• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kahvoihin kiinnitettävät suojapussit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kaimaani
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kaimaani

Kaimaani

MotOrg ry
Kahvoihin kiinnitettävät suojapussit

Katselin tässä Mcgregoria ja kumppaneita Patagoniassa ja huomasin että niillä on kylmässä ja kosteassa ajettaessa kahvoissa eräänlaiset suojat johon hanskat tulee sisään. Onko näistä kellään kokemusta ja minkälaiset on hyvät (jos on)?

Esimerkkinä Oxfordit.
 
Onhan noita tankorukkasia käytetty. Viimeksi 1190r-kotarissa, Bike Forumista ostin. Ovat varsin hyvät, kahvalämppäreiden kanssa pärjää kesähanskoilla, eikä hihasta käy huju sisään. Nuo olivat 2-kerroksiset, välissä vanua ja sen verran ryhdikkäät että pysyivät muodossaan, ei mitkään pussit siis. Sen verran tanakat pitää ollakin että käden saa ulos ja sisään ajaessakin.

Kytkin- ja jarrukahva sekä kytkimet mahtuvat sisään ja niitä voi käyttää normaalisti. Tykkäsin käyttää kun lämpötila oli muutaman asteen.
 
Kaveri piti 900 Bladessakin Biltsun muhveja. Siinä ne kieltämättä oli vähän hassun näköiset mutta ei kylmänyt käsiä alkukevään keleillä.
 
Pari kesää sitten Pohjois-Norjassa oli etelän kulkijalle tullut kylmä ja GeSsussa oli tankorukkasina 5 litran öljykanisterit muokattuna...:grin:

Normaalien tankorukkasten ojennuksessa auttaa hirveesti kahvasuojat.
 
Kerran lähin viemään myöhään syksyllä zzr-kawaa Etelä-Suomeen ja ihmettelin, ku kytkin alko luistaan aina, kun vauhti ylitti reilun 80km/h. No tuo kahvapussi paino kytkintä alas , kun nopeus ylitti kriittisen pisteen. Tosiaan noitten kahvasuojien kans toimii huomattavasti paremmin!
 
Tästä ketjusta inspiroituneena piti hakea Motonetista Yokon vanttuut kahvojen päälle. Näpit olleet aina ekana jäässä. Josko toisi helpotusta.
 
B12 sanoi:
Tästä ketjusta inspiroituneena piti hakea Motonetista Yokon vanttuut kahvojen päälle. Näpit olleet aina ekana jäässä. Josko toisi helpotusta.
Napsauta laajentaaksesi...
Olisi kohtuuhintainen. Mitenkäs, pysyykö se Yoko kuosissa ajon aikana jos kaivelee suoralla vaikka taskua, ja meneekö kahvasuojan päälle?
 
Kaimaani sanoi:
Olisi kohtuuhintainen. Mitenkäs, pysyykö se Yoko kuosissa ajon aikana jos kaivelee suoralla vaikka taskua, ja meneekö kahvasuojan päälle?
Napsauta laajentaaksesi...

Väittäisin omien kokemusten perusteella että kyllä ja kyllä.

tankotumput.jpg
 
Täällä Sinisalon tankorukkaset käyttössä. Muuten hyvät mutta vähän ahtaanlaiset kahvasuojien kanssa käytettäessä. Valo/vilkku ja startti/tappokatkaisimen nappuloihin ei meinaa kunnolla päästä käsiksi kun se tankorukkasen "mutka" kiristyy just näiden päälle. Pitänee itekkin noita Yokoja harkita.
 
tomppan sanoi:
Täällä Sinisalon tankorukkaset käyttössä. Muuten hyvät mutta vähän ahtaanlaiset kahvasuojien kanssa käytettäessä. Valo/vilkku ja startti/tappokatkaisimen nappuloihin ei meinaa kunnolla päästä käsiksi kun se tankorukkasen "mutka" kiristyy just näiden päälle. Pitänee itekkin noita Yokoja harkita.
Napsauta laajentaaksesi...

Tai käyttää paikallisella ompelijalla ja sanoo, että lisää sisäsaumaan puoltoista tuumaa.
 
Seikkailu_R sanoi:
Väittäisin omien kokemusten perusteella että kyllä ja kyllä.

tankotumput.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Nuo näyttäis aika hyviltä enskasurautuksiin - avarat joten käsi on helppo työntää sisään ja ottaa ulos.

Matka-ajossa saisivat mun kokemuksen mukaan ulottua puoleen väliin kyynärvartta. Kytkimiä ei tarvi nähdä.

Nää kuuluu sarjaan varusteita joita pitää täysin tarpeettomia kunnes kokeilee. Sitten ei voi olla ilman.
 
Viimeksi muokattu:
Seikkailu_R sanoi:
Väittäisin omien kokemusten perusteella että kyllä ja kyllä.

tankotumput.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Silmään pisti vanha kunnon Sigma. Mulla on noita ollut joka pyörässä varmaan 25 vuotta. Kätsästi sai dataa ajoista paljon ennen gepsejä. Ja todellisen nopeuden.
 
Tinde sanoi:
Silmään pisti vanha kunnon Sigma. Mulla on noita ollut joka pyörässä varmaan 25 vuotta. Kätsästi sai dataa ajoista paljon ennen gepsejä. Ja todellisen nopeuden.
Napsauta laajentaaksesi...

On käyny mielessä että jos laittais sigman mittaamaan matkaa eri kiekosta kuin mopo itse, ja ajaisi rauhallisesti assulla pätkän niin saisi kertoimen. Sen jälkeen olisi hauska seurailla että paljonko sorakurvailussa takis on pyörinyt etusta enemmän.
 
Kotarikuski sanoi:
On käyny mielessä että jos laittais sigman mittaamaan matkaa eri kiekosta kuin mopo itse, ja ajaisi rauhallisesti assulla pätkän niin saisi kertoimen. Sen jälkeen olisi hauska seurailla että paljonko sorakurvailussa takis on pyörinyt etusta enemmän.
Napsauta laajentaaksesi...

Ns. hupikerroin :orgmp2:
 
Kotarikuski sanoi:
On käyny mielessä että jos laittais sigman mittaamaan matkaa eri kiekosta kuin mopo itse, ja ajaisi rauhallisesti assulla pätkän niin saisi kertoimen. Sen jälkeen olisi hauska seurailla että paljonko sorakurvailussa takis on pyörinyt etusta enemmän.
Napsauta laajentaaksesi...
Laita sigma kumpaankin pyörään ja kalibroi. 20v sitten käytin sigmaa mikroautossa kierroslukumittarina. Monessa motskarissa ollut tarkkana nopeusmittarina ja trippinä.

690 alkuperäisten kahvasuojien kanssa nuo yokon pussit istuvat ihan kohtuuhyvin ja peilitkin sai ongelmitta paikoilleen. En ole vielä ajanut, mutta paikallaan istuen tuntuisivat pysyvän hyvin muodossaan ja helppo laittaa käsi sisään. Eivät ole lerppanat ollenkaan. Katkaisimia mahtuu ropeltamaan ihan hyvin pussin sisällä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös