Kawasaki KLE500 ketjun poisto/vaihto

[Jätti-Potti]

Edessä on rattaiden ja ketjujen vaihto kyseisellä pyörällä (Kawa KLE500 ´98).

Uusi ketju-rataspaketti on tilattu ja ja siinä on mukana ketju joka laitetaan "kiinni" ketjulukolla.

Projekti kaatui vanhan ketjun poistossa. Pyörässä oleva ketju ei luultavasti ole koskaan vaihdettu.
Näköjään siinä ei ole ketjulukkoa, tai sitten silmissäni on vikaa.

Korjauskäsikirja on vähän sekava, koska siinä mainitaan että ketju on pakko katkaista ennen kun sen saa pois. Mutta samalla puhutaan myös siitä että takaswingi on pakko ottaa pois kun vaihtaa ketjun.

Voiko ketju katkaista siihen tarkoitetulla työkalulla vaikka ketjussa ei ole lukkoa? Tai onko niin että ei ole tarkoitus käyttää lukollisia ketjuja?

Kiitos etukäteen!

 

[BlackCat]

Edessä on rattaiden ja ketjujen vaihto kyseisellä pyörällä (Kawa KLE500 ´98).

Uusi ketju-rataspaketti on tilattu ja ja siinä on mukana ketju joka laitetaan "kiinni" ketjulukolla.

Projekti kaatui vanhan ketjun poistossa. Pyörässä oleva ketju ei luultavasti ole koskaan vaihdettu.
Näköjään siinä ei ole ketjulukkoa, tai sitten silmissäni on vikaa.

Korjauskäsikirja on vähän sekava, koska siinä mainitaan että ketju on pakko katkaista ennen kun sen saa pois. Mutta samalla puhutaan myös siitä että takaswingi on pakko ottaa pois kun vaihtaa ketjun.

Voiko ketju katkaista siihen tarkoitetulla työkalulla vaikka ketjussa ei ole lukkoa? Tai onko niin että ei ole tarkoitus käyttää lukollisia ketjuja?

Kiitos etukäteen!

Voit katkaista ketjun vaikka rälläkällä ja pujottaa sitten uuden ketjun paikalleen. Mutta ehkä olisi viisaampaa irroittaa takahaarukka, samalla saisi tarkastettua ja voideltua swingin ja linkkujen laakerit. Ja luotettavampi olisi varmaanki joko päättymätön ketju tai niitattava ketju.

 

[Torsti]

Vanha ketju on helpointa poistaa katkaisemalla se. Rälläkällä niitinkannat sileäksi ja ketju poikki.
Minulla oli samanlaisessa pyörässä ketju kuvan kaltaisella lukolla ja hyvin kesti ihan suossa kaivatustakin. Eikä tarvi irroitella takasvingiä vaihtaessa.

 

[pecha]

^ oli kerran jousilukollinen ketju Africa Twinissä, ja se ei oikein pysynyt paikallaan, ts. lukko irtoili, ketju ei sentään onneksi lähtenyt irti, mutta kyllä sekin voi olla mahdollista lukon lähdettyä. En keksinyt tuolle mitään järjellistä syytä, oli asennettu oikein päin, ja mihinkään se ei nähdäkseni voinut ottaa kiinnikään, mutta niin vain lukko välillä häipyi.

Crossi- ja enskahommissa moinen on varmaan kätevämpi. Mutta katuajoa ajatellen asiallisesti suoritettu niittaus on kyllä paljon varmempi (eikä sekään pakota irrottamaan takaswingiä).

 

[Jätti-Potti]

Kiitos vastauksista.

Vanha ketju otetaan pois väkisin ja laitetaan uusi tilalle niitattavalla lukolla, mielenrauhan takia.

Minä kun uskoin jostain syystä että ketjut jotka eivät käytä lukkoa ovat "kokonaisia" eikä niitä saa poikki.