• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki zzr 1100 vm.94

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tuubi73
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
osaisko joku auttaa ongelmassani,ostin vast joulukuussa itselleni ensimmäisen pyörän tuon kawasakin,ja talven aikana vaihdoin siihen uudet öljyt ja tulpat (iridium) ja putsarin sutsasin,sen jälkeen käytin pyörän kerran lämöiseks että näen toimiiko ja onko öljyä ja jne... tarpeeks.

tänää sitten päätin että kun nuo tiet on jo sulia ni käyn testaamassa pyörääni,mutta ikävikseni huomasin että se toimii hyvin siihen 2000-3000 kierroksille asti mut sitten sanoo SMOO kun koittaa kaasuttaa,ja sen jälkeen ei meinaa enää edes pysyä tyhjäkäynnillä.

no kun laittaa ryyppyä päälle ni pysyy käynnissä,mutta aika tunkkaisen oloisesti,kun kone on nääs lämmin saa vissiin liikaa bensaa silloin.

onko ainoa vaihtis purkaa kaasarit ja mitä sielt pitäis tarkistaa,bensa pumpusta tulee kyl bensaa kun otin letkun irti ja käynnistin.

eli tyhjä käyntiä käy mut kaasua kestää vain näpäytyksen verran jos enemmän kääntää ni SMOOOO :(
 
Villi arvaus: onko tulpat ehjät? Iridium tulppa ei pidä lyhyistä käytöistä. Kaverin pyörässä ongelmaa haettiin juuri vastaavan syyn takia, eli lyhyt käyttö talvisäilytyksen aikana.
 
täytyy käydä kokeilemassa vaikka niitä vanhoja tavallisia tulppia mitkä siinä oli ja toivoa että toimis taas.
 
Melko varmasti kaasareissa on paskaa.Älä turhaan siirrä väistämätöntä,sit ne on putsattu.
 
ei ollu vanhojen tulppien takaisin vaihdosta mitään hyötyä,yhtä huonosti käypi.

täytyy huomenna ottaa kaasarit irti ja putsata ne,bensa vikaiseltahan tai liika ilmaiseltahan tuo kuulostaa ja käyttäytyykin ja kaikki ilma letkut kiinni ni jää vain kaasarin likaisuus,joku suutin tukossa varmaa,mut huomenta oon ehkä viisaampi tän asian kanssa.
 
no niin nyt on kaasarit putsattu ja taas ottaa kieroksia :)

jotain pientä mönjää oli kaasarin koho kammiossa ne kun poisti ja suuttimet puhals paineella ni nyt hyvä :)
 
Kun vaihdoit öljyt niin huomasitko että siellä on kaksi poistotulppaa ? Ainakin C-mallissa oli, onko tuo 94 sitten D-mallia, sitä en ulkoa muista. Jollei molempia avaa niin koneeseen jää jonkin verran vanhaa öljyä.
 
joo huomasin kaverilla on 93 vuoden malli ni sano että ota oikeen puoleinen etukate irti ni siellä on toinen pohjaroppu,joten sain vaihdettua kaikki öljyt uusiin.
 
Back
Ylös