kawasakin etuputkien lyhentäminen?

[hannu11]

kawasakin etuputkien lyhentäminen?

-70 luvun lopun Kawasakista pitäisi lyhentää etuputkista n. 50mm pois (yläpäästä). Puukkosaha löytyy, millainen mahtaa rakenne olla? Sanokaahan joku viisaampi, miten tollaisen projektin voisi toteuttaa, jos ollenkaan?

 

[Poistettu]

-70 luvun lopun Kawasakista pitäisi lyhentää etuputkista n. 50mm pois (yläpäästä). Puukkosaha löytyy, millainen mahtaa rakenne olla? Sanokaahan joku viisaampi, miten tollaisen projektin voisi toteuttaa, jos ollenkaan?

Oikeata vastausta ei ole, mutta sahaamalla nyt ei ainakaan. 70-luvun pelin haarukan rakennetta en tunne, mutta jos se on yhtään kymmenen-kaksikymmentä vuotta tuoreempien kaltainen, et voi noin tehdä.

Jääratapeleissä jousitusta madalletaan cartridgen liikettä rajoittamalla, vaatii luonnollisesti lyhyemmän (ja jäykemmän) jousen sisäänsä. Tuossa kawassa tuskin paljon on varaa liikettä lyhentää, ilman että vaihdossa annetaan oleellisesti ajo-ominaisuuksia.

Neuvoisin melkein laskemaan kolmioista läpi sen verran kun tarvii, sekä etulokkarin ja alakolmion väliin joustolle jäävä tila sallii.

 

[shyhander]

AInakin mun mopojen 90-luvun keulaputkien päässä on jengat tulppia varten ja alapäässä uraa liukulaakeria varten ja muutakin työstettävää, että jos niistä "sahaa" jotain pois niin se on samantien käyttökelvoton/rikki. Tietty jos osaa niin rakentelee sitten uutta rautaa ja rakennetta sinne päihin…

 

[Jim Goose]

Jos tää ei ole trolli, niin ekana se puukkosaha pois ja jos oikeesti meinaat lyhennystä niin mitä ihmettä oot väsäämässä ? 5 senttiä putoaa keula jo T kappaleista läpi putkia nostamalla, saat vielä kliparit kiinni yläpäihin.
Tuollaiset lyhennyssessiot on jo sorvihommia joutuuhan uudet jengatkin yläpäähän korkeille tekemään.

 

[hannu11]

Jos tää ei ole trolli, niin ekana se puukkosaha pois ja jos oikeesti meinaat lyhennystä niin mitä ihmettä oot väsäämässä ? 5 senttiä putoaa keula jo T kappaleista läpi putkia nostamalla, saat vielä kliparit kiinni yläpäihin.
Tuollaiset lyhennyssessiot on jo sorvihommia joutuuhan uudet jengatkin yläpäähän korkeille tekemään.

No, tuon puukkosahan kanssa en nyt aivan tosissani ollut... Keula on kyllä pudotettu aikapäivää sitten ja uusi ja siistimpi alumiininen yläkolmiokin sorvattu, mutta nuo viisi senttiä kolmion päälle nousevat, yksinäiset putkenpäät eivät silmiä hivele. ...niin ja kliparit on kolmion alapuolella.

Päätytulpat ei ole ongelma, lähinnä etuputkien yläpään rakenne kiinnostaa.

 

[hannu11]

Jääratapeleissä jousitusta madalletaan cartridgen liikettä rajoittamalla, vaatii luonnollisesti lyhyemmän (ja jäykemmän) jousen sisäänsä. Tuossa kawassa tuskin paljon on varaa liikettä lyhentää, ilman että vaihdossa annetaan oleellisesti ajo-ominaisuuksia.

Tuo oli hyvä idea, mutta kuten arvelitkin, niin ei toimi tässä pyörässä. Putkien siäpuolista rakennetta ei oikein pysty muuttamaan. Toki tuohon voisi asentaa jonkun uudemman kyykyn keulan, mutta tässä projektissa olisi tarkoitus kuljettaa alkuperäisiä osia mahdollisimman paljon mukana.

 

[Ytsför]

Jonkin sortin sisäpuolisilla holkeilla homma tietääkseni oikeaoppisesti hoidetaan, siis joustomatkaa lyhentämällä.

 

[hannu11]

Malli?
Tai minkä mallin etuputket, jos ei oo orginaalit?

Unohtui: Z650B, orkkisputket.

 

[seke]

Ite pistin omaa cafe racer projektiini (kawa gpz750 -82) 2,5cm holkit putkien sisää, sekä n.1cm nostin putkia yläkolmioista läpi. Ajo-ominaisuudet varmast huononi, mutta tyyli siinä onkin tärkein

 

[hannu11]

Ite pistin omaa cafe racer projektiini (kawa gpz750 -82) 2,5cm holkit putkien sisää, sekä n.1cm nostin putkia yläkolmioista läpi. Ajo-ominaisuudet varmast huononi, mutta tyyli siinä onkin tärkein

Juuri näin ! Tässä ei putkien sisälle pääse yläkautta (tavallaan hitsattu umpeen). Vaihdoitko siis putkien alapäähän joidenkin holkkien tilalle pienemmät palat, jolloin putkien kokonaispituus lyheni?

 

[seke]

Juuri näin ! Tässä ei putkien sisälle pääse yläkautta (tavallaan hitsattu umpeen). Vaihdoitko siis putkien alapäähän joidenkin holkkien tilalle pienemmät palat, jolloin putkien kokonaispituus lyheni?

Ainoastaan lisäsin putken sisään holkin männän ympärille, jolloin sisempi (ylempi) putki ei pääse nousemaan niin paljoa. Eli putket auki vaan pöydälle.

Tuossa joku kuva männästä ja madallusholkista

 

[hannu11]

Mites toi alemman liukuputken ja ala-t-palan välinen matka, riittääkö se ton modin jälkeen?

Kiitos räjäytyskuvista! Etäisyys riittää kyllä.

Mitäköhän tommosen mopon vakio etujättö on? Eli tuleekohan tosta keulasta turhan hermostunut tommosen modin jälkeen?

Toi voi olla kyllä ongelma. Muutenkin vanha keula, eikä alkuperäisenäkään tosissaan mikään paras mahdollinen. Mitäs mieltä olet tuosta ed.m. holkki-ideasta?

 

[hannu11]

Nostetaas vanha aihe. Ajattelin kokeilla tuota holkki-ideaa kuitenkin. Tarvitsenko jonkin erikoistyökalun, millä irroitan sisäputken alemmasta putkesta? Ei taida tulla vetämällä tiivisteiden läpi. Sokan ja prikan irrotin jo.