Huomasin ajolenkin jälkeen kun pyörä oli muutaman tunnin seisonut kannen välistä pienen nestevuodon. Ei vuoda ajossa eikä tallissa kun on tasalämpöinen. Johtuu ehkäsiitä, että sylinteri ja lohko jäähtyvät eritahtiin. Kysyin kustannusarviota huollosta ja sanoivat ettei kannata alkaa aukomaan tuontakia. Onko tuttu ilmiö? auttaisiko tilkka syylärin paikkausainetta jäähdyttimeen? Mahtaakohan alkaa nopeasti lisääntymään vuoto? Vuoto on todella pieni vain pinnan kostumista sylinterin ja lohkon sauman välistä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kannen vesivuoto VF 750 S vm 82
- Keskustelun aloittaja itäpyöräilijä
- Aloituspäivä
Vuotokohta on takimmaisen sylinterin kytkimenpuolella kannenpulttien välissä keskikohdalla. En usko sisäpuoliseen vuotoon koska ei paineista järjestelmää. Kyseisessä mallissa on kannenpultit erikseen eivät nokkaakselin kanssa samassa. Ajelin noin 100 km. ja vein pyörän talliin, nyt vuotoa ei ole ilmennyt. Riippunee ulkoilman lämpötilasta aamuinen vuoto. Moottori on erittäin puhdas vuotokohdasta joten vuotokohta oli helposti haavaittavissa.
Vuotokohta oli kuvassa vasemmalla, kahden kannenpultin välissä kohdassa jossa näkyvät kaksi soikeaa reikää. Vuoto oli alimmaisen reiän puolivälin kohdalla. Mahtaa olla kallis remppa kansipahvin vaihto jos tulee eteen. 
itäpyöräilijä sanoi:Vuotokohta oli kuvassa vasemmalla, kahden kannenpultin välissä kohdassa jossa näkyvät kaksi soikeaa reikää. Vuoto oli alimmaisen reiän puolivälin kohdalla. Mahtaa olla kallis remppa kansipahvin vaihto jos tulee eteen.
Kone pitää irroittaa rungosta eli kyllä siinä muutama tunti tuhraantuu. Ja jos ei osaa itse tehdä niin kyllähän siihen remppaa useampi satku menee. Ja tietysti jos sen koneen aukasee niin siellä voi olla muutakin laittamista.