Kesäreissu, 11 maata, 5300km

[nostalgia]

Alustava reitti

Tuollainen reissu täytyisi pämäyttää kesällä. Ensimmäinen yö Sudenpesällä (819km) Hitlerin adjutanttien majoitustiloissa, aamulla pälyilyä bunkkereilla ja illaksi Oswiecim:iin eli Auschwitziin keräämään voimia seuraavan päivän leirikierrosta varten. Mutta tästä eteenpäin sitten onkin kaikki auki. Cap Martinissa on tarkoitus viettää vähän pitempi aika ja käydä kiertelemässä kaikki juppien läävät (Monaco, San Remo, Cannes, Nizza) sekä ehkä jotain kiemuraisia teitä pohjoisen kukkuloilla.

Eli onko jotain hyviä ajoreittejä tai päräyttäviä kohteita matkan varrella? Mielellään mahdollisimman reippaita tai miehekkäitä, että pääsee sitten kehuskelemaan jälkikäteen. Joku mieletön vuoristonousu lämmittäisi mieltä kovasti. Venetsia näköjään sattuu automaattisesti matkan varrelle, joten siellä pitää käydä vetämässä makaroonilaatikot napaan.

 

[TJJ]

Col de Turini oli ainakin viime vuonna ihan mukava pätkä körötellä, lähtee kivasti siitä Cap-Martinin likeltä.

Miehekkyyttä siitä, että tuolla pätkällä ajellaan Monte Carlo rallia.

 

[nostalgia]

Hieno reitti, kiitos! Pitää käydä päräyttämässä toi.

Route Napoleon näyttäisi olevan hyvä reitti kotia kohti.

Link ja wikipedia.

 

[Karza]

AJa Passo Stelvio  itäpuolelta ylös, on mitä muistella....

Ajeleppa muutenkin enemmän länteen tuolla Itävallassa, ja suuntaa Dolomiiteille, Cortinasta länteen. Käy ajamassa Sella Ronda eli Sellan kierros=Arabba-Passo Pordoi-Passo Sella-Passo Gardena-Corvara-Passo Campolongo-Arabba...

..yövy seudulla ainakin 1 yö ja aja lisää, alueella uskomaton määrä upeita teitä ja huikeita maisemia, mm. Passo Di Giau...

..vedät sieltä Gardan ohi motaria tai Gardan rantatietä ajaen järven eteläpuolelle, ja motaria sitten kohti Genovaa...lisäisin reittiin Stelvion kylläkin vielä....

 

[Karza]

Turinille pääsee kätevästi jos käy vaikka lounaalla rantamestassa Mentonissa, ja nousee Mentonista suoraan ylös Sospeliin, josta Col De Turini alkaa...

ja sit vaan HANAA...

 

[Tenere-Heikki]

Turinille pääsee kätevästi jos käy vaikka lounaalla rantamestassa Mentonissa, ja nousee Mentonista suoraan ylös Sospeliin, josta Col De Turini alkaa...

ja sit vaan HANAA...

Col de Turini --> Col St. Martin --> Col de La Cayolle --> Col de La Bonette ja päivälliselle Valbergin kautta Rivieralle. On mutkaa niin että riittää vähäksi aikaa!  

  Matkalla mukavia pikkukyliä, joihin kannattaa pysähtyä rauhaiselle kaffelle tai limpsalle. Tiet taivaallisen mutkaisia, hiljaisempia kuin "oikeilla Alpeilla", mutta monesti myös pinnaltaan pikkaisen kehnompia.

Emännällä sukulaisia Sospel - Castillon - Nizza -akselilla, niin "joutunee" tuonne nurkille jatkossakin kurvailemaan...

|Gessu-ukko Col de La Cayollella toissakesänä|
|Gessu ja ÄksÄks Cime de La Bonettella|

 

[Kuningasankka]

Ehdottomasti Passo Di Stelvio vai miten se nyt kirjoitettiin

Viime kesänä tuli heinäkuun lopull ajeltua se autolla, eikä ollut ruuhkaa yhtään. Auto kävi kohtuu lämpöisenä niistä mutkista

 

[Perhokalastaja]

Hieno reitti, kiitos! Pitää käydä päräyttämässä toi.

Route Napoleon näyttäisi olevan hyvä reitti kotia kohti.

Link ja wikipedia.

Jos tuonne menee, niin voi poiketa Grand Canyon du Verdoniin, joka on sopivan huonopintaista tietä rotkon reunalla Gessulle.

 

[killa]

AJa Passo Stelvio  itäpuolelta ylös, on mitä muistella....

Ajeleppa muutenkin enemmän länteen tuolla Itävallassa, ja suuntaa Dolomiiteille, Cortinasta länteen. Käy ajamassa Sella Ronda eli Sellan kierros=Arabba-Passo Pordoi-Passo Sella-Passo Gardena-Corvara-Passo Campolongo-Arabba...

..yövy seudulla ainakin 1 yö ja aja lisää, alueella uskomaton määrä upeita teitä ja huikeita maisemia, mm. Passo Di Giau...

..vedät sieltä Gardan ohi motaria tai Gardan rantatietä ajaen järven eteläpuolelle, ja motaria sitten kohti Genovaa...lisäisin reittiin Stelvion kylläkin vielä....

Sellarondalle ääni. On tullut ajettua siten, että lumimyräkkä yllätti kesken kierroksen, jäi kyllä mieleen... Niin ja legendaarisuutta vaikka siitä että näitä pätkiä ajetaan usein Giro d'Italia -fillarikilvassa.

 

[hipahuuko]

Voipi olla, että Stelviolle nousuun tarvitaan tänä kesänä moottorikelkka

. Mutta asiaan.

Tende. Tylsähkö tie mutta kivat maisemat

. Ylhäällä sit lähdet mutu-pohjalta oikeelle tai vasemmalle. Avataristas päättelen, että sulla toi germanian kieli ehkä sujuu, eli googleta "Ligurische Grenzkammstrasse" siltä varalta, että lähtisit oikealle. Ja oikealla näkyy mm. Fort Centrale ja muita kiviraunioita, että se suunta saattaa houkuttaa enemmän. Sieltä pääsee myös pikitietä alas Italiaan ja tunnelin kautta paluumatkalle rantateiden ruuhkaan.

Jos Turinin ajat, suuntaa huipulta koilliseen L'Authionin kierrokselle. Sieltä pääsis polkuja pitkin itään D6204:lle mutta taitaa olla viisaampaa ajaa ympäri ja takaisin Turinille, ne polut on nääs nykyään kielletty mopottelijoilta. Jos sua toi pyssypelihistoria kiinnostaa, löytyy Italian ja Ranskan rajaseuduilta raunioo ja bunkkeria joka nurkalta. Riitaisaa sakkia olevatten hyö.

Route Napoleon on suurelta osin yhtä mielenkiintoinen kuin motari (ja se on osaksi motari

). Sen molemmin puolin toki löytyy kaikkee kivaa mutta aikaavievää. Tietty voisit varata kotimatkaan yhden päivän lisää ja tsekata Route des Grandes Alpes'n.

 

[nostalgia]

Kiitos vinkeistä. Kylmät betonibunkkerit lämmittää aina sydäntä, mutta elämä ja emännän hermot ovat liian lyhyet niiden kaikkien kiertämiseen. Tosin kyllä se emäntä siitä leppyy, kun luennoi erinäisten rintamalinjojen puolustusvarustuksista ja ampumasektoreista.

Paluu luultavasti tapahtuukin Baltian kautta. Jos oikein pahasti keskitysleirihammasta kolottaa paluumatkalla, niin Sobiborissa ja Treblinkassa voisi käydä kuikistelemassa. Miksei myös Mauthausenissa.

Kulttuuria pukkaa.

 

[ttuttu]

Kylmät betonibunkkerit lämmittää aina sydäntä, mutta elämä ja emännän hermot ovat liian lyhyet niiden kaikkien kiertämiseen.
Paluu luultavasti tapahtuukin Baltian kautta. Jos oikein pahasti keskitysleirihammasta kolottaa paluumatkalla, niin Sobiborissa ja Treblinkassa voisi käydä kuikistelemassa. Miksei myös Mauthausenissa.

Kulttuuria pukkaa.

Nostalgialla on hienot reissupläänit. Hitsi kun tekisi mieli, mutta Balttia vähän hirvittää. Mun keskitysleirihampaita on aina kolottanut - mulla ei ole bongattuina kuin Dachau ja Flossburg. Auschwitch ja muut kivat kohteet odottavat kyläilijöitään.

