• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kameran paikka. kypärä vai pyörän runko?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vesako
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
vesako

vesako

Kameran paikka. kypärä vai pyörän runko?

Nyt tässä vaatimattomalla kokemuksella ja
videoita katsottuna olen tullut siihen tulokseen,

Jotta rungossa kiinni oleva kamera antaa rauhallisempaa
kuvaa kuin kypärässä oleva.

Ai, miksi.? Pää elää koko matkan ajan ja kuva
siinä mukana = rauhaton video.

Toki silloin voi kuvata samalla myös sivulla
olevaa maisemaa, mutta..

Onkos muita ajatuksia kenelläkään.?

t. Vesa
 
Näinhän se on,
Itse olen huomannut että rungossa olevan kameran korkeus vaikuttaa vauhdin tunteeseen.
Mitä alempana sen vauhdikkaammalta meno näyttää.

Jos näyttää liian levottomalta videota voi editointivaiheessa stabiloida, kypärästä kuvattuja yleensä hiukan tällä tapaa rauhoitan.
 
Hommasin gopro kameraan ram mount pallon ja pari kiinnikettä ohjaustankoon. Vaikuttaa tosi jämäkältä rakennelmalta, vaikka en ole vielä päässyt kokeilemaan ajossa kyseistä asetusta. Ainakin jää gopron omien muovikiinnikkeiden natinat ja kitinät pois. :thumbup:
 
Tykästyin tuohon gopro chestyn rintaremmin tarjoamaan näkymään. Jos vaan yhdellä kameralla liikkeellä niin valitsisin sen. Tosin käytän contour roam kameraa sen kanssa, tuppaa heilumaan ilmavirrassa, joten gopro hankintalistalla. Pään liikkeet on joskus levottomia ja joskus rungon värinät aiheuttaa kuvan huojuntaa (tanko/jalkatapit). Rinnan kohdilta saa tuntemuksen kuin olis taas puikoissa, kyykkyjen ym. kanssa voi olla ettei mitään näy katteitten yli, mittarien näkyminenhän ei ole ongelma, koska aina noudatetaan nopeusrajoituksia...

Luukutetaan nyt tuohon kesää ootellessa:

http://youtu.be/zXF6H1nEuNY
 
Järkäle sanoi:
Tykästyin tuohon gopro chestyn rintaremmin tarjoamaan näkymään. Jos vaan yhdellä kameralla liikkeellä niin valitsisin sen. Tosin käytän contour roam kameraa sen kanssa, tuppaa heilumaan ilmavirrassa, joten gopro hankintalistalla. Pään liikkeet on joskus levottomia ja joskus rungon värinät aiheuttaa kuvan huojuntaa (tanko/jalkatapit). Rinnan kohdilta saa tuntemuksen kuin olis taas puikoissa, kyykkyjen ym. kanssa voi olla ettei mitään näy katteitten yli, mittarien näkyminenhän ei ole ongelma, koska aina noudatetaan nopeusrajoituksia...

Luukutetaan nyt tuohon kesää ootellessa:

http://youtu.be/zXF6H1nEuNY
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvää rauhallista kuvaa mutta.

Pleksi peittää tien mielestäni liikaa.

Muuten hyvä paikka kameralle. :thumbup:
 
Järkäle sanoi:
Tykästyin tuohon gopro chestyn rintaremmin tarjoamaan näkymään. ]
Napsauta laajentaaksesi...

Pakko myöntää että näytti hyvälle, mutta kuten vesako sanoi, pleksi peittää juuri sen tärkeimmän kohdan.

Itse hommasin vasta drift hd kameran ja huomasin jossain sille kaupan shoulder mountin, sitä jäin vähän miettimään että miten se sitten toimisi. Ostamatta jätin vielä sen vuoksi että valjas hässäkkä näytti hiukan hankalalta käyttää (rinnan yli ristiin kiinni) ja mietin myös että miten kolisee sitten kypärään kun päätä pyörittelee, mutta pitääpä tuota harkita, järkäleen video nimittäin kyllä antoi mukevan kuvakulman.

Muoks.
Heti perään löytyikin vahingossa tämä, olkapäältä kuvattu: http://www.youtube.com/watch?v=vbx7CPxgjNk
 
Viimeksi muokattu:
Chivas067 sanoi:
Pakko myöntää että näytti hyvälle, mutta kuten vesako sanoi, pleksi peittää juuri sen tärkeimmän kohdan.
Napsauta laajentaaksesi...

Oikea havainto. Roksuun saa myös kirkkaan pleksin. Itse asiassa laitoin gipron teippitarranauhalla kiinni sumareiden/kahvalämppärin kytkinboxiin ja pleksi on siis neljällä ruuvilla kiinni, saa irti parissa minuutissa tarvittaessa. Ja tosiaan kyykkymiehille ei ehkä paras paikka, kaveri testasi F-suitsalla oli pleksi ym edessä. Reissussa ollessa piti vaan käyttää pleksiä...

Kuten sanottu Contourin muoto ei ole tuohon kohtaan paras mahdollinen, tuo nyt on tuommoista köröttelyä, moottoritiellä heiluu pahemmin. Gopro yms. laatikkomalli toimii tuossa kohtaa ilmavirrassa paremmin. Siinähän menee tankin päällä pyörre, ainakin jos parran liikkeistä ja sikarinsavusta voi jotain päätellä :jpstyle:



Muoks: tajunnan virtaa
 
Viimeksi muokattu:
Kurapyöräilyssä mielestäni toimii kypäräkamera parhaiten kun taas kadulla/radalla pyörässä kiinni. Pysymmissä pyörissä näyttäisi tomivan myös tuo rinta-kiinnitys aika hyvin (järkäleen video).

Kannattaa rohkeasti kokeilla erilaisia kuvakulmia ja kameran kiinnitystapoja, siten se oma "juttu" löytyy parhaiten.
 
Itseäni häiritsee myös valtavasti lähes kaikissa videoissa pyörän äänen päälle liimattu musiikki. Nnngh, useimmiten vielä jotain teknoa tai muuta roskaa. :(
 
Itse olen tykästynyt tankin päällä olevaan kameraan ja näkymään.

esim.


jarppu sanoi:
Itseäni häiritsee myös valtavasti lähes kaikissa videoissa pyörän äänen päälle liimattu musiikki. Nnngh, useimmiten vielä jotain teknoa tai muuta roskaa. :(
Napsauta laajentaaksesi...


Kiitos muistutuksesta, pitää tilata taas kiinasta pari mikkiä (esim. taas näitä ) joita piilotella katteiden sisään eri paikkoihin. Ylläolevassa videossa mikki on takapenkin alla, "työkalupakissa" siitä johtuu tuo pieni kilinä.
 
Viime kesän goproilun ja tuubin katselun perusteella aion välpätä nykyiseen tanko-RAMiin jäykän kääntyvän pään, jotta voin ajon aikana kääntää kameraa sivulle, niin maisemat, nähtävyydet, mukana ajavat kaverit yms. pääsevät filmille.

Gopron imukuppikiinnitys toimi myös hienosti (vaatii tasaisen pinnan).
 
kiinnitti mihin tahansa, niin mielestäni on tärkeintä, että kuvassa näkyy pyörää, jotta käy heti selväksi millä ajetaan. Kamerakiinnityksen liian keulassa ovat huonoja, koska kuva vain kelluu ilmassa ja katoaa fiilis millä vehkeellä ajetaan. Sen takia myös mitä lähempänä kuljettajan näkymää, sen parempi, rinta tai kypärä on paras. Rinta pyörii vähemmän, joten se toimii jos kypärästä tulee levoton. Se riippuu vähän kuskista, toisilla pyörii pää enemmän ja toisilla vähemmän. Tämän takia myös määrätyissä ajoissa kypärä toimii, esim jossain aavikolla ei tarvitse katsella sivulleen muuta liikennettä yms, joten ei se pyöri se pää. Tai radalla.

