Kardaaniin vettä/tartteehuoltaa

[Keppigee]

Kardaani vetoa pidetään huolettomana/sitähän se kyllä onkin,mutta tarttee kyllä huoltoakin.
Omassa mopossa(GSX1100-G.-92)otin perän auki,öljytila ihan ok(öljyt kirkkaat)mutta vetoakseli kun on suojaputken sisällä niin sinne oli vesi mennyt,eikä pois pääse kuin haihtumalla,vetoakselin ja perän lukitus/poorit oli ruostunut ja kuivaa ruosteista möhjöä(syö kyllä pitemmän päälle poorit ja ehkä stefakaan tykkää siitä.
konstiksi porasin suojaputkeen alapuolelle 5mm reiän johon kierteet ja rasvanipan siihen johon porasin(poistin jousen ja rasvakuulan)isomman reiän/kumi tutti nippaan josta voi päästää veden pois eikä sisälle päin pääse pöly ym....
tätä ongelmaa kannattaa tutkia omissa mopottimissanne,ei taida olla ongelmaa sellasessa jossa keppi on näkyvillä/stefat molemmissa päissä.
Onkos muilla havaintoja ko /huollon tarpeesta.....

intikoissa ainaki samallainen keppisydeemi.

 

[V-tyyli]

Itselläni on VN15 iso-Wäino -95, missä on kardaaniputken yläpäässä jousikuormitettu pölysuoja, mikä estää myös veden pääsyn kardaaniputkeen. Eikö Suizassa vastaavaa ole vai onko se hapannut?

Sinuna huoltaisin kepin pikimmiten: ristinivel(i)en puhdistus ja rasvaus, kardaanin liukupoorien puhdistus ja rasvaus molyrasvalla. Nämä toimenpiteet kun tekee väh. joka toinen talvi niin kyllä keppi kestää

 

[Keppigee]

Niinpäs olenki rasvaillut kepin vuosittain ja hyvä muualta,mutta suojaputken yläpäässä ns asennus aukko joka ei kyllä oo tiivis,sieltä menee pesuvesi ym.sadevesi suojaputkeen....ja syö rasvat kepin alapäästä/häippäsee siis vuodessa rasvat/kuivuu....

 

[Matva]

Täytyy huoltaa, jos meinaa pitää pyörää pitkään.
Sama juttu takahaarukan laakeroinnin kanssa, sanoi merkkihuolto.
KLIKS

 

[Keppigee]

Jaa näyttää siis uudempienkin harmina tuo "kosteus".
Jos tuo liukupoori on kuivana saattaa mennä"yhdeksi puuksi"ja pahimmassa tapauksessa joustossa paukahtaa jumiin ja ei varmaan hyvä ajettava jos perä tönkissä,varsinkaan jos kaarteessa sen tekee.(voi hajottaa ristikon)
Kannattaa keppi tarkastaa ajoissa....

 

[hondamania]

Tästä on Pannarilla ajavien keskuudessa samantyyppistä juttua:
- pyörän ja perän välisen splinssin jokainen rasvaa kun ohjeessa noin sanotaan (jokaisen renkaan vaihdon yhteydessä)
- tuosta kardaanin pään boorien rasvauksesta ei ainakaan käyttöohjekirjassa puhuta mitään, mutta ongelmia on kuulemma ollut
==> pitää itsekin katsoa irtoaako akseli noin helpolla kuin FJR:ssä
Jos irtoaa, boorien rasvaaminen pitää ottaa mukaan "keväthuoltoon" !

 

[Keppigee]

Nuon on, nythän sille "kevät huollolle"on kelien puolesta aikaa(10cm lunta täällä keskipohjanmaalla)
gardaanit rasvaan ja hyvää pääsiäistä.....

 

[Keppigee]

Noniinps.olipas kun tarkemmin rupesin perämurikan ja kepin lukkosokkaa takas laittaa,joskus se sokka varmaan korkannut kun oli vääntynyt ja se oli "tehty"ulkopuolisesta sokasta eikä siten sinne uraankaan oikeen kunnolla passannu,vddu pitää hommata oikean lainen joka pelittää,(toikin kötystys multa huomaamatta jo 4v,no onnex on pysynyt)vaikka oon ko kohdan joka vuos rasvannut....
Vddun puusilmä oooooonnnn......