Hieman pitkä ja sekava aloitus, mutta toivottavasti saatte selvää ja jaksatte lukea.
Viime vuonna tuli tehtyä ensimmäinen reissu Alpeille heinäkuun lopulla ja nyt ajattelin vielä ennen pyörän myymistä tempaista viimeisen reissun tuonne kukkuloille kesäkuussa
Viime kesänä menin/tulin laivalla Travemündeen ja sama ajatus on tänäkin kesänä.
Viime vuonna tuli Saksan B-tiet nähtyä, joten nyt on tarkoitus ajaa reipasta marssivauhtia suoraan Saksan läpi. Yritän vältellä viimevuotista reittiä Alppien osalta ja nämä tuli ajettua viimeksi läpi:
- Pass Thurn
- Felbertauern
- Großglocknerstraße
- Stallersattel
- Passo di Gardena
- Sella del Culac
- Passo di Sella
- Passo di Costalunga (Karerpass)
- Gardajärvi
- Passo del Tonale
- Passo di Gavia
- Passo di Foscagno
- Passo d'Eira
- Ofenpass
- Tauferpass
- Passo dello Stelvio
- Reschenpass (Passo di Resia)
- Fernpass
Nyt jaoin reitin seuraavanlaisiin pätkiin:
Pyöränä Kawan Z750 (2004) tankki- ja takalaukulla.
1. Travemünde - paikka x reilun 100km säteellä Travesta A7 varrelta. Ehdotuksia?
2. Paikka x - München 700km autobaanaa. Saa nähdä kestääkö ukko.
3. Välipäivä eli ei ajoa
4. München - Arabba 450km
-Brennerpass
-Passo di Campolongo
5. Arabban ympärillä ilman laukkuja 140km tai enemmän jos jaksaa/ideoita?
-Passo Pordoi (Pordoijoch)
-Passo di Costalunga (Karerpass)
-Rosengartenstraße
-Passo di Nigra (Nigerpass)
-Panider Sattel
-Sella del Culac
-Passo di Gardena
-Passo di Campolongo
6. Arabban ympärillä ilman laukkuja 250km
-Passo di Campolongo
-Passo di Valparola
-Passo di Falzàrego
-Passo di Giau
-Forcella Staulanza
-Passo Duran
-Via Forcella Aurine
-Passo di Cereda
-Passo Rolle
-Passo di Válles
-Passo di Fedáia
-Passo Pordoi (Pordoijoch)
Kuvalinkki 1 Tässä keltaisella Arabban ympäristön päivät 5 ja 6. Lilalla näkyy muu osa reitistä ja katkoviivalla vuoden 2008 reitti.
7. Arabba – Ponte di Legno 200km siirtymä 1 kohti Sveitsiä
-Passo Pordoi (Pordoijoch)
-Passo di Costalunga (Karerpass)
-Passo di Lavazé
-Passo di San Lugano
-Passo della Mendola (Mendelpass)
-Passo del Tonale
Kuvalinkki 2. Päivä 7 siirtymä.
8. Ponte di Legno – Andeer 200km siirtymä 2 kohti Sveitsiä
-Passo di Gávia
-Passo del Bernina
-Julierpaß
Kuvalinkki 3. Päivä 8 siirtymä.
9. Andeer - Andermatt 200km viimeinen siirtymä kohti Sveitsiä
-Passo del San Bernardino
-Lukmanier (P. del Lucomagno)
-Oberalppass
Kuvalinkki 4. Päivä 9 siirtymä.
10. Andermattin ympärillä ilman laukkuja 100km
-St. Gotthard - Pass
-Nufenen Pass (Passo della Novena)
-Grimselpass
-Furkapass
11. Andermattin ympärillä ilman laukkuja 280km
-Sustenpass
-Brünigpaß
-Glaubenbüelenpass
-Schallenberg
-Grimselpass
-Furkapass
Kuvalinkki 5. Päivät 10 ja 11.
12. Andermatt – Emmendingen (Schwarzwald) 330km kotimatka on alkanut
-Klausenpass
Onko musta metsä näkemisen arvoinen ja mitä reittiä sen läpi kannattaisi ajaa ja missä yöpyä?
Kuvalinkki 6. Päivä 12.
13. Emmendingen - Nürburgring Nordschleife 380km
Viimeinen kokemus on ajaa yksi tai kaksi turistikierrosta omalla pyörällä tällä legendaarisella radalla.
14. Nürburgring - Travemünde 600km (laivaan ja kotio)
15. Extrapäivä jossain, mutta missä? Tämä voi tosin kulua jossain sadetta pidellessäkin tai voimia kerätessä.
Ajatuksia:
- Hyviä yöpaikkoja reilun 100km säteellä Travemündestä?
- Reissu kesäkuun alussa eli nämä reitin passot mahdollisesti kierrettävä:
Passo di Giau
Sustenpass
Passo di Gávia
Tiedättekö, että joku muu passo olisi vielä keskuun alussa kiinni normaalisti? Toki kelin huonontuessa mikä vaan voi mennä kiinni.
