Kampikammio bensaa täynnä?

[Guest]

Pyörä on Husqvarna wr 250. Kaasarin jäädyttyä tuli poljettua pyörää erittäin kauan, ennenkuin vika selvisi, eli kaasari oli jäätynyt... Nyt taitaa olla bensaa täynnä, koska kun polkee, lähtee hetkeksi, mutta sitten sammuu, ja kastelee tulpan. Koneremppa tehty juuri, ajettu sen jälkeen n. puoli tuntia. Onko mitään muuta keinoa kuivata, kuin avata kone taas!? Tulppa on ollut viikon irti, ei ole vielä kuivanut...

 

[jiiässä]

Kyllähän se varmaan ajan kanssa kuivuu...mutta auttasko lisäks jos ottas vain pakoputken irti ja pyörittelee koneen sellasen asentoon että pakoaukko on kunnolla auki ja antaa olla vielä jonkun aikaa...

On päässyt kastuun sitten oikeen kunnolla..

 

[aku]

Ootko varma ettei koneen pohjassa kampikammion kohdalla ole ruuvia/proppua.Kaverilla vanhassa Kotarissa ja itellä tuoreemmassa Gassissa sellainen on.Auttaa kummasti just tälläisessä tilanteessa tai jos vaikka on upottanut pyörän totaalisesti ojaan,suohon tms

 

[Guest]

Ootko varma ettei koneen pohjassa kampikammion kohdalla ole ruuvia/proppua.Kaverilla vanhassa Kotarissa ja itellä tuoreemmassa Gassissa sellainen on.Auttaa kummasti just tälläisessä tilanteessa tai jos vaikka on upottanut pyörän totaalisesti ojaan,suohon tms

OK. Kiitoksia, täytyy kattoa proppua, ja sitten irrottaa vielä putki, ja ehkä sitten hirveetä polkemista hana kiinni ja kaasu auki...! Ja yöksi mäntä jättää sopivaan asentoon.

 

[jaket]

off-road commissa oli neuvottu ns hukkuneen pyörän pelastuksessa(uponnut veteen), oli kääntää pyörä ylösalaisin ilman tulppaa, ja pyörittää sitä takapyörästä, jolloin vesi tulee pois koneesta.

 

[Ippe100]

off-road commissa oli neuvottu ns hukkuneen pyörän pelastuksessa(uponnut veteen), oli kääntää pyörä ylösalaisin ilman tulppaa, ja pyörittää sitä takapyörästä, jolloin vesi tulee pois koneesta.

Sepä voikin olla mielenkiintoikin operaatio suorittaa