Katteiden vaikutus kyykkypyörässä?

[Hondakuski]

Katteiden vaikutus kyykkypyörässä?

Heips. Kuinkas paljon katteet vaikuttavat ajettavuuteen? Tarkoitus olisi poistaa etukatteet cbr 600f:ästä, (06) mutta jänskättää kuinka ajettavuuden käy? Kyseessä ensimmäinen moottoripyöräni AVK:lta hommattuna ja etukatteet säpäleinä eikä "sopuhintaan" meinaa löytyä ehjiä katteita
Ja omaa silmää miellyttävämpi ratkaisu oisi streetfighterin tyylinen keula.
Onkos kellään kokemusta kyseisestä toimenpiteestä?

 

[JMH]

https://www.motoforzafairings.com/honda-cbr-600-f-2001-06/

https://shop.auctmarts.com/fairings/honda/cbr600f4i/2004-2007.html

 

[Ytsför]

120 km/h asti niitä ei tarvitse mihinkään.

 

[jaket]

joissain pyörissä. ainakin vanhemmissa 600 cbr:issä voi mennä vähän seokset sekaisin, kun ilmanvirrat muuttuu ram-aireihin.

motari-ajossa katteet on ihan kivat. Mutta tulee sitten myös helpommin ajettua ylinopeutta. Ilman katteita ei huvita

riippuu myös varusteista. Jos ajaa tiukalla nahkapuvulla ja hyvällä kypärällä, niin ilma ei niin ota/haittaa. Mutta jos on joku löysä textiilipuku, niin älytön ilmanvastus.

 

[Miikam]

Itse ainakin arvostin 600F4i katteita (puigg kuplulla) etenkin vesisateessa! Jo maantienopeuksissa auttaa vesitihkua vastaan. Kunnon katteiden kanssa ei tarvitse tiksteksejäkään kuin vasta pidempikestoiseen kaatosateeseen(, jossa nekin usein kastuvat läpi tai vähintään hiestä sisältä päin).
Lisäksi kunnon tourinkipleksit pitävät myös itikat poissa visiiristä.

Laita vaan halvat kiinankatteet, jos haluat mennä vauhtitourinkia vähän joka kelissä. Rantakahvila-ajossa aurinkoisena sunnuntaipäivänä ei mielestäni tarvitse katteita ainakaan toiminnallisuuden kannalta. Ulkonäköasiat sitten ihan oman mielenvikaisuuden mukaan.

 

[Hondakuski]

okei. Taidan kyllä sitten katteiden suuntaan kallistua. Kiitoksia vastauksista Noista kiinankatteista olenkin lukenut ja olisi ihan varteenotettava vaihtoehto. Pitää metsästellä f4i:n orkkis etukatteita tässä talvenaikana. Jossei meinaa löytyä niin kiinasta taidan tilata että ajokauteen kerkiää

 

[JMH]

okei. Taidan kyllä sitten katteiden suuntaan kallistua. Kiitoksia vastauksista Noista kiinankatteista olenkin lukenut ja olisi ihan varteenotettava vaihtoehto. Pitää metsästellä f4i:n orkkis etukatteita tässä talvenaikana. Jossei meinaa löytyä niin kiinasta taidan tilata että ajokauteen kerkiää

Korvannolta voi kysellä. Jos ei väri natsaa, niin sitten maalauttaa. Vaikkapa Gerard Mariaudilla (Tmi Mach).

 

[jazzmaster]

Moro,

Onko mitään järkeä laittaa alasivukatteet nakuksi tehtyyn 929 bladeen takas? Pienentääkö alakatteet yhtään tuulen vastusta?
Olisi semmoiset tuossa tarjolla ja maalaushommia moottorin kylkiin pitää kuitenkin talven aikana tehdä.
Tuli tuossa mieleen kuin näin (oisko ollu thunderace) muuten naku mut alakatteet paikallan,niin aivan siistin näkönen laite oli se.

 

[HiTec]

Itse tuossa tein iso-rosvollani kyseisen "testin"
- keväällä cruisailtiin pitkissä kalsareissa - Kuva
- ja kesä mentiin shortseissa - Kuva

Tuo avonaisempi alaosa antoi moottorin jäähtyä paremmin, jonka huomasi erityisesti kaupunkiajossa kun katteet eivät suunnanneet sitä kaikkea löylyä enää suoraan syliin. Matka-ajossa taasen nuo katteet tosiaan ohjaavat sitä tuulta hiukka paremmin ja pyörä ikäänkuin "leikkaa" vastatuuleen karvan verran helpommin. Myös se moottorin lämpö ohjaantuu taas paremmin jaloille ja varmasti iltojen kohta taas viilennyttyä on ihan hyvä feature. Poistanko katteet jälleen ensikesänä? Jaa-a. Kovin vaikeaahan se ei ole nuo kun ei kovin monella ruuvilla ole kiinni, mutta...

 

[jazzmaster]

Hmmm perkele, pitäisköhän se sit testata.
Tosiaan tuntuu jos sattuu vähän reippaammin ajamaan, että koko pyörä lähtee lentoon Ei haittais yhtään jos se efekti vähän pienenis..

Tietty ne alasivukatteet tuossa bladessa ei noin isot ole.