Kahvanlämppäreiden asennus alumiinistongaan

[Tellu]

Avunhuuto tietävämmille:

Eli ostin jotkut tarvikekahvanlämmittimet (hinta about 40e) ja oli tarkoitus asennuttaa ne (ite kun en mitään osaa). Nyt kuitenkin asentaja oli sitä mieltä, että niistä ei ole mitään hyötyä, koska mopossani (Suzuki SV1000S) on alumiinistonga joka imee lämmityselementeistä kaiken lämmön. Myyjä taas on sitä mieltä, että kyllä se lämpöä antaa kahvallekin asti, joskaan ei korvenna näppejä. Ehdotin asentajalle, että voisikos tuota yrittää eristää esim. alumiiniteipillä ja vastaus oli, että voihan sitä yrittää, joskaan kovin paljon hyötyä siitä ei varmaankaan ole.  

Vaihtoehto tuohon olisi hommata kokonaan uudet lämppärit (ainakin Hondalla ja Yamahalla on noita, käy myös suitsaan), jossa on tupet mukana, eikä alumiinistonga vaikuta asiaan. Huono puoli siinä on vaan, että hinta on parisataa enemmän kun mitä olen jo noista maksanut ja jos se on ainoa vaihtoehto, niin tarkkaan harkintaan menee, ovat kyllä kohtalaisen hinnakkaat  

Eli onko kellään kokemuksia noista tarvikelämppäreistä ja alumiinistongasta?  Nuo on jotkut kelkkamallin lämmittimet ja tehoa niissä on joku 20W (muistaakseni)

 

[khassi]

Just joo!  Eipä ole asentaja montaa kertaa lämppäreitä asentanut.

Laitoin just omaan Zetoriin tollaset 20 wattiset elementit. Siinä on myös alumiinia sarvet.
Hyvin riittää tehot vaikka laitoin siihen vielä etuvastuksen (1,2 ohm 5 W) jolloin tehoa jäi noin 10 W/kahva. Ilman etuvastusta käy niin kuumana että joutuu katkomaan virtaa välillä (hikoaa näpit).
Huomaa siinä pienen eron vasemman ja oikean kahvan välillä niin että oikea lämpiää enemmän koska vasen on liimattu suoraan alumiiniin. Mutta ero on aika pieni.

Maksoi muuten pelkät elementit 27 €/pari + katkaisin ja etuvastus n. 2 € = 29€  

 

[RiKe]

Empä ihmettelisi vaikka asentajan veikkaus osuisikin. Ei tupin sisään asennettujen lämppäreiden hintakaan ole niin hirveä kuin luulet. Esim Louis:n valikoimassa on Saito 40/20/10w hinta 34,96 ja Daytona 48/15W hinta 64,95. Molemmissa sarjoissa tupet, piuhat ja katkaisin. Itsellä oli jälkimmäiset jo edellisessä pelissä, josta siirsin nykyiseen. Veikkaisin että asennus on kivuttomampi kuin kalvojen sullominen alkuperäisten tuppien alle. Nuo Daytonan värkit on tarkoitettu toimimaan siten, että ekaksi suuri teho-ja hetken kuluttua kun sormet meinaa sulaa vähennetään.Näitä Louis:in tarvikkeitahan saa shopin kautta ja monet mp-liikkeet ovat alkaaneet myös niiden jälleenmyyjiksi- ainakin täällä Turussa.

 

[komsi]

tämän kevään käyttänyt moisia lämmittimiä, vasen on suoraan alumiiniin liimattu, oikea kaasun muoviin ja kun molemmat on saman tehoisia niin kyllä tuo kaasukahva lämpenee enemmän (ja nopeammin) mutta kyllä vasenkin lämpenee ihan riittävästi, tehoja en muista noissa. eli toimii, ehkä vähän hitaammin, suoraan alumiiniin liimattunakin. viileimmillään varmaankin joku +4 ollut ja kyllä lämmennyt, tosin pienenä ongelma on että kämmen hikoaa ja kämmenselkä jäätyy

 

[lammmar]

Suoraa stongassa (mitähän lie rautaputkee on) kahvanlämmittimet on ainaki meidän moottorikelkassa ja hyvin tarkenee pakkasilla ajella. Vastusten tehoista ei tosin oo mitään tietoo.

 

[Smurffi]

Morientes!

Itse tuossa talven aikana väkersin lämppärit paikalleen mopoon ja juuri tuota kahvojen lämpeämistä eri tahtiin mietiskelin. Koitin vähentää lämmön johtumista stongaan laittamalla muutaman kerroksen sähkärinteippiä lämmittimen elementin alle. Ihan hyvin nuo ovat toimineet, vasen kahva kyllä lämpenee vieläkin hieman hitaammin kuin oikea, mutta eiköhän se teippi siellä kuitenkin osansa tee. Ainakaan siitä ei haittaa siellä ole.

Tupit muuten saa hyvin pois paikaltaan töräyttämällä paineilmaa kahvakumin ja tangon väliin ja samalla vetämällä tuppea pois tangosta. Ja takaisin menee hyvin laittamalla tuppeen hiuslakkaa. Toimii liukasteena kun tupen nopeasti asentaa ja kuivuttuaan toimii liiman tapaan. Vielä ei ole tietoa siitä, että pääseekö vettä sateella tupen ja tangon väliin... toivottavasti kuitenkaan ei... suattaapi olla liukkaahkot kahvat mopossa siinä vaiheessa.

-Smurffi & kawa zx-6r

 

[Jerry Cotton]

Kun nyt kerran olet ne lämpöelementit jo hommannut, niin eiköhän ne kannatta myös asentaa, uskoisin että pärjäilet niissä lämpötiloissa, joissa prätkällä yleensä ajetaan. Itse olen kantapään kautta oppinut (kuten ehkä myös se asentajasi?), että esim. kelkkakäytössä niitä ei kannata alumiinistongaan asentaa. Isommilla pakkasilla lämmitystä ei huomaa lainkaan. Ero terästankoon on silloin tosi suuri...
Itse asennus ei ole niin paha, Bostikilla liimaat ensin elementit kiinni ja sitten tupit perään. Isoin työ lienee ottaa ne tupit ensin irti...