Ketjujen ja renkaanlaakerien normaali lämpö

[JJtalo]

Paljonko normaalisti ketjut ja pyöränlaakerit lämpenevät ? Voiko siitä huomata alkavan pyöränlaakerin vian tai liian kireät/vialliset ketjut ? Huomasin itsellä että etuvanne on aina suoraan ajosta jääkylmä, mutta takavanteen keskiosa on käden lämpöinen, joskus vähän lämpimämpi. Myös ketjut tuntuvat suoraan ajon jälkeen kättä lämpimille. Kotipihalla muutamaan kertaan tullut todettua, maantien jälkeen ennen pysähdystä on ollut noin 5km taajamaa.
Pyöränä -02 suzuki gsx-r 1000, yksin tullut ajettua, pitää vielä tarkkailla miten on kaks päällä.

 

[Le Motard]

Normalt. Kovaa ajoa vaan.

 

[vetomies]

Jos lämmöksi muuttuva tehohäviö ketjussa on kuitenkin prosentteja siirrettävästä tehosta, syntyy lämpöä väistämättä. Jos tuntuvat kuumilta niin, että polttaa ihoa, voi alkaa huolestua tai ainakin suunnitella ketjujen kireyden ja voitelun tarkistusta.

 

[specka]

Paljonko normaalisti ketjut ja pyöränlaakerit lämpenevät ? Voiko siitä huomata alkavan pyöränlaakerin vian tai liian kireät/vialliset ketjut ?

Voihan sen. Liike luo lämpöä, ylimääräinen liike ylimääräistä lämpöä

Reilu käden lämpö on ihan normaalia mun mielestä, mut sitä seuraamalla voit todeta jos jotain on vialla. Viallinen laakeri rupeaa käymään normaalia kuumempana. Jos se alkaa olla kuuma koskettaa niin kannattaa ainakin tutkia laakereita tarkemmin.

Taitaa ketjutkin kuluessaan / liian kireenä lämmetä, niitä yleensä oon seurannu enemmän silmämääräisesti: jäykät lenkit, kireyden vaihtelu erikohdissa ketjua, paljonko saa nostettua takarattaan takaa ketjua irti kehältä, hampaiden kunto jne.

 

[buddha]

Vähän OT, mutta jos epäilee ylimääräistä lämpenemistä mp:ssä tai a*tossa, kannattaa vähän varoa jos kokeilee sitä kädellä.
Kerran kauan sitten Lappiin mennessä epäilin että jossain Pajeron pyörässä jarru kantaa. Kokeilin kädellä. Se oli toinen takapyörä mikä poltti käden.

 

[obsesson]

juu ja ketju varmaan lämpenee jo ihan eturattaan kautta, sen olettaisin olevan lähellä vaihteiston lämpöjä.

 

[Kekke]

Paljonko normaalisti ketjut ja pyöränlaakerit lämpenevät ? Voiko siitä huomata alkavan pyöränlaakerin vian tai liian kireät/vialliset ketjut ?

Voihan sen. Liike luo lämpöä, ylimääräinen liike ylimääräistä lämpöä

Sen verran korjaan että lisääntynyt lämpeneminen kyllä suurilta osin johtuu kitkan lisääntymisestä liikkuvien osien välillä.
Ei niinkään siitä että kun osat kuluvat niin ne liikkuvat toisiaan vasten enemmän, toki tämäkin vaikuttaa asiaan, mutta vain marginaalisesti.


-k-