• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki VN 800A Classic; tyyppikilpi

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja rauman
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
R

rauman

Hei. Tuli tuotettua Suomeen -00 vuotinen Väinö. Pyörässä ei ole tyyppikilpeä missään ja tuli mieleen, että kuinka yleinen tyyppikilpi po pärrässä ja vuosimallissa on? Katsastusmies sitä etsiskeli, mutta ei löytynyt. Ongelma ei (onneksi) ole ylitsepääsemätön, koska valmistenumero etutolpasta löytyi.
Oli muuten aikast tihverä inssi, kun halusi oikein koeajaa pyörää
cool.gif


Soitin Sumekolle ja sieltä sanottiin, että jenkkivientimalleissa ei tyyppikilpeä ole. Miten on Sinulla, löytyykö kilpeä?
 
Näinhän se muuten näyttää olevan , ei mullakaan ole tyyppikilpeä , vain etuputkeen stanssattu sarjanumero .
Minun pyörä on tuote -99 muuttopyöränä Malesiasta . Usan , Canadan ja Malesian versioiden pitäisi olla samanlaisia , ainakin Kawasaki manualin mukaan . Ainakin Eurooppa versioon verrattuna eli takavalo erilainen ja tehoja 3 hp enemmän . Euroopassakin on erilaisia versioita mm. Ranskassa ja Sweitsissä , jossa tosi pieni tehoinen , muistaakseni vain 33 kW .
 
Juu EU-tyyppikilpi on täällä aika tarpeeton..

-00 on muistaakseni sitä vuosikertaa että suurimmasta osasta EU-peleistä se kilpi löytyy.
Tais tulla joskus -99 tai -98 ne lätkät EU-mopoihin pakollisiks. Ex -00 12R:ssäkin se oli, muistan sen siitä kun väännettiin katsastustyypin kanssa kättä tarviiko olla TÜV-paperit kun EU-tyypitettyä Saksantuontia rekisteröi. Pitkällisen tutkimuksen tuloksena ei sitten tarvinnnu kun VIN-nummero löyty AKE:n kannasta.
Ei nyt liity just tähän keissiin mutta haulla löytyy aiheesta mun kirjottama jorina koko projektista muutaman vuoden takaa.
 
No nythän se myrkyn lykkäs helevetti. Se tyyppikilven (valmistajan kilpi) puuttuminen on nyt osoittautumassa rekisteröintiesteeksi. Eka kerralla oli joku toinen inssi todennut tarkastajainssin kysyessä, että kaikissa ei vain ole sellaista kilpeä ja sillä hyvä.
No nyt tänään pyörää käytiin näyttämässä Dekran paperin kanssa (jossa on eu-hyväksyntänumerosarja), ja mitä tapahtui...
Pyörää ei saa rekisteriin ilman kilpeä.
Nooh, soitto Sumekoon, jossa todettiin ettei heidän kauttaan kilpeä pyörään saa. Ei kuulemma mikään tehdas toimita kilpeä jälkikäteen.
Saas nähdä mikä lopputulos tulee olemaan. Veroilmoitus on tehty, mutta se nyt ainakin kannattaa jättää maksamatta.

Nyt nakertaa mieltä niin kuin oravaa jonka käpy on jäässä. Voi vittu.
 
No nyt jo vähän helpottaa; Ake:sta sanottiin, että mikäli valmistaja ei kilpeä pyynnöstä toimita, niin kilven voi tehdä itsekin. Siitä täytyy vaan näkyä samat tiedot kuin mitä Eurooppa-peleistäkin löytyy. Sumekosta kirjoittavat "teknisen lausunnon" noin 70 eurolla, josta käy ilmi tarvittavat tiedot. Noin 150 euroa kustantaa vaatimuksenmukaisuustodistus. Dekran paperista oli jäänyt? pyörän valmistenumero pois, eikä se niin ollen kelpaa.
No soittopyyntö on liikkeeseen jätetty. Josko sais lisättyä sen valmistenumeron lappuun.
 
Oisko jollain heittää linkkiä tai kuvaa Kawan -00 valmistajankilvestä? Sais teetettyä samanlaisen kilven...
 
Ei sen tarvitse olla vastaava kun ei ole AKE:lla esittää vaatimuksia sen suhteen. Eli voit laittaa vaikka tussilla kirjoitetun ruutupaperilapun tarralla siihen runkoputkeen... Ja tämä ei ole vitsi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös