• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki GPZ500s 2000 - Kaasarit tulvii

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja rjokela002
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
R

rjokela002

Mikähän mahtais pyörässä olla vikana kun käy huonosti ja hetken käynnin jälkeen alkaa ilmanputsarin (viemäri)letkusta valua todella paljon bensaa mäelle. Omituista myös, ettei bensa valu kaasareiden ylivuotoletkusta. Käynti on katkonaista ja ei pysy päällä ellei anna kaasua.

Vaihdoin neulaventtiilit ja putsasin kaasarin. Hetken aikaa kävi todella nätisti mutta kun laittoi bensahana off-asentoon niin alkoi oireilla niinkuin ennen eikä myöskään sammunut vaikka bensahana pois päältä. Voiko bensahana olla syyllinen tulvimiseen?!

Mietityttää myös kaasareista tulevat kaksi letkua, toisesta kaasarista menee letku jonkun venttiilin kautta sylintereihin ja vastaava letku toisesta kaasarista bensahanaan, mitä virkaa näillä on?
 
Voi olla roskaa neulaventtiilin välissä. Bensa ei välttämättä nouse niin korkealle, että tulisi ylivuotoletkuista vielä, vaan valuu kaasarin kurkusta suodatinkoteloon.
Hanaan korjaussetti, jos ei toimi.

Alipaineletkuista yksi avaa alipainehanaa, kaksi avaa saastejärjestelmän venttiiliä, joka ohjaa lisäilmaa suodatinkotelolta reedventtiilien kautta kannen läpi pakosarjaan maailmaa pelastamaan ilmastohysterialta.
 
rjokela002 sanoi:
Mikähän mahtais pyörässä olla vikana kun käy huonosti ja hetken käynnin jälkeen alkaa ilmanputsarin (viemäri)letkusta valua todella paljon bensaa mäelle. Omituista myös, ettei bensa valu kaasareiden ylivuotoletkusta. Käynti on katkonaista ja ei pysy päällä ellei anna kaasua.

Vaihdoin neulaventtiilit ja putsasin kaasarin. Hetken aikaa kävi todella nätisti mutta kun laittoi bensahana off-asentoon niin alkoi oireilla niinkuin ennen eikä myöskään sammunut vaikka bensahana pois päältä. Voiko bensahana olla syyllinen tulvimiseen?!

Mietityttää myös kaasareista tulevat kaksi letkua, toisesta kaasarista menee letku jonkun venttiilin kautta sylintereihin ja vastaava letku toisesta kaasarista bensahanaan, mitä virkaa näillä on?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos pyörä ei sammu bensahanan sulkemalla, niin hana on todennäköisesti sisäisesti rikki. Todennäköisesti se valuttaa bensaa nyt tuonne alipaineletkuun, ja se aiheuttaa tulvimisen.
 
Oireista päätellen automaattihanan kalvo on puhki ja vetää alipaineletkun kautta bensat kaasareihin ja ilmanputsarin koteloon.

Nappaa se bensahanan peräpäähän (nuppia vastapäätä) tuleva letku irti kaasarin päästä ja katso tuleeko bensaa.

Purkkafiksi on tulpata letkun pää jollain sopivalla, vaikka ruuvilla. Ja vastaavasti se kaasarin nippakin pitää tulpata jollain. Ajelee sitten pri-asennolla.

Korjaussarjoja saa vaikka Stormilta.
 
s151669 sanoi:
Oireista päätellen automaattihanan kalvo on puhki ja vetää alipaineletkun kautta bensat kaasareihin ja ilmanputsarin koteloon.

Nappaa se bensahanan peräpäähän (nuppia vastapäätä) tuleva letku irti kaasarin päästä ja katso tuleeko bensaa.

Purkkafiksi on tulpata letkun pää jollain sopivalla, vaikka ruuvilla. Ja vastaavasti se kaasarin nippakin pitää tulpata jollain. Ajelee sitten pri-asennolla.

Korjaussarjoja saa vaikka Stormilta.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuossa hanassa ei ole pri-asentoa. Vain Res, On ja Off
 
Laitoin erillisen bensansuodattimen ja käy hyvin. Tajusin vaan sanalla että öljytilaan on valunut aika paljon bensaa. Valutin kaiken pois ja kyllä siinä varmaan puolet oli bensaa. Paljonkohan ehtinyt tehä vahinkoa ?
 
Mulla aikoinaan neljäpuokki Susna oli tehnyt saman. Paikat ehjiksi ja öljyt uusiksi, ei toi ollut moksiskaan.
 
ts18056 sanoi:
Mulla aikoinaan neljäpuokki Susna oli tehnyt saman. Paikat ehjiksi ja öljyt uusiksi, ei toi ollut moksiskaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Riittääkö muuten ihan, että laskee vanhat bensan sotkemat öljyt pois ja laittaa vaan uudet öljyt tilalle? Vai pitäisikö vielä pyöräyttää konetta näillä vaihdetuilla öljyillä hetken aikaa ja laskea nekin vielä pois, ja sitten vielä uudet öljyt tilalle? Eli tavallaan huuhtelisi kertaalleen koneen... Itsellänkin pyörän kaasareista tulvi jonkun verran bensaa raakana koneen puolelle, ni pitäisi öljyjä lähteä vaihtamaan.
 
En minä niitä kahteen kertaan alkanut vaihtelemaan. Vanhat lirut pois ja uutta tilalle. Jos jotain gasoja jäi, ne haihtui pois, kun käytti kuumaksi.
 
KawaZx-6r sanoi:
Riittääkö muuten ihan, että laskee vanhat bensan sotkemat öljyt pois ja laittaa vaan uudet öljyt tilalle? Vai pitäisikö vielä pyöräyttää konetta näillä vaihdetuilla öljyillä hetken aikaa ja laskea nekin vielä pois, ja sitten vielä uudet öljyt tilalle? Eli tavallaan huuhtelisi kertaalleen koneen... Itsellänkin pyörän kaasareista tulvi jonkun verran bensaa raakana koneen puolelle, ni pitäisi öljyjä lähteä vaihtamaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Bensaa päätyy aina joku määrä öljytilaan esim. moottorin kylmäkäynnistyksissä. Pääsääntöisesti moottorista kuitenkin tulee lähes kaikki ”huono” öljy ulos propusta laskien ja suodattimen vaihtamalla, eikä jäljelle jäävällä määrällä lähtökohtaisesti ole lopputulokseen mitään merkitystä normaalissa 3-4 litran öljytilavuudessa. Jäljelle jäänyt vähäinen bensamäärä kyllä haihtuu käytössä pikkuhiljaa, kun koneen ajaa kunnolla kuumaksi.

Poikkeuksen voivat muodostaa jotkut kuivasumppuvoidellut yms erikoisrakenteet, jossa normaali öljyn poislaskeminen ei onnistu. Tällöin kahdesti vaihtaminen voi olla perusteltua.
 
rjokela002 sanoi:
Laitoin erillisen bensansuodattimen ja käy hyvin. Tajusin vaan sanalla että öljytilaan on valunut aika paljon bensaa. Valutin kaiken pois ja kyllä siinä varmaan puolet oli bensaa. Paljonkohan ehtinyt tehä vahinkoa ?
Napsauta laajentaaksesi...

Kannattaa laittaa bensahanaan uudet sisukset. Ei oo hommana paha, toki tankin joudut tyhjentämään.
Korjaussarjaa näyttäs löytyvän stormilta.
https://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/kawasaki/gpz500s/2000/bensahanan-korjaussarja-32/
Bensahanan kumitiivisteet hapertuu ajastaan ja niistä alkaa lähtemään palasia, jotka jäävät neulaventtiilien väliin jumiin ja tästä syystä kaasarit tulvii.
Tämä siis omakohtainen kokemus kyseisestä pyörämallista vuosien takaa.
Mulla oli kanssa pieni suodatin laitettu polttoaine letku väliin jolla ongelmaa oli yritetty paikata.
Bensahanan korjaussarjalla saat sen hanankin pelaamaan oikein.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös