• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki EN 500

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja MikaL
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
M

MikaL

Nyt se myrkyn lykkäs, eukko innostu hankkimaan ensi kesäksi mopoa kun löytyy taas noita ajokavereita. Noh, saa ajella sitten yksin omalla...

Mutta mimmonen mopo tuon Kawasaki EN 500 on käytännössä,
olemme käytettyjä 1992-1997 mallisia katelleet ja ainakin pari -95 mallista tuntuu kiinnostavalta mutta hiukka tietoa tarvis lisää. Jonkin verran täältäkin lueskellu ja muualtakin netistä että tuo olisi kaiketi varsin mainio vaihtoehto. Ja taitaa konekin olla aika lailla sama kuin GPZ500S mitä eukko myös ajeli.

Remmiveto:
- tämähän kaiketi kestää aikansa ja maksaa tautisesti kun hajoaa?

Käsiteltävyys:
- ketteryys reilu 164 senttiselle

Kestävyys:
- eurooppaan pitäs ens kesänä mennä...

Eukko ei ole innostunut esim. ZZR600 tai CBR600 taahi edes mun GSX750G tai 600F, ei kelepaa ER-5 eikä oikein mikään muukaan kuin tuommonen customin räppänä (heh) tai sitten isäntä vaihtaa alle kunnon matkalehmän tyyliin GoldWing mitä ei tule tapahtumaan joten eukolle EN500 (tai joku muu?).

Ajautuksia ennen kuin lähen katteleen myyjille?

Ja haulla en kovasti tähän mitään vastauksia löytänyt, ei ainakaan kovin tuoreita...
 
Peli on hauska, mutta hätänen, eli ei ihan helpoin käsiteltävä. Rivikone tekee jotenkin sen, että vetää tai jarruttaa: välialue on pieni. Nainen semmoisella opetteli ja silloin ajelin sitä välillä. Se oli yllättävän hauska, pikku pyörä. Siinä versiossa en saanu etujarrua tyydyttäväksi, vaikka vaihdoin punosletkutkin. Hihnan kestoksi sanottiin muistaakseni ainakin 80000 ja huoltovapaana se on ok. GPZ taitaisi olla silti hilpeempi peli. Siinä on sama kone, joka on jonkinasteinen luotettavuusihme. Se taitaa olla jopa kawan endurossakin.
 
EN-500 on oikein kelpo peli, sopii mielestäni oikein hyvin myös aloittelijallekin.

Itse pärryytin  pelillä n. 17tkm eikä mitään ongelmia ollut. ( tietty öljyt yms. vaihdoin )

Suosíttelen
 
Tässä vaimokkeelle loistopeli.
smile_org.gif
 
Remmillä ajelee 50-80tkm. Tehtaan suositus oli muistaakseni, että 50tkm pitäs vaihtaa. Hihna kustansi ainakin vielä pari vuotta sitten ~500€ joten kamalan hintainen se on. Vetotapa muuten vaihtui jonain vuonna ketjuun, joten jos hihna pelottaa löytyy uudemmista malleista sitten ketju. Tarkkaa vuosimallia en tähän hätään muista.

Ei se tietenkään ketterimmästä päästä ole, niinkuin ei kustomit ylipäätään, mutta hyvin sitä käsittelee kyllä lyhyempikin henkilö. Matala painopiste kompensoi painoa ja pituutta aika lailla.

Moottorille pitää sitten tosiaan antaa happea. Ja kunnolla, etenkin ohitustilanteissa. Konehan on identtinen ER-5:sen kanssa. Luotettavuusongelmista ei tuo kone kärsi. Sama konehan on ollut tuotannossa jo 80-luvun alkuhämäristä saakka, tosin 450:nä, ja lastentaudit on karsittu aikaa sitten pois. Yhtä ainutta ongelmaa (vilkun umpion hapettumisen lisäksi) ei pyörässä ollut. Muutenkin kone on luotettavan pelin maineessa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös