Kevari mopon jälkeen

[Trinity]

Poika ajelee nyt moposkootteria. Kipinä moottoripyöriin on kuitenkin jo syttynyt, joten ensi keväänä tulee ehkä ajankohtaiseksi kevarin hankkiminen. Käytettyä olen lähinnä ajatellut, mutta mieluimmin uudehkoa. Mikä mahtaisi olla sopiva kevari pääosin kaupungissa tapahtuvaan nuorukaisen ajoon huomioiden kuitenkin satunnaiset maantieajot?

 

[Marsu]

Tuollaisen tyyppiset ilmeisesti saannut nykyään aika paljon suosiota. Hinta uutena edullinen ja sopii kaupunki räppäilyyn hyvin.
masai

 

[Trinity]

Eikös tuo polttoainesäiliö ole hiukan pienehkö:3 litraa

? Mikähän mahtaa olla kulutus kaupunkiajossa? Hinta on kyllä edullinen....

 

[n1g0]

Tuollaisen tyyppiset ilmeisesti saannut nykyään aika paljon suosiota. Hinta uutena edullinen ja sopii kaupunki räppäilyyn hyvin.
masai

Ei tollasella tieliikenteeseen, tollanen sopii takapihakurvailuun mutta ei tielle. IMHO

 

[Marsu]

mopo/kevari sivusto
ja masai juttua.

siin sivu 4 alareunas oli jonkun kommentti kulutukseen [50km ajon jälkeen tankkiin sain tankattua 1,5l 98 ja tankin kokohan on 3l eli siitä voitte päätellä kulutuksen kun rauhassa noilla vakioväleillä malttaa ajaa.]

Mut jos enempi matkaa niin sit kyykkyä kehiin

Ja onhan yhä kai yamaha dt yms joissa tankkikin isompi
jammu

nii ja jos kaverit kerran pienellä välitysten vaihdolla tuollaiseen 110 vauhtia niin luulis kaupungissa piisaavan.

 

[naikou]

Osta sille kyykky, niistä pojat tykkää

 

[Trinity]

Onko kokemuksia tällaisesta kevarista Honda YBR tai sitten Keeway Superlight. ? Toinen on kyykky ja toinen pikkucustom. Pitäisi vissiin kysellä junioriltakin tyyppimieltymyksiä.

 

[Muumipeikko]

Mikäli budjettina on noin 2000€ ja haluaa ostaa pyörän joka kestää, ja jolla 16v kehtaa ajella, niin kannattaa katsella käytettyä Honda NSR:ää tai Yamaha DT:tä.
Nimim. itse vielä pari vuotta sitten piikki-iässä

 

[Hannula]

Jos ajamisesta on kyse, niin CBR125R on halpa ja hyvä. Tarjontaa pitäisi olla ja peli kestää kilometrejä.

 

[iama]

Pitäisi vissiin kysellä junioriltakin tyyppimieltymyksiä.

Ääh, mitä suotta.

Kyllä ne tosiaan tuossa iässä ovat jo hyvin tarkkaan selvillä pitääkö sen olla kyykky, supermoto, custom, skootteri vai mikä. Ihan turha tuputtaa.

 

[viromi]

Pojalla on YBR 125 nyt viimeistä kesää. Ei vie bensaa juuri nimeksikään ja tankki riittävä. Toimintasäde n. 400 km. Asiapeli. Ei mitään murheita ja liikkuukin 110 otollisissa olosuhteissa.

 

[factoryrider]

oma ehdotus on ehottomasit hondan cbr. tyylikkään näkönen kaikkine kattelineen ja helavitkuttimineen

ei _niin_ lussu mutta ei timmeimmästäkään päästä. Itse en kyllä tota yammun ybrrää ottas vähä lisää massii ni saa separin. nimim. piikkiiässä

 

[urpooo]

Kaveri ajo viime vuonna autokoulussa tolla yamaha ybr:llä alkuun (ennen ku annettiin isompi pyörä alle)
Kuulemma on ihan mukava ajaa, mutta vauhti meinaa loppua kesken, jos isommilla teillä ajaa: n.90km/h menee jos ajaa kierrokset tapissa, eli oikeen yli 70 ei pysty ajaan.

Täälä päin ainakin eniten on varmaankin, honda cbr:ää, aprilia rs:ää ja cagiva mito:a
Eli ne nyt ei ainakaan mitään romuja oo, kun niitä joku ostaa

 

[PhPstr]

Hieman kotiinpäin vedettynä: suosittelen jotain uudehkoa custompiikkiä. Itselläni oli 125cc Virago vuosimallia -98 eikä kyllä tule varmaan yhtä huoltohelppoa pyörää vastaan! Moottorille ei käytännössä katsoen tarvinnut tehdä missään vaiheessa mitään. Ajoasento oli todella leppoisa(=matka-ajo onnistui) eikä "hidas" vauhti haitannut tämän takia ainakaan minua. Hankintahinnaltaan mielestäni melko sopivia verrattuna kyykkyihin. Pyörää luultiin monesti kokoistaan isommaksi, mikä oli mielestäni positiivinen asia

100 viesti \o/

 

[HenCCa]

Pojalla on YBR 125 nyt viimeistä kesää. Ei vie bensaa juuri nimeksikään ja tankki riittävä. Toimintasäde n. 400 km. Asiapeli. Ei mitään murheita ja liikkuukin 110 otollisissa olosuhteissa.

Eikö noi nykypäivän kevarit kulje enempää?

 

[NgkR]

Ei, kun on tää hiton 11kw tehoraja. YBR:ssä lisäks vaan jotai 7kw niin eipä sillä pitkälle pötkitä.

Jos topicin alottaja on pojalleen nelaria ostamassa, niin cebaria ja mz:aa suosittelisin (jälkimmäistä saa tokimotosta tilaamalla). Molemmat laadukkaita, kulkee hyvin ja on bensapihejä.

Oma cbr vie jotain 3litraa sadalla ja kulkee se sen 120 oikeaa vielä ihan hyvin, sen yli ei tosin mennä.

 

[HenCCa]

Ei, kun on tää hiton 11kw tehoraja. YBR:ssä lisäks vaan jotai 7kw niin eipä sillä pitkälle pötkitä.

Jos topicin alottaja on pojalleen nelaria ostamassa, niin cebaria ja mz:aa suosittelisin (jälkimmäistä saa tokimotosta tilaamalla). Molemmat laadukkaita, kulkee hyvin ja on bensapihejä.

Oma cbr vie jotain 3litraa sadalla ja kulkee se sen 120 oikeaa vielä ihan hyvin, sen yli ei tosin mennä.

Joo, mut pidetäänkö niissä nykypäivänä kuristukset paikallaan?

Ei siitä nyt kovin kauaa ole - 8 vuotta kun ite päristelin piikillä, enkä muista että kellään tutulla ois ollut rajottimia paikallaan. Onhan se tietenkin hyvä jos ne jaksaa pitää paikallaan, mutta sillon se oli ainakin enemmän sääntö kun poikkeus että ne revittiin ensimmäisenä helvettiin.

Enkä siis missään nimessä kannustakaan tuohon, mutta sillon päästeltiin kyykkypiikeillä melkeen 2 markkaa ja tuntuu kummalliselta jos nykynuoret jaksavat ajaa rajotetuilla 120:ä.

 

[ju1zma]

Ei, kun on tää hiton 11kw tehoraja. YBR:ssä lisäks vaan jotai 7kw niin eipä sillä pitkälle pötkitä.

Jos topicin alottaja on pojalleen nelaria ostamassa, niin cebaria ja mz:aa suosittelisin (jälkimmäistä saa tokimotosta tilaamalla). Molemmat laadukkaita, kulkee hyvin ja on bensapihejä.

Oma cbr vie jotain 3litraa sadalla ja kulkee se sen 120 oikeaa vielä ihan hyvin, sen yli ei tosin mennä.

Joo, mut pidetäänkö niissä nykypäivänä kuristukset paikallaan?

Ei siitä nyt kovin kauaa ole - 8 vuotta kun ite päristelin piikillä, enkä muista että kellään tutulla ois ollut rajottimia paikallaan. Onhan se tietenkin hyvä jos ne jaksaa pitää paikallaan, mutta sillon se oli ainakin enemmän sääntö kun poikkeus että ne revittiin ensimmäisenä helvettiin.

Enkä siis missään nimessä kannustakaan tuohon, mutta sillon päästeltiin kyykkypiikeillä melkeen 2 markkaa ja tuntuu kummalliselta jos nykynuoret jaksavat ajaa rajotetuilla 120:ä.

Noita nelitahteja kun ei ole edes kuristettu.. ne siis on täystehoisina about yhtä potkukkaita kun kuristetut 2-tahtiset.. Ja melko harva ajaa kuristetulla 2-t, jolla sellainen on

 

[Elazi]

Tuolla CBR 125R:llä huippunopeudet on siellä 120 paremmallapuolen, motaria ei ole kiva ajella, mutta jo 100 vauhdeissa pysyy hyvin mukana. Paikat ei puudu vaikka ajelis millasta ajelua tahansa. ainakaan itellä ei puutunut 12000km aikana.

Käytettynä niitä voi jo saada 2000€, 2004 tulivat ensimmäiset markkinoille. On luotettava ja helppohoitonen. Suosittelen edes tutustumista!

TÄÄLLÄ on aika hyvin tietoa kevytmoottoripyörämalleista.

 

[peepee]

en oo nuorena ajanu alle kuussatasella, mutta teinin iskänä sanoisin että kysele ja keskustele sen ajajan kanssa, mitä tarvis olla. tosin meilläkin mieli muuttu jo ekan mopon oston jälkeen

mutta pointtina on et ei sen tarvii hävetä kulkupeliään ihan hirveesti? se on noille ipanoille (kin) oleellista

kyse on respektistä