- Onko passojen huipulla miten kylmää tuohon aikaan? Heinäkuussakin sitä lunta tuli ja ajopuvun alle tarvitsi lämmintä sekä paksummat hanskatkin olisi ollut jees. Onko kesäkuussa reitin sivulla vielä kinoksittain lunta tai onko passojen ajaminen jotenkin muuten heinäkuusta eroavaa?
- Onko joku hieno passo tai muu nähtävyys nyt jäänyt pois listalta noilta alueilta?
- Kannattaako Schwarzwaldin läpi ajaa ja mikä olisi hyvä reitti?
- Onko Sveitsissä navigaattorista poistettava ne nopeuskameroiden sijainnit?
- Vinkkejä hyviin majoituksiin reitiltä? Erityisesti Arabba ja Andermatt.
- Muita ehdotuksia reissuun/reittiin?
Viime kesänä vetäisin edellisenä iltana ennen laivaan menemistä karkean reitin kahdelle ensimmäiselle päivälle ja loput sovelsin reissun aikana ja hyvin tuntui onnistuvan tuollakin tyylillä. Nyt ajattelin hieman suunnitella etukäteen, mutta fiilispohjalla on tarkoitus mennä suunnittelusta huolimatta.
Viime kerralla tuli tungettua laukut ihan liian täyteen eli nyt mietin tarkkaan mitä otan mukaan ja tarkoituksena saada pyörästä laukkujenkin kanssa ”mukava” käsiteltävä.
Reissun jälkeen pyörä myyntiin ja harrastus hyllylle (yv:tä jos pyörä kiinnostaa). Suurin syy hyllyttämiseen se, että työmatkapyöräily tai pääkaupunkiseudun reittien tahkoaminen ei innosta. Pidemmät reissut ja radalla ajaminen on tämän harrastuksen suola itselle eikä niitä pääse nyt tarpeeksi kesän aikana harrastamaan. Jatkossa Alpit voi kokeilla valloittaa vuokrapyörällä sillä nytkin sitä pitkään harkitsin. Viikon vuokraus oli itseasiassa samoissa hinnoissa kuin tämä parin viikon reissu jos vertaa hintoja kokonaisuudessaan. Tietysti kerran vuodessa outo vuokrapyörä alle ja Alpeille ei kuullosta järkevältä eikä ainakaan, kun omavastuut vuokrapyörissä on jopa 2000€.
Viime vuonna tuli tehtyä ensimmäinen reissu Alpeille heinäkuun lopulla ja nyt ajattelin vielä ennen pyörän myymistä tempaista viimeisen reissun tuonne kukkuloille kesäkuussa
Viime kesänä menin/tulin laivalla Travemündeen ja sama ajatus on tänäkin kesänä.
Viime vuonna tuli Saksan B-tiet nähtyä, joten nyt on tarkoitus ajaa reipasta marssivauhtia suoraan Saksan läpi. Yritän vältellä viimevuotista reittiä Alppien osalta ja nämä tuli ajettua viimeksi läpi:
- Pass Thurn
- Felbertauern
- Großglocknerstraße
- Stallersattel
- Passo di Gardena
- Sella del Culac
- Passo di Sella
- Passo di Costalunga (Karerpass)
- Gardajärvi
- Passo del Tonale
- Passo di Gavia
- Passo di Foscagno
- Passo d'Eira
- Ofenpass
- Tauferpass
- Passo dello Stelvio
- Reschenpass (Passo di Resia)
- Fernpass
Nyt jaoin reitin seuraavanlaisiin pätkiin:
Pyöränä Kawan Z750 (2004) tankki- ja takalaukulla.
1. Travemünde - paikka x reilun 100km säteellä Travesta A7 varrelta. Ehdotuksia?
2. Paikka x - München 700km autobaanaa. Saa nähdä kestääkö ukko.
3. Välipäivä eli ei ajoa
4. München - Arabba 450km
-Brennerpass
-Passo di Campolongo
5. Arabban ympärillä ilman laukkuja 140km tai enemmän jos jaksaa/ideoita?
-Passo Pordoi (Pordoijoch)
-Passo di Costalunga (Karerpass)
-Rosengartenstraße
-Passo di Nigra (Nigerpass)
-Panider Sattel
-Sella del Culac
-Passo di Gardena
-Passo di Campolongo
6. Arabban ympärillä ilman laukkuja 250km
-Passo di Campolongo
-Passo di Valparola
-Passo di Falzàrego
-Passo di Giau
-Forcella Staulanza
-Passo Duran
-Via Forcella Aurine
-Passo di Cereda
-Passo Rolle
-Passo di Válles
-Passo di Fedáia
-Passo Pordoi (Pordoijoch)
Kuvalinkki 1 Tässä keltaisella Arabban ympäristön päivät 5 ja 6. Lilalla näkyy muu osa reitistä ja katkoviivalla vuoden 2008 reitti.
7. Arabba – Ponte di Legno 200km siirtymä 1 kohti Sveitsiä
-Passo Pordoi (Pordoijoch)
-Passo di Costalunga (Karerpass)
-Passo di Lavazé
-Passo di San Lugano
-Passo della Mendola (Mendelpass)
-Passo del Tonale
Kuvalinkki 2. Päivä 7 siirtymä.
8. Ponte di Legno – Andeer 200km siirtymä 2 kohti Sveitsiä
-Passo di Gávia
-Passo del Bernina
-Julierpaß
Kuvalinkki 3. Päivä 8 siirtymä.
9. Andeer - Andermatt 200km viimeinen siirtymä kohti Sveitsiä
-Passo del San Bernardino
-Lukmanier (P. del Lucomagno)
-Oberalppass
Kuvalinkki 4. Päivä 9 siirtymä.
10. Andermattin ympärillä ilman laukkuja 100km
-St. Gotthard - Pass
-Nufenen Pass (Passo della Novena)
-Grimselpass
-Furkapass
11. Andermattin ympärillä ilman laukkuja 280km
-Sustenpass
-Brünigpaß
-Glaubenbüelenpass
-Schallenberg
-Grimselpass
-Furkapass
Kuvalinkki 5. Päivät 10 ja 11.
12. Andermatt – Emmendingen (Schwarzwald) 330km kotimatka on alkanut
-Klausenpass
Onko musta metsä näkemisen arvoinen ja mitä reittiä sen läpi kannattaisi ajaa ja missä yöpyä?
Kuvalinkki 6. Päivä 12.
13. Emmendingen - Nürburgring Nordschleife 380km
Viimeinen kokemus on ajaa yksi tai kaksi turistikierrosta omalla pyörällä tällä legendaarisella radalla.
14. Nürburgring - Travemünde 600km (laivaan ja kotio)
15. Extrapäivä jossain, mutta missä? Tämä voi tosin kulua jossain sadetta pidellessäkin tai voimia kerätessä.
Ajatuksia:
- Hyviä yöpaikkoja reilun 100km säteellä Travemündestä?
- Reissu kesäkuun alussa eli nämä reitin passot mahdollisesti kierrettävä:
Passo di Giau
Sustenpass
Passo di Gávia
Tiedättekö, että joku muu passo olisi vielä keskuun alussa kiinni normaalisti? Toki kelin huonontuessa mikä vaan voi mennä kiinni.
- Onko passojen huipulla miten kylmää tuohon aikaan? Heinäkuussakin sitä lunta tuli ja ajopuvun alle tarvitsi lämmintä sekä paksummat hanskatkin olisi ollut jees. Onko kesäkuussa reitin sivulla vielä kinoksittain lunta tai onko passojen ajaminen jotenkin muuten heinäkuusta eroavaa?
- Onko joku hieno passo tai muu nähtävyys nyt jäänyt pois listalta noilta alueilta?
- Kannattaako Schwarzwaldin läpi ajaa ja mikä olisi hyvä reitti?
- Onko Sveitsissä navigaattorista poistettava ne nopeuskameroiden sijainnit?
- Vinkkejä hyviin majoituksiin reitiltä? Erityisesti Arabba ja Andermatt.
- Muita ehdotuksia reissuun/reittiin?
Viime kesänä vetäisin edellisenä iltana ennen laivaan menemistä karkean reitin kahdelle ensimmäiselle päivälle ja loput sovelsin reissun aikana ja hyvin tuntui onnistuvan tuollakin tyylillä. Nyt ajattelin hieman suunnitella etukäteen, mutta fiilispohjalla on tarkoitus mennä suunnittelusta huolimatta.
Viime kerralla tuli tungettua laukut ihan liian täyteen eli nyt mietin tarkkaan mitä otan mukaan ja tarkoituksena saada pyörästä laukkujenkin kanssa ”mukava” käsiteltävä.
Reissun jälkeen pyörä myyntiin ja harrastus hyllylle (yv:tä jos pyörä kiinnostaa). Suurin syy hyllyttämiseen se, että työmatkapyöräily tai pääkaupunkiseudun reittien tahkoaminen ei innosta. Pidemmät reissut ja radalla ajaminen on tämän harrastuksen suola itselle eikä niitä pääse nyt tarpeeksi kesän aikana harrastamaan. Jatkossa Alpit voi kokeilla valloittaa vuokrapyörällä sillä nytkin sitä pitkään harkitsin. Viikon vuokraus oli itseasiassa samoissa hinnoissa kuin tämä parin viikon reissu jos vertaa hintoja kokonaisuudessaan. Tietysti kerran vuodessa outo vuokrapyörä alle ja Alpeille ei kuullosta järkevältä eikä ainakaan, kun omavastuut vuokrapyörissä on jopa 2000€.
