• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki z1000 -05, nopeusmittari sekoilee?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kawaz1000
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
K

Kawaz1000

Eli, nopeusmittari toimi aiemmin ilman ongelmia, mutta nyt yllättäen se on alkanut sekoilemaan.
Kyseessä siis digitaalinen nopeusmittari, joka on yhdistetty speedohealeriin.

Ongelmana nopeuden jatkuva sekoileminen. Vauhdista riippumatta, mittari saattaa näyttää mitä vain 1-299kmh väliltä ja se hyppii tällä välillä ihan itsekseen. Testasin myös neutraalilla, moottorin ollessa sammuksissa, nopeus näyttää kutakuinkin oikeita lukemia kävelyvauhdiss, mutta saattaa satunaisesti hypätä ~20kmh. Ja tämä siis moottorin ollessa pois päältä.
Mistä mahtaa johtua?

Sain juuri puhdistettua speedsensorin eturattaan vierestä, mutta se ei vielä vikaa korjannut.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?
 
Oletko vaihtanut tulpat juurikin ?
Luit oikein, systytystulpat...

Taannoin oli tapaus kun kaverini vaihtoi Hayabusaan tulpat ja kaikki mittarit ja mittarivalot alkoivat sekoilla aivan omiaan.

Ecun ja lukuisten johtosarjojen tutkimisten jälkeen joku tajusi kysyä tulpista.

Piti olla R (resistori tulpat) Oli "normaalit".
Tulppien vaihto luonnollisesti korjasi ongelma.


t.k

(edit* kiljoitus vilheet)
 
Speedohealerin liitokset kannattaa ainakin tarkistaa, että ei ole hapettunut tai löysä liitos, joka aiheuttaisi pätkimistä.
 
Kekke sanoi:
Oletko vaihtanut tulpat juurikin ?
Luit oikein, systytystulpat...

Taannoin oli tapaus kun kaverini vaihtoi Hayabusaan tulpat ja kaikki mittarit ja mittarivalot alkoivat sekoilla aivan omiaan.

Ecun ja lukuisten johtosarjojen tutkimisten jälkeen joku tajusi kysyä tulpista.

Piti olla R (resistori tulpat) Oli "normaalit".
Tulppien vaihto luonnollisesti korjasi ongelma.


t.k

(edit* kiljoitus vilheet)
Napsauta laajentaaksesi...


Kiitos viestistä, tulpat on vaihdettu ihan hiljattain, mutta oireilu on jatkunut siitä huolimatta. Miten todennäköistä on että nopeusmittarin anturi olisi sökö? Mietin vaan että tuskin on kovin yleistä. Päällisin puolin kyllä uuden veroinen..
 
Kawaz1000 sanoi:
Kävin kokeilemassa ilman. Mittari toimii ilman ongelmia 1 vaihteella noin 20kmh vauhtiin asti jonka jälkeen se alkaa sekoilemaan. sama pätee muihin vaihteisiin.
Napsauta laajentaaksesi...

Eli jos ajossa painat kytkimen pohjaan ja kone tippuu tyhjäkäynnille, tai vaikkapa sammutat sen tappokatkaisijasta vauhdissa kytkin pohjassa, niin jatkuuko mittarin sekoilu vai asettuuko se näyttämään oikein?

Jos vika tuossakin jatkuu, niin melkein se syypää on sitten anturi, johtosarja tai mittaristo. Kun putsasit sen anturin, niin putsasitko myös sen eturattaan mutterin? Meinaan jos siinä mutterissa on vauriota tai ylimääräistä metallisilppua tai merkittävästi ruostetta niin sehän voi sotkea signaalin myös.
 
Kuulostaa jonkinasteiselta kosteus ongelmalta. Se voi olla, ettei anturin putsaus auta vaan vika voi olla esim. ko. johdon liittimessä. En tarkemmin tunne tätä mallia, niin vaikea sanoa missä se liitin on, mutta jos sen anturin irrottaa ja lähtee siitä johtoa seuraamaan, niin kyllä se sieltä tulee vastaan. Yksi veikkaus voisi olla, että penkki pois, akku pois ja jossain siellä. Se liitin voi olla hapettunut tai märkä tai molempia, mutta voihan se tosiaan olla vain hapettunutkin ja kun sitä runk... edestakaisin, niin se ehkä lähtee toimimaan. Sitten, jos se tämä vika on ja se lähtee toimimaan, niin kun on tähän asti päässyt, niin samantien huputtaa / teipata se liitin kunnolla, niin eihkä tartte hetkeen samaa tehdä.
 
speedheadshot sanoi:
Kuulostaa jonkinasteiselta kosteus ongelmalta. Se voi olla, ettei anturin putsaus auta vaan vika voi olla esim. ko. johdon liittimessä. En tarkemmin tunne tätä mallia, niin vaikea sanoa missä se liitin on, mutta jos sen anturin irrottaa ja lähtee siitä johtoa seuraamaan, niin kyllä se sieltä tulee vastaan. Yksi veikkaus voisi olla, että penkki pois, akku pois ja jossain siellä. Se liitin voi olla hapettunut tai märkä tai molempia, mutta voihan se tosiaan olla vain hapettunutkin ja kun sitä runk... edestakaisin, niin se ehkä lähtee toimimaan. Sitten, jos se tämä vika on ja se lähtee toimimaan, niin kun on tähän asti päässyt, niin samantien huputtaa / teipata se liitin kunnolla, niin eihkä tartte hetkeen samaa tehdä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ajatuksena sinänsä ok, mutta speedohealer ainakin yleensä kytketään nopeusanturin ja johtosarjan liitinten väliin, ja aiemmin tässä ketjussa kerrotaan kyseiset liittimet putsatun, ja kokeillun myös ilman kyseistä lisälaitetta, joten liitinongelma on sikäli poissuljettu.
 
sami1024 sanoi:
Ajatuksena sinänsä ok, mutta speedohealer ainakin yleensä kytketään nopeusanturin ja johtosarjan liitinten väliin, ja aiemmin tässä ketjussa kerrotaan kyseiset liittimet putsatun, ja kokeillun myös ilman kyseistä lisälaitetta, joten liitinongelma on sikäli poissuljettu.
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä siinä varmaan paljon muita vaihtoehtoja sitten ole, kuin alkaa miettimään johtosarjaa em. liittimestä nopeusmittarille. Kuitenkin varmuuden vuoksi kannattaa ehkä ensin mitata tämä johto amturilta siihen liittimeen.
 
Mitä jos irrottaa ja laittaa takaisin johtonippuliittimen mittariston takaa - joskus liitosten tuuletus auttaa.
 
Elektroninen mittaristo ? Ainakin joissain autojen mittaristoissa on ollut regulaattorivikoja/vastaavia. Liekö näissä ? Japsit on kyllä tyypillisesti luotettavia elektroniikan puolella mutta toisaalta sadetta päällensä saava mopoti on ikävä ympäristö sähköille.

Vauhtia parikymppiä -> kierrokset nousee -> jännite nousee -> mittarit sekoaa ? Mitenkäs latausjännite ?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös