Kawasaki ER-5 kaasari tulvii

[GreyMyHound]

Tere

Emännän Kawasaki er5 1997 temppuilee talviseisonnan jälkeen. Kaasari tulvii putsariin ja sieltä näppärästi huohotinta myöten koneeseen... (tyhjennysletkussa oli tulppa?!) Mistä lähteä vikaa etsimään? Kaasarin käytin auki ja pohjasta tyhjenneltiin. Siellä ei isompaa kakkaa ollut. Liekkä neulaventtiili tukossa? Vai voiko vika olla alipainehanassa? Siinä kole asentoa (On, pri ja res) Ilmeisesti tuo "On" on ns. hana auki ja res sitten vara? Mikä tuo pri on?

 

[shyhander]

Pri tulee sanasta prime eli... Pohjustaa tai alustaa, tässä tapauksessa suomentuu täyttämiseksi, eli siinä asennossa bensa valuu hanasta vapaasti.

Jos kaasari tulviiniinneulaventtiilin ohihan se bensa tulee, eli koho/neula jumittaa. (Vaikka se joidenkin mielestä ei olekaan mahdollista muuta kuin markkinointimiesten valheissa.)

 

[rodder]

Bensahanassa res on varatankki, on on alipaine ohjaus bensahanalle eli alipaine avaa bensahanan ja tämä on normi asento, pri on hana auki eli bensa tulee läpi hanasta oli alipainetta tai ei. Tulvimiseen voi olla syypää kokokammion neulaventtiilin jummittuminen auki asentoo tai sitten kyseisen neulaventtiilin fyysinen vika, tuosta lähtisin ekaksi tutkimaan.

 

[Suzu-ukko]

No pri ja on niin enpäs jaksa miettiä kuin se meni mutta toinen on se että hana avautuu alipaineella ja toinen on auki. Oisko se auki sit se on?? ei jaksa muistaa. Neulaventtiili sit se toinen missä se vika majailee koska vaikka se hana olis auki asennossa niin neulaventtiilin työ on se annostelu eli tulvimisen estäminen...

 

[Suzu-ukko]

aktiivisia vastaajia

 

[Stinde]

Tere

Emännän Kawasaki er5 1997 temppuilee talviseisonnan jälkeen. Kaasari tulvii putsariin ja sieltä näppärästi huohotinta myöten koneeseen... (tyhjennysletkussa oli tulppa?!) Mistä lähteä vikaa etsimään? Kaasarin käytin auki ja pohjasta tyhjenneltiin. Siellä ei isompaa kakkaa ollut. Liekkä neulaventtiili tukossa? Vai voiko vika olla alipainehanassa? Siinä kole asentoa (On, pri ja res) Ilmeisesti tuo "On" on ns. hana auki ja res sitten vara? Mikä tuo pri on?

Moi, katso linkistä http://personal.inet.fi/koti/daihatsu/
niin siellä latasin erkki 5 manuaalin sivulla 51 on kerrottu bensatason tarkastus ja säätö neulaventtiilille
toivottavasti jeesaa Terkuin Stinde

 

[Maintenanceman]

Neulaventtiilin kara (siis se naaras osa jonka läpi bensa tulee) on monesti tiivistetty kaasuttimen runkoon selaisella tosi pienellä o-renkaalla, jos tämä alkaa vuotamaan niin be tulee neulan ohi ja kaasutin tulvii.
Tuo kannattaa tarkastaa.