosniemen kautta Porista Noormarkkuun menevä erittäin mutkainen, mutta samalla todella hyväkuntoinen ja leveä kantatie oli pistetty 60km/h tieksi. Yksi tie taas vähemmän ajeltavana...

Pitääkin käydä ajelemassa Ruosniemen suunnalla,olen kyllä tainnut mennä sen autolla mutta siinä ei ollu hohtoa