• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kannen/sylinterin O-renkaat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja suti
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
S

suti

Moottorin pura ja kokoa harjoituksissa tuli laitettua tarviketiivistesarja.

Nyt kolmatta kesää sen jälkeen ajellessa on alkanut etummaisen pytyn remmin puoli sotkeutumaan öljystä. Viime kesänä hiukan kosmeettista vuotoa nyt vuotaa sen verran että öljyä riittää pakokäyrän päällekkin ja se öljyn katku.

Kesken kauden ei viittis purkaa, mutta jos nenä ei totu, pakkohan se on.

Onko kellään ollut vastaavia murheita tarvike O-renkaiden kanssa?
 
Viton tiivisteet siinä kannessa pitää olla, en tiedä mitä tarkotat tarvikkeilla.
Ite hain kaikki tiivistekeskuksesta ja hyvin on pitäny, itse asiassa sieltä taitaa löytää kaikki tiivisteet ilmajäähyyn paitsi sylinterin alle sitä metallitiivistettä, mutta sen voi käyttää useampaan kertaan
 
Tarvikkeet ei alkuperäiset. Tiivistesarja hommattu muistaakseni Stormilta, tuotemerkkiäkään en muista.

Ducatin alkuperäiset oli niitä vihreitä, vai oliko?
Vihreällä ja vitonilla ei taida olla mitään yhteyttä?

Alkuperäiset (ducatin) ajattelin hommata hyllyyn, odottamaan inspiraatiota.
Kun se malli on siellä paikoillaan ja sen kanssa pitäisi asioida tiivistekeskuksessa tai vastaavassa paikassa, sitä vitonia kyselemässä.
 
Vitoniset O-rinkulat on myös vihreitä. Toki niitä löytyy mustina, ruskeina ja punaisinakin.

Normi OR kestää öbaut 100 astetta lämpöä kun taas vitoninen enemmän.

Löytyy hyvin varustetuista hydrauliikkavara-osia myyvistä liikkeistä.

Voi löytyä jopa nauhatavarana..
 
Jos vain viitsit niin laita koot tähän keskusteluun. Ei kai ducatilla kerran valittua tiiviste kokoa mennä muuttamaan.
 
Mulla sottaa kans jos ei oo 10W-60 tai 15W-50 öljyt sisällä. 10W-60sillä voi saada jatkoaikaa tiivisteen vaihdolle.

10w-40 tihkuu ihan reilusti.
 
15w-50 sisällä, viime kaudella 10w-40 ja vuoto oli huomattavasti vähäisempää. Että näin päin, no eihän nuo vehkeet talviseisotuksessa parane.
 
OR 10,82X1,78 FBM
OR 4,47X1,78 FBM
OR 11,91X2,62 FBM
OR 7,65X1,78 FBM
OR 7,65X1,78 FBM

Tuossa pitäis olla kaikki kanteen, taitaa olla myös kytkimen tankoon pienimmät

Ja vielä kytkimen iso stefa(taitaa olla kallein stefa koko moottorissa)
75X95X10 FBM pölyhuulella
 
Kiitokset mitoista, pitääpä käydä paikallisessa laakerikaupassa ostoksilla.
Tuota kytkimen isoa stefaa en saanut kuin alkuperäisenä (pari vuotta sitten). Laakerikauppa jossa asioin ei löytänyt täysin vastaavaa, taisi olla just se pölyhuuli ja lämmönkesto jotenkin toisensa poissulkevia ominaisuuksia.
 
Niin siinä tais olla jotain eroa pölyhuulen ja varsinaisen tiivisteen välisessä mitassa, mutta se meni kapeammaksi joten sillä ei mitään merkitystä ole.
Itseasiassa toi kytkimen tiivisteen mitta taitaa olla, ei alkuperäinen, mutta toimii 100%
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös