Kaasun palautusvaijeri ZZR600:ssa

[Henri_L]

Tervehdys taas kaikille.

Nyt olisi seuraavanlainen ongelma.
Kaasukahvasta petti muovikieleke, ja kaasuvaijeri pääsi irti. Uutta kahvaa asentaessa ihmettelin, kun palautusvaijerri liikkuu ilmanvastusta ääri asennosta toiseen. Kasasin kahvan kuitenkin ja siitä jäi hieman kankea. Onko mahdollista että palautusvaijeri voi irrota kaasareiden päästä, jos kaasuvaijeri irtoaa yläpäästään?
Minkälainen tuo palautusvaijerin kiinnitys tuolla kaasareiden päässä on, ja onko paha homma saada takaisin kiinni jos se nyt on irti?
Pyörä on zzr 600 -93

 

[piston]

ei se varmaankaan ole alapäästään irronnut - mutta jos on, niin kiinnihän sitä ei saa muuten kuin irrottamalla tankki ja kaasuttimet.
eiköhän tuossa ole vaan uutuudenjäykkyyttä, muistitko muuten voidella vaijerit?

 

[Henri_L]

empä tuota vaijeria rasvannut.
Tosin vaijeri ei ole uusi, vain pelkkä kahva, ja sekin on perku osa.
Silti tuo palautusvaijerin liikkuminen ilman minkäänlaista vastusta ääriasennostatoiseen ihmetyttää. Miten kyseisen vaijerin kuuluisi toimia?
Löytyisikö jostain joitain kuvia, tai muuten toimintaperiaatteesta jotain tietoa?

 

[lippa]

Kaasuvaijeri vetää läppiä auki ja palautusvaijerilla voidaan pakottaa läpät takaisin kiinni jos tulee jokin toiminta häiriö kääntämällä kaasukahvaa kaasu pois suuntaan.Töiminta häiriö voi olla esim. ns "kaasunhirttäminen".Vaijereiden alapäät menevät samalle läppäakselille mutta toiminta suunnat päinvastaiset.
Alapään niistä vaijereista saa kyllä paikalleen avaamalla ensin kaasukahvasta vaijerit irti ja sitten vain sorminäppäryyttä ja/tai pitkänokkaiset pihdit avuksi.Muutama tippa öljyä kannattaa uittaa aina sillointällöin vaijerin yläpäästä.Jos vaijerit liikkuvat herkästi käsin edestakaisin kuorissaan ne ovat kunnossa.Kaasukahvan jäykkyys voi johtua itse kahvassakin olevasta viasta ja monesti kahvakumi on venynyt ja ahdistaa sen kiinnitysrungon ja kahvapainon välissä.

 

[Roope-Setä]

Onhan se mahdollista että se olisi irronnut ala-päästä muttei todennäköistä

Palauttaako kaasu kuitenkin?

Järjestelmä toimii kuin silmukka eli kun toisesta vetää niin toinenkin liikkuu. Jos olet kokeillut kaasuvaijeri irti niin palautusvaijeri voi liikkua ilman vastusta.
Yksi mahdollinen syy on että kaapeliin on jäänyt tyhjää eli kaapelinkiristys säätö on liian löysällä tai kaapeli on sijoittunut huonosti(esim. liian terävällä mutkalla tai kierteellä... Voi myös aiheuttaa jäykkyyden). Kaapelin säädöt löytyvät kahvasta ja kaasuttimien yläpuolelta.

Kaasuttimille päästään ku irrotetaan tankki ja ilmanputsari kotelo (ja on muuten V*ttumainen saada patoilma-kanavat takaisin paikalleen kunnolla

)

 

[Henri_L]

Kyllähän tuo kaasu palauttaa nyt ajossa ihan normaalisti.
Tosiaan kun nuo molemmat vaijerit olivat tuosta kahvasta irti molempia pystyi liikuttamaan toisistaan riippumatta yhtäaikaa, eikös tämä viittaa siihen, että tuo palautusvaijeri olisi irti.
No kuitenkin taas kaasu pelaa ja pyörällä pystyy ajamaan.
Ainoa riski tuossa siis on se, jos kääsuläpät jumittuu aukiasenttoon, tosin kyllä sen kytkimellä sitten rauhoittumaan saa.
Mennään nyt taas hetki näin, ja odotetaan seuraavaa huolenaihetta.

 

[JaL3]

..
Tosiaan kun nuo molemmat vaijerit olivat tuosta kahvasta irti molempia pystyi liikuttamaan toisistaan riippumatta yhtäaikaa, eikös tämä viittaa siihen, että tuo palautusvaijeri olisi irti.
..

Ei välttämättä, vaijerit vaan "taipuu" kaasarin päästä. Junou, niinkus narua työntäs