Kawa ZZR 600 -95 käynnissäpysymisongelma

[Tähti]

Terve!

Ajattelin siirtää aiheen tänne talliosioon, kun ongelma ei tod. näk. ole merkistä kiinni. Kaikki vinkit otan kiitoksella vastaan!

Lainaan omaa viestiäni Kawasaki talkista:

Tuossa pari päivää sitten kävi niin, että veli lähti pyörällä töistä kotia kohti ja matkalla pyörä kävi "yskimään" mutkissa. Suorilla ei ongelmaa. Veli sanoi, että pyörä käyttäytyi aivan samalla tavalla, kuin olisi bensa loppumassa.
Hän meni tankille ja tämän jälkeen pyörä ei lähtenyt käyntiin. Pyörä toimi jotenkuten kun piti ryyppyä päällä ja heilutti pyörää.
Pyörä sammui heti kun jomman kumman otti pois yhtälöstä.

Nyt olen pari päivää ollut pyörän kimpussa ja selvitellyt ongelmaa. Bensa virtaa sujuvasti ainakin pumpulle saakka.
TAnkissa oli kyllä aika määrä ruostetta ja sitä oli kertynyt myös suodattimeen. Tänään puhdistin tankin.

Pumpun toimivuudesta en ole varma, kun tiedot ei riitä sitä todentamaan. Kuulemma siinä on sähköimpulseilla toimiva pumppu, joka toimii kierroslukujen mukaan. Eilen pumppu toimi jollakin tasolla, mutta laiskan oloisesti maallikon mielestä tosin.
Pumppu kyllä toimii pirteästi, kun siihen antaa suoraa virtaa.
Onko pumpun toimivuuden testaamiseen mitään hyvää kotikikkaa?

Auttakaa toverit! Alkaa epätoivo iskemään! Mikä voisi olla vialla?

Kiitos jo etukäteen!

Markus

Päivitystä tähän:

ongelma ei pitäisi olle bensan syötössä, koska letkut on vaihdettu, , bensan suodatin vaihdettu, tankki putsattu, hana putsattu ja pumppu toimivaksi todettu.

Kone pysyi käynnissä ryypyllä, mutta käyntiääni oli röpeltävä. Hetken päästä kone alkoi ottaa kierroksia ja vähensin ryyppyä (kierrokset tippui about 1,5- 2 tonniin) jonka seurauksena koko pyörä kävi tärisemään ja koneesta alkoi kuulumaan hyvin ikävän kuuloista rohinan ja kolinan sekoitusta. Kun taas äkkiä lisäsi ryyppy (kierrokset nousi) niin rohina loppui.

Mikä on teidän diagnoosinne/ veikkauksenne?

Kiitos!

- Markus

 

[SamiN]

Paskaa anteeksi roskia kaasareissa. Neulaventtiili tukossa tms. Kuulostaa kuin bensan pinta olisi alhaalla.

Kaasarit käteen ota.

 

[Tähti]

Tänään putsattiin kaasarit ja suuttimet. Tämän jälkeen hörähti käyntiin ja pysyi käynnissä ihan kivasti.

Parin tunnin päästä uusi käynnistys ja sama vika tuli taasen. Näinköhän olisi jäänyt jonnekkin sheissea ja seisomisen aikana laskeutunut ja tukkinut uudestaan?

Pidettiin pyörää kuitenkin jonkin aikaa käynnissä ja kävin heittämässä korttelin ympäri sen kanssa, eikä mitään ongelmaa. Tyhjäkäynti kyllä oli vähän levoton, aluksi etenkin.

Mitä veikkaatte? Rupeaako pelittämään, kun puhdistaa uudestaan, vai olisiko vika jossain muualla?

Voiko niihin säätöruuvien alle mennä roskaa niin paljon, että ei toimisi? Ei viittisi niitä ruuvata auki, kun ei osaa säätää oikein kuitenkaan.

 

[SamiN]

Tee vaan se putsaus kunnolla, tuskin ne roskat itestään häviää. Käännä säätöruuvit ensin kiinni niin, että lasket samalla kierrokset 1/4 kierroksen tarkkuudella. Kun laitat ne takas niin väännät kiinni ja saman verran auki kuin mitä aiemmin olit laskenut (ja toivottavasti muistanut laittaa paperille).

 

[Tähti]

Hyvä vinkki! Kiitokset! Näin teen huomenna!

 

[Tähti]

Nonnii!!

Nyt pyörä pysyy käynnissä kauniisti kun bensapumpun vaihtoi.

Mutta:

Kierrokset pomppaavat 8000- 9000 kierrokseen heti käynnistyksessä ilman ryyppyä ja tyhjäkänytiruuvin avustusta.

kaasuvaijerit ovat löysät ja kaasuläpät käytännössä kinni, mutta silti kierrokset pysyvät noissa lukemissa. Mikä mättää?!?!