Kawasaki ZX636R 05 ei käynnisty ollenkaan

[Guest]

nyt on piru merassa!!!! ninja ie käynnisty ollenkaan ei ees lupaa ei haise bensalle eikä pukkaa savuakaan.
ainut mitä talvella oli käynyt oli se et akku oli menny tyhjäks, vaihdoin akun ja rupesin startailemaan mutta ei käy niin ei käy!!
talvi säilytys oli lämpimässä tallissa.
laitin tuoretta bensaa tänään tankkiin ennenkuin rupesin käynnistämmään mutta ei käynnisty.
tarkastin sulakkeet OK bike down anturi OK öljyt koneessa OK nesteet OK bensa pumppu hurisee et sekin toimii.
ecu n systeemi tekee koko liike radan.



jos jollakin on sammallisia kokemuksia niin kertokaa miten saitte mopon ajoon

?

???
tai jos jollakin on se korjaamo ohjekirja et sais sen vika koodin näkymään
ajatuksia ja nikse jä otetaan vastaan

kiitän jo etukäteen!!!



ps ajonesto laite saattas tehä tällästä mutta kokeilin kaikkia avaimia ja ei käy!!
jos oli tulapat menny ni ei kaine nyt olis kaikki menny keralla todennäkösyyn et kaikki menis pimeeks keralla on aika pieni vai mitä ootte mieltä??!?

 

[Salmon]

onko siinä uudessa akussa varmasti tarpeeksi virtaa?

 

[Guest]

kyllä on kun lataan akun ihan tayteen ni saa sahata vaikka akun loppuun ni ei käy ihmeelinen vika tää on

 

[NPN]

Sammuuko tai loppuuko ajoneston ledi vilkkumisen kun laitat avaimen virtalukkoon tai käännät sen ON? Pitäis sammua.

Kokeilitko jalka ylhäällä ja/tai kytkin pohjassa? Kytkinkahvassa on mikrokytkin.Toimintaa en nyt muista.

Vilkkuuko/palaako FI valo mittaristossa?
Jos palaa niin manuaalista ohjeet ja maadoittamaan yksi johto ja laskemaan monta kertaa vilkkuu. Näin pääset vähän jyvälle.

Tuolta manuaali
http://www.repairmanualclub.com/

 

[Guest]

KIINTÄN neuvoista teitä kumpaakin!!!!!!!!!!!! ja manusta

sain käymään tällä keinolla:
avasin kaikki virtapuolen liittimet ja hain sen käyttämättämän mustan avaimen (siis eri ku yleensä kaytän) FI valo lakkas palamasta starttauksen yhteydessä! ja annoin apuvirtaa auton akusta startti kaapeleilla.

vikaa arevelisin et olis voinu olla siinä avaimessa et immobiliser olis estänyt käynnin kuten kuten NPN sanoi TAI liitin hapettunut TAI akku niin kun Salmon sanoi se selviää aamulla kun laiton akun yöks laturiin



KIITÄN

 

[Tpoint]

itselläni oli saman tyylinen ongelma myös tässä keväällä, mutta vikana oli vaan vanha bensa.. tankki tyhjäks ja uudet bensat sisään.. akun verran starttailua niin joha alko päksämään..

 

[sefo]

Ihan ensiksi kannattaa laskea kaasarit tyhjäksi vanhasta bensasta pohjaruuvien kautta. Muuten joudut sahailemaan kauan, ennen kuin tankista tulee uutta käyttöön.

 

[ValeRossi]

Ihan ensiksi kannattaa laskea kaasarit tyhjäksi vanhasta bensasta pohjaruuvien kautta. Muuten joudut sahailemaan kauan, ennen kuin tankista tulee uutta käyttöön.

Eipä taida olla kaasaripeli...

 

[sefo]

Ehkä ei, mutta on sielä systeemissä varmaan silti aika paljon vanhaa kamaa, ja se kannattaisi pumpata ensin systeemistä pois.

 

[Guest]

vika selvis avasin akun ja ei ollut yhtään nestettä siellä sisällä alta vuoden ikänen akku ja nyt kadonnut nesteet talven aikana jonnekki on näköjään maailman 9 ihme ehkä täällä päin lentelee semmonen akku happoja varastava keiju talvisin.........
vein sen takas Akku- ja Tuulilasihuolto K Silvander Tmi: Heinolankaari 24 sano et mun vika ku nestet katoaa ei menny takuuseen no ei käi ne takuuseen mee ku on joku vitun vinku intiaani akku missä on vartan tarrat päällä.


uusi akku sisään ja KÄY JA KUKKUUU

HUOM laition ensiks uudet bensat tankkiin nyky ajan bensat "happanee" ja oktaaniluku pienenee ja tulee käynti ongelmia

ei ole kaasaria. on 8 piste ruisku mulla riisiraketissa

 

[Trooper]

Mä en kyllä millään jaksa uskoa tuohon "vanhaa bensaa" myyttiin, tai sitten ABC:llä on paljon paremmat aineet kun muilla

Itselläni on samainen -05 vuoden ZX-6R ja lokakuun lopussa tyrkkäsin pyörän kylmään varastoon talveksi. Tankki täyteen 98:a eikä edes mitään stabilaattoreita sekaan. Kertaakaan en käynnistänyt pyörää koko talvena. Ensimmäinen startti tänä keväänä 19.4. ja lähti "kuin palmun alta", tarvitsi startata ehkä jotain 4-5 sekuntia. Myöskään ajossa ei tuntunut mitään erikoista, ihan samalla tavalla liikahti kuin tuoreillakin bensoilla.