Radalla rinta ei oikein toimi, kun se kuvaa liian alas suorilla. Customeilla yms pystypyörillä saa kyllä todella siistiä jälkeä rintamountilla. Näkyy pyörä hyvin ja tulee vakaata. Rungosta välittyy korkeataajuisia värinöitä, jotka yleensä pilaa kuvan. Välillä voi toimia normi-ajossa, mutta radalla kun on kierroksia enemmän, niin menee kuva pilalle värinästä.

enduroilla mielestäni toimii kypärä parhaiten, voi katsella sivulle ja esim kävellä pyörästä pois yms.

esim tässä
http://www.youtube.com/watch?v=GAPXjO-1Ac0&list=TLEQnAcOO2wXBC1YFtuHWYFud5TCRVUY8m
 
Samaa mieltä edellisen kanssa siitä, että pyörää saisi näkyä jossain nurkassa kuvaa.
Ennenkuin nämä HD-kamerat tulivat kerkisin viritellä omaan LoTjaan kolmen lipstick-kameran järjestelmän, 4" videomonitorin ja digikameran nauhuriksi. Yksi kamera ja mikki kypärässä, yksi etukamera joko etukatteen vieressä, jossa pyörän etupyörä näkyy tai sitten stongassa (jossa tosin pleksi edessä) ja kolmas kamera kuvaa takalaukun vierestä taaksepäin.
Noita omia otoksia katseltua tuli useimmiten käytetyksi kypäräkameraa. Ihmiskroppa vaimentaa hyvin tärinöitä, joita mopon runkoon kiinnitetty kamera helposti välittää ja pään kääntelyssä kuvakulmakin hieman vaihtelee.

Tietysti kuvaamistilanne vaikuttaa paljon. Jos kuvan tarkoituksena on tallentaa ja palautella muistoja joltain maisemareissulta ei kiinteästi yhteen suuntaan töllöttävä kamera ihmeitä tarjoa. Taas jos tavoitteena on tallentaa ajofiiliksiä riskirajoilla vedetystä ratakierroksesta, sivukatteeseen tökätty kamera voi hyvinkin ajaa asiansa.

Jenkkireissuilla kun aina on alla vuokrapyörä ei oikein ole mahdollisuuksia viimeisen päälle kuvausviritelmiin, niin tulee käytetyksi ihan tavallista Sonyn Cybershot pokkaria, jossa on kumminkin HD-videovalmius. Tuossa yksi yritelmä, jossa kamera on vain vasemmassa kädessä ja pyörää ohjataan oikealla ja vaihtamiset tehdään raakana. Tuulen kohina (ja kameran riepottelu) tietysti haittaa, kunnes otin pyörän oman XM-radion käyttöön ja äänet ulkokajareista ja kamera tuulensuojaan pleksin taakse. Mutta maisemia saa kääntyvällä kameralla talteen ihan mukavasti...
Nyttemmin on jo GoPro hankittuna, joten ehkä kokeillaan sillä seur. kerralla.

http://www.youtube.com/watch?v=uNRnST5EdKw

t. pozo

:orgmp:
 
Itsellä on vakiintunut paikka vasemmalla sivukatteessa, josta saan sen päälle ja pois ajon aikana, välillä kamera ollut myös taaksepäin käännettynä samassa paikassa.
Hyvin kun osuu suuntaus (contourissa vähän tuurilla, kun ei ole omaa näyttöä) näkyy pala katteen reunaa, josta saa hyvän horisontaali perspektiivin.

http://www.youtube.com/watch?v=CQCr1QS5AGo
 
Riippuu vähän mitä kuvaa. Ratamopossa on ollut kameran kiinnikkeet takakatteen päällä, etukatteen yläosassa ohjaustangon etupuolella ja sivukatteessa. Pitäisi joskus kokeilla kiinnittää kamera takarunkoon niin, että takarengas näkyy kuvassa ja samoin etukatteen alle syylärin eteen, jolloin etunen olis komeesti näkyvissä. Kypäräkameraa ja kyynervarteen tai reiteen kameran kiinnittämistä pitäs radalla myös kokeilla.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös