Katsastukset tulossa, myös tien päälle.ym..

[hannuvirta]

Moi Motoristit

Laitanpa tässä muutaman pikku-uutisen parhaillaan meneillään olevasta FEMAn kokouksesta.

Tiedot on saatu puhelimessa joten kun infoa on vähän niin kirjoitan vain lyhyesti.

Katsastukset tulossa
EU on käynnistänyt uudelleen moottoripyörien katsastusdirektiivin valmistelun. Luonnoksen mukaan katsastus koskisi niitä pyörinä joiden äänistä, pakokaasupäästöistä, tai jarruista on määrätty direktiivillä.
Käytännössä tämä merkitsee läpimennessään vuosikatsastusta n. 90 ja nuoremmille pyörille.
Katsastuksessa tarkastettaisiin vain mainitut osat.
FEMA määrittelee parhaillaan kantaansa ehdotukseen.

Tievarsikatsastuksia tehostetaan
EUn alueella tullaan tehostamaan merkittävästi tienvarrella tehtäviä tarkastuksia. Tämä tarkoittaa toteutuessaan ratsioiden määrän lisääntymistä.


Ropaluskielto, kielto muuttaa pakoputkistoa tulossa.
Valmisteilla on direktiivi joka pakottaa valmistamaan moottoripyörän pakoputkisto yhdestä kappaleesta siten että äänenvaimentajan muuttaminen jälkikäteen olisi mahdotonta, ja tietysti myös kiellettyä.
Veikkaan että FEMAn kanta tulee olemaan tätä vastaan.

Suomi ja Ruotsi ehdottavat ”Direct Access” -ikärajaa 27 vuoteen.
Suomi ja Ruotsi ovat alkaneet ajamaan EUn ministerineuvostossa ponnekkaasti D-A –ikärajaa 27 vuoteen. D-A tarkoittaa sitä ikää, jolloin saa uuden ajokorttidirektiivin mukaan ajaa täysitehoista pyörää auton ajokortilla.

Politiikka liikenneturvallisuutta vai jotain ihan muuta??

Italia ajaa läpi ehdotusta mopojen ikärajan pudottamiseksi 14 vuoteen, koska heiollä on erittäin vahva mopoteollisuus ja ammatti lobbarit asialla. No tässähän ei välttämättä ole mitään pahaa, vallitseva käytäntö vaan muuttuisi lailliseksi…

Ranska sen sijaan ajaa (autoteollisuutensa lobbareiden avulla) auton ajokortin alaikärajaksi 16 vuotta ja samalla tukee 27 vuoden D-A ikärajaa moottoripyörille.
Missä on tämän ehdotuksen logiikka (muualla kuin automarkkinoiden kasvattamisessa)
Täysitehoisen vaikkapa 300hv Bemarin rattiin pääsisi 16 -vuotiaana ja 100 hv prätkän sarviin 27 -vuotiaana. 16- vuotiaana pääsisi ajamaan 11 kw prätkää. Perusteluna on esitetty että 16-18 –vuotiaita nuoria kiinnostaisi vähemmän ajaa moottoripyörällä, sillä 11K-wattisella, mieluummin alle annetaan 300hv tai ylikin auto…

FEMAlle uusi toimihenkilö.
Bob Tomlinsin jäädessä eläkkeelle on hänen tilalleen palkattu nuori Saksalaisneito Kerstin Fisher

Lopuksi sokerina pohjalla: Markkinajohtaja Honda on kehittänyt prätkiin Airbagin joka tulee valmistajan mukaan jo 2006 Gold Wingiin, ja myöhemmin kaikkiin Hondan malleihin.

Brysselin kuulumiset kirjoitti Hanski, SMOTOsta

ps.
Illemmalla tai huomenna saattaa tulla vielä lisää, kunhan kuullaan mitä muuta kokouksessa tänään on tullut esille.

 

[kuulapää]

Ropaluskielto, kielto muuttaa pakoputkistoa tulossa.
Valmisteilla on direktiivi joka pakottaa valmistamaan moottoripyörän pakoputkisto yhdestä kappaleesta siten että äänenvaimentajan muuttaminen jälkikäteen olisi mahdotonta, ja tietysti myös kiellettyä.
Veikkaan että FEMAn kanta tulee olemaan tätä vastaan.

! "vapautta valvotussa ympäristössä" nam. alkaa itse-asiassa pikkasen ahdistaa ja masentaa tämä rätkäily harrasus jos suunta on tämä. Go ghost rider, GO!!!

edit.itku hymiö

 

[heijani]

Kait ne päättäjät haluaa lopettaa moottoripyöräilyn kadulla pian kokonaan.  

Ratapyörän hankinta on näköjään päivä päivältä lähempänä. Niin, mutta tietysti mahdollisimman moni nykyisistä radoista ensin suljetaan ympäristösyihin vedoten niin ei tartte siitäkään enää haaveilla. V**TU  

 

 

 

[Guest]

Samoin, alkaa ahdistamaan kun joka asiaan on sääntöjä tuhat ja kaikki alkaa, näin et saa tehdä......
Jokohan olis aika muuttaa Thaimaahan, ennenkuin hermo menee?
Mikä on vikana yhteiskunnassa, jota täytyy säädellä näin paljon?

 

[Make80]

Katsastuspakko voi vielä toteutua, mutta ikuna en usko että millään päättävällä instanssilla suhteellisuudentaju heittäisi niin pahasti, että jotain kokoputkia alettaisiin vaatimaan. Vaikee kuvitella mitä argumenttejä siihen löytyis, muita kuin melu, ja sen nyt ei luulis olevan niin iso juttu. Ennemminkin päästöjen varjolla voitaisiin tommosia asetuksia säätää, mutta sliparin vaihtohan voi jopa pienentää päästöjä kun palaminen tehostuu. Etenkin vanhoissamopoissa joissa ei KATtia ole. Eihän autoissakaan vaadita valmistajaa tekemään estoja "virittämiselle" ja autojen globaali volyymi on sentään vähän toinen kuin mopojen. Ainakin mua henk. koht. ärsyttää ja häiritsee autojen meteli esmes teknoshellillä PALJON enemmän kuin mopojen, siinä mielessä toivois että niitten vanhojen paskojen taunusten ja muitten vessojen pakoputkille ei pystyis mitään tekemään.

Ja jos yksiosaiseen pakoputkeen mennään, niin sitten vaan on pakoputkivirityksen tekeminen tuplasti hintavampaa, kun joutuu koko putkiston vaihtamaan. Tosin sitä ei varmaan kadulle kannata tehdä. Kyllä tässä on päivä päivältä kilvetön lähempänä.

 

[Guest]

Katsellaanhan kuin lopulta tapahtuu, mutta onneksi kaikkialla ei tuo lakiennoudattamisenkulttuuri ja lakienvalvomisenkulttuuri ole ihan niin pikkutarkkaa. Jos sitten kuitenkin esim. tuo vuosimalli -90 on se raja, jonka jalkeen pitaa olla kaikki "pikkuasiat" kohdillaan, niin mopo vaihtuu sopivaan vuosimalliin, tai ainakin mopon paperit vaihtuu semmoisiksi.

 

[marza]

No onpas siellä nyt ehdotusta ilmassa

.

Jokuhan se noistakin palkkansa tienaa ja tulosvastuullisena virkamiehenä on pakko keksiä koko ajan jotain uutta.

Mielestäni toi DA-juttu olisi kyllä joltain osalta takapakkia. Jos tosiaan haluaa harrastaa moottoripyöräilyä, niin kyllä sitä voi sen kortinkin ajaa.

 

[wantti]

Katsastus on mulle aivan yhdentekevä juttu, tulkoon.

Muuten aivan naurettavaa BS... Oikeen vihaksi pistää. Kieltäisivät sitten kerralla koko harrastuksen stn prkl.

 

[Mik@]

Paskat ja potuttaa vielä enempi kun olen käynyt äänestämässä EU-vaaleissa tähän asti

.

 

[w-mies]

Isoveli valvoo. Tulee mieleen rakennustyömaan vanha sanonta : "Ei tämä tästä!"

Liikaa kontrolli ei ole hyvä asia. Yksilönvapaus kärsii. Ei hyvä. Ja niinkuin jossakin jo mainittiin myös tuosta sirujen asennuksista mooottoripyöriin ylinopeuksien ehkäisyksi; miksei asenneta sirut suoraan ihona alle kaikille ja kamerat joka ikiseen asuntoon jotta saadaan valvoa immeisten toimia?

Tulee olemaan kylmä päivä helvetissä ennen kuin mun moposta änkkäri vaihtuu vakioon!!!!

 

[Bloodgress]

Ja minä haaveilin rakentavani hondasta vielä tielle pyörän

Edit: ei mitään ratapyöriä vaan kunnon crossi ja omiin methiin päästeleen(hah niille joilla ei ole metsää), mutta kumminkin tulee niinkin k***pää laki että edes omalla maalla ei saisi ajaa mitään kulkuneuvoa ominpäin vaan pitää olla luvat

 

[teemu]

Pyörä on tarpeeksi vanha joten ei siitä enempää.

D-A, hmm, voi ehkä toimia paremmin kun tämä nykyinen "ajokorttiuudistus". Kuristukset ropsitaan pois katsastuksen jälkeen jne. Mitähän hyötyä koko uudistuksesta kun ei tätäkään kukaan oikeasti valvo.


Ajokortti 16-vuotiaille, ei kiitos. Mopokin tuntuu olevan liikaa monelle. Se olis viimeinen niitti liikenneturvallisuudelle. Oma henkilökohtainen mielipide.

Tosta airbagista olis hauska lukea lisää...........

 

[ankanpoika]

Jokohan sitä sit kohta sais alkaa lentämään B-kortilla, aluksi helikopteria, sitten pienkonetta ja eläkeiässä jo hävittäjää?

Ehdin tässä jo hetken pohtimaan, että jäiskö surffaamaan vai lähtiskö kaljalle, no, en mieti enää...

 

[Luke_]

Aika skeptisesti suhtaudun kaikkiin ideoihin... Onhan näitä nähty ja kuultu mutta mitään ei oo tapahtunut. Naurettavaa, että ensin paasataan siitä miten nuoret aiheuttaa paljon onnettomuuksia liikenteessä ja sitten ollaan tuputtamassa korttia 16-vuotiaille vain sen takia, että BMW:n pomo heitti juttua lauantaisaunassa.

 

[seku]

Se alkaa olla jotenkin aina selvempää tämä järjestäytymisen tarve, jotta näitä kahelimpia ehdotuksia voidaan torpedoida.

Ei sanonu turhaan kansanedustaja, että suuri järjestäytymisaste on painoarvon edellytys.

 

[suski750-f]

valmistamaan moottoripyörän pakoputkisto yhdestä kappaleesta
eikös se oo yhtä kappaletta ku yhdistetään alkukäyrä loppuputkistoon kempin heti piti aineella

ei muute taatusti irtoo

 

[Jassu]

Katsastukset tulossa
EU on käynnistänyt uudelleen moottoripyörien katsastusdirektiivin valmistelun. Luonnoksen mukaan katsastus koskisi niitä pyörinä joiden äänistä, pakokaasupäästöistä, tai jarruista on määrätty direktiivillä.
Käytännössä tämä merkitsee läpimennessään vuosikatsastusta n. 90 ja nuoremmille pyörille.
Katsastuksessa tarkastettaisiin vain mainitut osat.

Nojuu, Saksan malliin edellisenä iltana vakiopönttö kiinni ja katsarin jälkeen taas slipari - ei maailmaa kaada mutta hankaloittaa toki. Mielenkiintoista tuossa on se että ainoastaan päästöihin, ääniin ja jarruihin kiinnitettäisiin huomioita ja esim valot sun muut tärkeät jutut jätettäisiin täysin ulkopuolelle. Ja toki se että mitäköhän päästöt ovat esim jos suuttimet on säädetty sliparille ja isketään tuohon perään ahdas vakiohormi kiinni...

Samaan aikaan tuuning-ooppelin voit änkeä vaikka linja-auton hormin ja se menee katsarista läpi, mutta mopoon jos koitat vaihtaa orkkiksen tilalle jotain muuta niin hylsyä kopsuu paperiin. huoh.

Tievarsikatsastuksia tehostetaan
EUn alueella tullaan tehostamaan merkittävästi tienvarrella tehtäviä tarkastuksia. Tämä tarkoittaa toteutuessaan ratsioiden määrän lisääntymistä.

Täällä "Kaikkoslandiassa" ei tuokaan olisi mitään uutta

Ropaluskielto, kielto muuttaa pakoputkistoa tulossa.
Valmisteilla on direktiivi joka pakottaa valmistamaan moottoripyörän pakoputkisto yhdestä kappaleesta siten että äänenvaimentajan muuttaminen jälkikäteen olisi mahdotonta, ja tietysti myös kiellettyä.
Veikkaan että FEMAn kanta tulee olemaan tätä vastaan.

Hitsipillillä saadaan vaikka HD ja Yamahakin yhtenäiseksi, miksi sitten ei yhtä pakoputkea

Paska settihän tämä olisi, varsinkin kun vakioputkilla vääntökuopat jne ovat aika muhkeita... Katsastukseen kokoputkiston vaihto kun on hiukan aikaa vievämpää kuin sliparin vaihto.

Suomi ja Ruotsi ehdottavat ”Direct Access” -ikärajaa 27 vuoteen.
Suomi ja Ruotsi ovat alkaneet ajamaan EUn ministerineuvostossa ponnekkaasti D-A –ikärajaa 27 vuoteen. D-A tarkoittaa sitä ikää, jolloin saa uuden ajokorttidirektiivin mukaan ajaa täysitehoista pyörää auton ajokortilla.

Liikennekuolemien määrä nousee kyllä tällä, en esim haluaisi omaa sisartani (30 v) päästää R1:sen puikkoihin saatika piikin. Kyllä moottoripyörää varten on hyvä käydä asianmukainen ajo-opetus.

 

[sakuc]

EUn puolellahan noita lobbareitahan tosiaan löytyy, eiköhän MP valmistajillakin ole omat lobbarit valmiina toimintaan..

 

[hannuvirta]

EUn puolellahan noita lobbareitahan tosiaan löytyy, eiköhän MP valmistajillakin ole omat lobbarit valmiina toimintaan..

Muutama juttu "haiskahtaa" ACEM:n kynän jäljeltä, mutta onneksi meilläkin on siellä muutama pelimies asialla :

http://fema001.kaalium.com/pages/howwework.htm
http://fema001.kaalium.com/pages/whatisfema.htm

Ja keitä ne meidän lobbarit on :

http://fema001.kaalium.com/who_is_who/antonio.htm
http://fema001.kaalium.com/who_is_who/bob.htm
http://fema001.kaalium.com/who_is_who/christina.htm
http://fema001.kaalium.com/who_is_who/kees.htm

hv

 

[kuulapää]

Katsastukseen kokoputkiston vaihto kun on hiukan aikaa vievämpää kuin sliparin vaihto.

Niin, ja asiaa vaikeuttaa kun on muovit päällä