Voi toki olla että kaasaripeleissä on tarkempaa tuon bensan suhteen.

 

[Guest]

jooo poromiehet sitä puhuu niillä seisoo bensat hirsimökillä monta vuotta.
ninja vähän käy sillee sahaavasti keväisin mut se voi johtua monesta eri asiasta.

ja ku mulla on se yoshimura putki niin se noise damber on pois ni se e vaan kuuluu paremmin.

 

[Tpoint]

Jaa-a.. Pitäis jostain löytää facta tietoa niin sais sit tämänkin asian selväks.. mut ainakin mulla oli pääasia, että sain pyörän käyntiin..

 

[Tuppu]

Ettei vaan olisi jäänyt tappokatkaisija päälle

 

[Perkele]

Enpä oikein tiedä itsekään tuosta "vanhasta" bensasta.. mopotti lähti lokakuun alusta talliin ja kävi melkoisen atomeina talven aikana. Myös kaasarit tuli purettua ja suutinsatsit asennettua. Eilen otin pyörän tallista ja tankki viereen ja pitkällä letkulle kiinni pumppuun (kaasarisynkan tein) ja vaikka bensa oli vanahaa paskaa, niin hörähti käyntiin kuin palmun alta. Nyt kun on synkassa, niin käy vanhalla ja huonolla bensalla tosi nätisti. Mikäs siinä, ajelen tankin tyhjäksi ja käyn parempaa bensaa

- P

 

[Heksa]

Enpä oikein tiedä itsekään tuosta "vanhasta" bensasta.. mopotti lähti lokakuun alusta talliin ja kävi melkoisen atomeina talven aikana. Myös kaasarit tuli purettua ja suutinsatsit asennettua. Eilen otin pyörän tallista ja tankki viereen ja pitkällä letkulle kiinni pumppuun (kaasarisynkan tein) ja vaikka bensa oli vanahaa paskaa, niin hörähti käyntiin kuin palmun alta. Nyt kun on synkassa, niin käy vanhalla ja huonolla bensalla tosi nätisti. Mikäs siinä, ajelen tankin tyhjäksi ja käyn parempaa bensaa  

- P

Jooo, kyllä se bensa tankissa säilyy, mutta suuttimet se saattaa tukkia kaasarissa, kun se sinne haihtuu. Joten ei mikään ihme, että sulla mopo lähti kerrasta, sähän vaihdoit suuttimet.

Oliko muuten uimurikamion pohjassa sellaista rusehtavaa/valkoista "jauhetta" (ei heroiinia tms).
Se on just sitä mikä nuo suuttimet vetää tukkoon.

 

[Perkele]

Enpä oikein tiedä itsekään tuosta "vanhasta" bensasta.. mopotti lähti lokakuun alusta talliin ja kävi melkoisen atomeina talven aikana. Myös kaasarit tuli purettua ja suutinsatsit asennettua. Eilen otin pyörän tallista ja tankki viereen ja pitkällä letkulle kiinni pumppuun (kaasarisynkan tein) ja vaikka bensa oli vanahaa paskaa, niin hörähti käyntiin kuin palmun alta. Nyt kun on synkassa, niin käy vanhalla ja huonolla bensalla tosi nätisti. Mikäs siinä, ajelen tankin tyhjäksi ja käyn parempaa bensaa

- P

Jooo, kyllä se bensa tankissa säilyy, mutta suuttimet se saattaa tukkia kaasarissa, kun se sinne haihtuu. Joten ei mikään ihme, että sulla mopo lähti kerrasta, sähän vaihdoit suuttimet.

Oliko muuten uimurikamion pohjassa sellaista rusehtavaa/valkoista "jauhetta" (ei heroiinia tms).
Se on just sitä mikä nuo suuttimet vetää tukkoon.

Jepulis, tiedän kyllä miltä kunnolla "hartsiintunut" kaasarin uimuri/kohokammio näyttää. Puhdasta oli purkaessa eikä tarvinnut juurikaan putsailla, ehti seisoa tallissa (kaasareissa bensat sisällä - en laskenyt syksyllä ulos) n. 3 kuukautta ja ei mitään kökköjä kun avasin suutinsatsioperaatiota varten.

Odotin kaikkien juttujen perusteella, että siellä odottais vähintään kiinni umpeutunut kammio, mutta eipä ollut ei. Joskus mopoaikoina purin muutaman erittäin vanhan ja pitkään käyttämättömän dellorton kaasarin ja sieltä löytyikin sitten semmoiset paukut, että taltta ja vasara olis pitänyt olla puhistushommiin, tai sitten ultraäänipesuri

- P