• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ketjujen kiristys / Linjaus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja yamaster
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kiristelin tuossa -06 600 fazerista ketjuja niin vääntelin epähuomiossa eri suuntiin kiristyspultteja. Säädin renkaan linjauksen sit kuitenkin kohdistusmerkkien avulla suurinpiirtein kohdalleen...niin onko tuo renkaan linjaus kuinka tarkkaa puuhaa ettei rupee kulumaan? Kun yleensä olen kiristänyt aina saman verran vaan molemmin puolin...
 
1 ketju aiheesta riittää, ihan turha postata samaa asiaa useaan osastoon.

Tuplat poistettu.
 
ei se renkaan kulumiseen juuri mitään vaikuta, mutta ajo-ominaisuudet on nopemmat toiseen suuntaan ja hitaammat toiseen, ketjut voi kulua ja ilman käsiä pyörä kampeaa sivuun.

on useita keinoja tarkistaa se, yksi hyvä on ihan etsiä tasainen parkkis jossa ei ole sivutuulta, ja irrottaa kädet ohjaustangosta, jos menee suoraan, niin rengas on suorassa. jos joudut nojaamaan sivuun, että pyörä menis suoraan, on rengas tai runko vinossa. yleensä rengas.
tounge.gif
 
No ei se nyt mitään tähtitiedettä ole. Kummaltakin sivulta tarkastat / katsot kiristyksen mahdolliset merkit ja takaa ketjun linjan. Ei nyt kannata ruveta hysteeriseksi.
 
Minä linjasin omastani silleen että takapää oli ilmassa ja kun rengasta pyöritti ni kahtoin että takahamppi menee keskelle ketjua.. Eka koitin laittaa kohdistusmerkkien kanssa mut tuntui että ei saanu tarkasti, jotenki tuntu että kun laittoi merkit kohdalleen ni siltiki toisessa laidassa kulki.
 
Tuo laseri auttaa kyllä huomattavasti ja tuo mielenrauhan. Sen avulla suuntaamine o helppoa ku mikä.
 
sanoi:
on useita keinoja tarkistaa se, yksi hyvä on ihan etsiä tasainen parkkis jossa ei ole sivutuulta, ja irrottaa kädet ohjaustangosta, jos menee suoraan, niin rengas on suorassa. jos joudut nojaamaan sivuun, että pyörä menis suoraan, on rengas tai runko vinossa. yleensä rengas.
Mjoo kyllä vasemmalle lähtee puoltamaan kun ilman käsiä ajaa...onkohan se renkaan etureuna nyt sit liikaa oikealle vai vasemmalle kääntyneenä takaapäin katsottuna?
idea3.gif
Nyt ei oikein looginen ajattelu kulje perjantai iltana.
biggrin.gif
 
Laaserivehe o semmonen pieni rasia mikä laitetaan takaratasta vasten ja sillä saa heti katsottua että ovatko rattaat linjassaan. Toimii siten että se näyttää pisteen kejun kulmaan eturattaan puolelle jos ketju on suorassa kun se on takaratasta vasten tuo laite. Taitaa löytyä kaikilta tukkureilta.
 
itse ostin lidlistä tommosseen 7e mittanauhan missä on laseryksikkö mukana, purin koko vehkeen ja otin tuon yksikön. Kätevästi onnistuu nyt takapyörän linjaus
cool.gif
tais maksaa stormilla ketjujen laser linjuri jotain 50e. Varmaan parempi mutta halpa ajaa asiansa
smile_org.gif
 
hongkongissa (siis se kauppa) oli myynnissä laserlinjain halvalla. Tietysti sen voi ostaa myös mopokaupasta, ja maksaa 10 kertaisen hinnan, eli mp-lisän ;)
 
Back
Ylös