Käynnistysongelmia talven jälkeen

[t.ikonen]

Tänään oli tarkoitus laittaa -99 Bandit 600 tulille kylmässä vietetyn talven jälkeen. Laitoin hanan PRI asentoon, jolloin kohokammion pitäisi täyttyä (??) eikä tarvitsisi startilla pyörittämällä imeä täyteen. Nyt bensa tulikin suoraan läpi pihalle kaasarin ylivuotoletkusta!! Näinhän ei pitäisi olla?
Vaihdoin ON-asentoon ja yritin startata. 3. ja 4. sylinteri käynnistyi, mutta 1. ja 2. ei. Ja bensaa tuli edelleen läpi ylivuotoletkusta kun moottori kävi kahdella sylinterillä. Missä vika?? Tuntui että 1. ja 2. sylinterikin kävi välillä koska putket lämpeni jonkun verran. Olin talveksi laittanut stabilaattoria bensan sekaan eikä tällä kaavalla aikaisempina keväinä ole ollut käynnistysongelmia. Onko hyviä vinkkejä, mitä kannattaisi tehdä

?

 

[seku]

jos sulla on ne ruuvit kaasareissa, millä saat vuotaan ohi, ni koeta sitä. Sulla on sakkaa kaasarissa. Jos ei me kaasari tyhjäksi juoksuttamalla -usein menee, niin sitten joudut avaamaan ja putsaamaan

 

[t.ikonen]

Siis onks ne kohokammion tyhjennysruuvit vai mitkä??!

 

[Mister R]

Sulla on varmaan neulaventtiilit jumissa,tai uimuri jumittaa jostain syystä niin bensa virtaa koko ajan kohokammioon ja tullee ylivuotoletkusta pihalle.Kaasareita irti ja putsausta.Jos pyörä oli kylmässä niin onhan sekin mahdollista että kaasareissa vettä joka on jäätynyt ja siksi temppuilee.

 

[t.ikonen]

Mister X:n analyysi on vähän samansuuntainen kuin omanikin.
Voiko banditin kohokammion avata kaasareita irrottamatta? Kaasareiden irroitus tuntuu melko haastavalta ilman aikaisempaa kokemusta.

 

[jaulis]

Ei se paha homma ole.Ota vaan kaasarit irti ja pohja lähtee 4 ruuvilla irti.Pidä kaasaria ylösalaisin kun irroitat pohjan.Katot vaan tarkasti että mistä mikin osa on.Osiksi vaan ja putsailet hyvin niin eiköhän ala pelaamaan.T:MisterR

 

[seku]

Siis onks ne kohokammion tyhjennysruuvit vai mitkä??!

On. Kannattaa ens kokeilla

 

[t.ikonen]

Täytyy varmaan irrottaa kaasarit, jos ei tuolla kohokammioiden tyhjennyksellä onnistu. Olen melko varma, että syy on juuri kohokammioissa olevien neulaventtileiden jumittumisessa auki asentoon. En tiedä mahtaako mahdollisen sakan poistuminen kohokammion pohjalta poistaa ongelmaa, kun neulaventtiilin tiivistekartio on kaasarissa paljon ylempänä. Mutta kokeillaan.
Onko kukaan muuten käyttänyt kaasarien puhdistussprayta, jonka pitäisi poistaa kiteytynyttä polttoainetta?? Jos on, niin minkä merkkistä? Jää kokeilut varmaan pääsiäiseen kunhan kelit lämpenee??
Ei muuten auttanut polttoaineen stabilointiaine, vaikka lisäsin sitä syksyllä polttoaineen sekaan ja käytin konetta niin pitkään, että myös kohokammiot tuli varmasti huuhdeltua!!
Voiko muuten kaasarin yläosassa oleva kalvo ja neulamysteerio vaikuttaa kaasarin tulvimiseen??

 

[tidnab]

Voiko muuten kaasarin yläosassa oleva kalvo ja neulamysteerio vaikuttaa kaasarin tulvimiseen??

Ei.

Bandiitissa ei ole vakiona vissiin bensansuodatinta. Nyt meet ekana ostamaan läpivirtaavan bensansuodattimen (paperifiltterit ei käy!) ettei paskat tuki jatkossa kaasareita. Ota kaasaripaketti irti, putsaat sen paineilmalla varovasti ja käytät kaasarinputsausaineita. Kaasarit kiinni ja baanalle!

 

[sefo]

Neulaventtiilithän siellä on melko varmasti auki asentoon jumittuneet. Kokeile ennen purkamista vanhaa kikkaa: anna kaasarille terävä isku laittamalla vaikka ruuvari sitä vasten ja pienellä vasaralla kevyesti napauttamalla. Tärähdys saattaa irrottaa jumissa olevan venttiilin. Jos ei auta joudut ottamaan pohjat auki (saattaa vaatia kaasuttimien irrotuksen).

 

[t.ikonen]

En tosiaan muista nähneeni suodatinta. Täytyy käydä tallilla tsekkaamassa ja laittaa joka tapauksessa ostoslistalle. Terävä napautus kohokammion kylkeen voisi irrottaa jumittuneen neulaventtiilin, mutta toimiiko pidemmän päälle??
Mitä toi tidnabin neuvoma kaasarinputsausaine on??
Houkuttelis avata pelkkä kohokammio alakautta kaasari paikallaan, jolloin ainakin kokoonpanokuvan mukaan koho irtoaa vasta akselin irroituksen jälkeen, ja sitten neulaventtiili varmaan tippuu alas?? Mutta tippuuko jotain muutakin? Nyt on ohjeita sen verran, että täytyy päästä kokeilemaan kunhan kelit vähän lämpenisi!

 

[tomppa85]

Onko kukaan muuten käyttänyt kaasarien puhdistussprayta, jonka pitäisi poistaa kiteytynyttä polttoainetta?? Jos on, niin minkä merkkistä? neulamysteerio vaikuttaa kaasarin tulvimiseen??

Ite kokeilin CRC merkkistä kaasuttimien puhdistus ainetta.. siinä tuli ottaa irti ilmansuodattimen kotelo ja sumuttaa puhdistus sprayta suoraan kaasuttimien sisään. Hetki odottaa ja laittaa pyörä käyntiin. Kun pyörä on käynnissä, sumuttaa lisää sitä puhdistus ainetta...
Nyt ei ainakaan ole enää tapahtunut tuota kaasuttimien "ylijuottoa"..

 

[t.ikonen]

Eilen sitten napauttelin kohokammion kylkeen terrävästi muutaman kerran ja kokeilin bensahanan PRI-asennossa jatkuuko ylivuoto. Ei vuotanut eli neulaventtili oli varmaan vapautunut ja toimi taas kuten pitääkin. Tämän jälkeen pyörä käynnistyikin helposti.
Kiitoksia kaikille hyvistä vinkeistä. Nyt vielä öljyn ja suodattimen vaihto ja pääsiäisenä baanalle  

.