• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kesäkauden korkanneiden rengastus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja lillip
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuota kesäkauden avanneiden rengastusta ollaan mietitty.
Kuinkas monella on alla vaaditut karkeakuvioiset  
biggrin.gif
.

Tokihan kesäkausi alkaa juuri ens kuun alussa ja "talvirengaspakko" poistuu.
 
Ihan tavalliset kumit. Takana muutaman tuhannen jo ajettu Pirelli, ja edessä ihan uusi Kenda. Sekarengastus siis
biggrin.gif
Hyvin siellä ajamaan pystyy, kun jaksaa pikkasen kierrellä tien tummempia kohtia. En kyllä uskalla suositella vielä tähän aikaan vuodesta ajelua kellekään. Ellei ole sitten tarpeeksi kokemusta ja terve itsesuojeluvaisto.
smile_org.gif
 
Onhan toi Diablo karkeakuvioinen verrattuna vaikkapa corsaan tms
tounge.gif

Ja pakolliset pykälät:

18 § (19.12.2002/1243)
L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaat ja liukuesteet

1. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,0 mm. Moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) ja kolmipyörän (L5e-luokka) etupyörässä ei saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.

2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.

3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17 §:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin.

Talvirenkaita ei tarvitse käyttää:

a) paripyörien molemmissa pyörissä;

b) auton tai sen perävaunun valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa;

c) museoajoneuvossa;

d) sellaisessa autossa tai sen perävaunussa, johon talvirenkaita ei ole saatavissa.
 
Kai Supercorsat lasketaan karkeakuvioisiksi? Siinä tapauksessa on karkeakuvioiset, paitsi takafillari on melkeen silee.
 
Metzeler Z6 toimii oikein hyvin.

Perhana, ei siellä ole liukasta, kunhan lämpötila on +2 ja enemän. Kun aurinko laskee, vehkeet seis heti paikalla, muutoin tulee noutaja. Nimim. viime vuonna lipat aiheesta.

Hiekkakohdat kannattaa ajaa varman päälle hiljaa. Ja muutoinkin ei kannata hurjastella, kun autoilijat ei ole tottunut vielä pyöräilijöihin.

062802moto_prv.gif
 
Perhana, ei siellä ole liukasta, kunhan lämpötila on +2 ja enemän. Kun aurinko laskee, vehkeet seis heti paikalla, muutoin tulee noutaja. Nimim. viime vuonna lipat aiheesta.

Hiekkakohdat kannattaa ajaa varman päälle hiljaa. Ja muutoinkin ei kannata hurjastella, kun autoilijat ei ole tottunut vielä pyöräilijöihin.

062802moto_prv.gif
JOVVAaaiiinkohan on ?
sport05.gif



...........Naaaaa, siis missä sitä + 2´C tai enempi o
bawling.gif
 
Hyvinhän tuo Metzeler Marathon Miin Striikin alla tänään piti. Poliisitkin tuli vastaan ja eivät osoittaneet mitään mielenkiintoa pyöräilyäni kohtaan.
 
Eilen kans ajelin porvoon suunnalla, ei poliiseja kiinnostanu meidän pyörät...Vähän oli viilee...
 
Metzeler Z6 toimii oikein hyvin.
Mikä on oikein hyvin, se että kuivalla lyö vielä kolmosella jouten? Ei siihen kylmään asfalttiin pitoa saa, ei sitten millään.. tai no, ehkä mopoilla.  
tounge.gif
Kyllä Z6:nen pitää ihan riittävästi kylmälläkin. Jopa ratarenkailla käy näin märällä asvaltilla ja +2C lämmöissä.

Ja sportdemonit matkapyörässä sopii tällaiselle alustalle tällaisessa pyörässä.
tounge.gif


Ja vakavasti puhuen pitoa on renkaiden puolesta enemmän kuin moni uskaltaa käyttää, mutta ongelmaksi tulee tien epäpuhtauden talvella.
 
dumlop karkea perinteinen brittikuvio ainua vaan kun sekin tehään nykyään japanissa seos on liian pehmeää kuluu 5000km sileäksi takana edessä kestää yli 30000km pitäisi riittää kesä kuin talviajoon kerran poliisi pysäytty kaivarissa yli 20 asteen pakkasella muutamia vuosia sitten ja vain puhallutti ei kysynyt edes rekisteri otetta
 
On noi mahtavat talvikumit noi misukan pilot roadit, toimii vallan mainiosti muilla keleillä paitsi vetisellä jäällä. Yleensä ottaen tiet on liukkaita, johtuu enimmäkseen hiekasta, suolasta ja mutalillistä. Ja olkaa varovaisia assussa valtavia! reikiä.
062802moto_prv.gif
 
Back
Ylös