 

[Baltic]

Ööö... mikäs Baltiassa hirvittää.
Halvat hinnat

 

[LaMasquerade]

Ööö... mikäs Baltiassa hirvittää.
Halvat hinnat  

ttuttu ei oo tottunut niin hyväkuntoiseen tieverkkoon..

 

[nipo]

Hitsi kun tekisi mieli, mutta Balttia vähän hirvittää...

Kerran se (ennakkoluulo) vaan kirpaisee, sen jälkeen onkin kuin kotiinsa menisi...

 

[ttuttu]

Hitsi kun tekisi mieli, mutta Balttia vähän hirvittää...

Kerran se (ennakkoluulo) vaan kirpaisee, sen jälkeen onkin kuin kotiinsa menisi...

Tätä minä vähän arvelin!

Ennakkoluulot ovat syvällä! Saako hinausautoa jos mopo hajoaa? Mistä puhelinnumerot?

Tuleeko ryöstetyksi? Onko liikennekulttuuri samanlaista, mihin on tottunut? Onko majapaikkoja yhtä tiheässä kuin Saksassa tai Itävallassa? Paljon olisi kysymyksiä.....

 

[nostalgia]

Kattelin motskan vakuutusehtoja.

Korotettu / poikkeava omavastuu
Pohjoismaiden ulkopuolella sattuneissa vahingoissa omavastuu
on kaksinkertainen.
Albaniassa, Bosnia-Hertzegovinassa, Bulgariassa, Kroatiassa,
Kyproksella, Latviassa, Liettuassa, Makedoniassa, Moldovassa,
Puolassa, Romaniassa, Serbiassa (sis. Kosovo), Slovakiassa,
Sloveniassa, Tsekissä, Turkissa, Ukrainassa, Unkarissa,
Valko-Venäjällä, Venäjällä ja Virossa sekä Euroopan ulkopuolella
sattuneissa vahingoissa omavastuu on nelinkertainen,
paitsi varkausvahingoissa, joissa se on 25 % vahingon määrästä,
kuitenkin vähintään varkausvahingon omavastuun nelinkertainen
määrä.

On se villiä.

Vihreää korttia suositellaan jos ETA-maissa matkailee. Pitäsköhän nyt hommata eka kertaa tollanen läpyskä? Ei taatusti tee mitään. Passillahan ei myöskään tee Euroopassa enää yhtään mitään, sotilaspassin kansilla (jossa kuminauha lenkki) pärjää, eiks jee?

 

[Jerry Cotton]

Vihreää korttia suositellaan jos ETA-maissa matkailee. Pitäsköhän nyt hommata eka kertaa tollanen läpyskä? Ei taatusti tee mitään. Passillahan ei myöskään tee Euroopassa enää yhtään mitään, sotilaspassin kansilla (jossa kuminauha lenkki) pärjää, eiks jee?

Ainakin Itä-Euroopassa poliisin pysättäessä ensimmäinen kehotus on "PASSPORT!", tiedä sitten mitä tuumaavat jos sitä ei löydykään. Toinen vaihtoehto on körötellä rajoitusten mukaan. Ainakaan Romania ei kuulu Schengen-maihin, niin passi tai virallinen henkilökortti tarvitaan vielä rajallakin.

Green cardin tarpeellisuudesta en tiedä. Toisaalta se on niin halpa, 0€, että aina se on tullut tilattua. Toivottavasti sitä ei tarvitsekaan.

 

[pikkupeka]

Saksassa linnoja:
http://www.romanticroad.com/

 

[nipo]

Tätä minä vähän arvelin!

Ennakkoluulot ovat syvältä! Saako hinausautoa jos mopo hajoaa? Mistä puhelinnumerot?  

Tuleeko ryöstetyksi? Onko liikennekulttuuri samanlaista, mihin on tottunut? Onko majapaikkoja yhtä tiheässä kuin Saksassa tai Itävallassa? Paljon olisi kysymyksiä.....

Vaikkapa BMW:n sivuilta tulostelee Euroopan kontaktioppaan puhelinnumeroineen, niin on ainakin jotain numeroita matkantekoa rauhoittamaan. Ryöstetyksikään tuskin tulee. Liikennekulttuuri on jonkun mielestä ihan hanurista, kun taas toinen pitää joustavana ja toimivana. Mp:llä ei ongelmaa, jos pitää itse järjen mukana. Ja majoitustakin löytyy, ainakin jo Puolasta.

Autoliiton sivuiltakin voi vilkuilla yleistä Via Baltica-infoa.