Kaasarikoneen muutos ruiskuksi?

[Janvir]

Ei varmaan mahdoton homma mutta onko esim. mahdollista vaihtaa vastaavasta ruiskupelistä
tarvittavat kilkkeet kaasareiden tilalle? Että olisi edes joltain osin "pulttaa kiinni" homma ettei
alusta asti tarvitsisi kaikkea tehdä. Onko joku tehnyt? Pyörä on GTR1000 -89.

 

[micco]

GTR:ää vastaavaa ruiskupyörää ei taida olla olemassakaan joten kaiken joutuu luultavasti rakentelemaan/sovittamaan itse.
Yhdet mopon läppärungot asensin Ladaan joten ei se nyt ihan mahdoton homma ole...

 

[Jim Goose]

Vermeet löytyy nykyvehkeistä, hommaa toimiva raato vaikka 1. gen Z1000 josta siirretään koko sähkösarja, tankin pohja, jossa valmiit lähdöt ja tulot sekä bensapumpulle paikka. Syttypyörä, ECU, suorasytytys tulpat, läppärungot bensalinjoineen, anturit koneelle ja ilmalle, lambda putkistoon.
Erikseen noita etsiessä voi toki löytää, mutta tuleeko halvemmaksi silti koko pyörä ostaa, samalla saa tuoreet muutkin vermeet, eikä tarvi sähköjä katkoa isolla kädellä.
Maailmalla ilmakoneista tehty samalla kaavalla toimivia vehkeitä.
https://www.youtube.com/watch?v=Y-MEXV2V6Pk

 

[micco]

Ja kun siihen ecuun joutuu kuitenkin kartat tekemään uusiksi niin kannattaa ennemmin laittaa ecuksi joku vapaasti/helposti ohjelmoitavissa oleva aftermarket-ecu kuin minkään pyörän alkuperäinen purkki.

 

[adville]

yks tuttu laitto megasquirtin -73 Z900 kawaan ja on tääl yhes vanhassa v-Maxissakin sellanen

http://www.pmtune.fi/megasquirt/

 

[Jim Goose]

Tämäntapaisessa olisi kaikki tarpeelliset vermeet ehjänä, mittaristo näkyy puuttuvan.
https://www.nettimoto.com/kawasaki/z/2233865

 

[jaket]

ruiskulliset kawan uudemmat vastaavan luokan pelit on niin halpoja, ettei kannata. ja pyörä päivittyy muutenkin, jarrut, jousitus yms.

jonkun v-max tai muun erikoislaitteen ruiskuttamisen ymmärtää, koska vastaavaa ei ole. ja ne on harrastepelejä.

 

[Nitrous]

Ja kun siihen ecuun joutuu kuitenkin kartat tekemään uusiksi niin kannattaa ennemmin laittaa ecuksi joku vapaasti/helposti ohjelmoitavissa oleva aftermarket-ecu kuin minkään pyörän alkuperäinen purkki.

Tai sitten semmonen ECU, johon pääsee esim. Tune-eculla tai vastaavalla kiinni. Myöskään Woolich ei ihan mahdottomia maksa ja niiltä löytyy aikalailla kaikkiin yleisimpiin nuo binit, että pääsee vakioecua säätelemään.

 

[Eroz]

Vermeet löytyy nykyvehkeistä

Väittäisin että vähemmällä pääsee, kun laittaa MegaSquirtin tai muun säädettävän systeemin, eikä suljettua kaupallista systeemiä. On säädöt ja diagnostiikka valmiina.

Täältähän tuota tarinaa löytyy miten noita on tehty, myös prätkiä joukossa:

http://www.finsquirt.net/forum/viewforum.php?f=12

Edit: Luin aloituksen uudestaan ja joo, ei tule olemaan "pulttaa kiinni" systeemi. Mulla on muuten setti GTR1000 kaasareita hyllyssä, jos niiden kanssa on jotakin...

 

[Jim Goose]

ruiskulliset kawan uudemmat vastaavan luokan pelit on niin halpoja, ettei kannata. ja pyörä päivittyy muutenkin, jarrut, jousitus yms.

jonkun v-max tai muun erikoislaitteen ruiskuttamisen ymmärtää, koska vastaavaa ei ole. ja ne on harrastepelejä.

Eikös suurin osa moottoripyöristä ole harrastepelejä ?
Samaisella tekniikalla ZL 1000 Eliminator kai sitten olisi.
Kyllä noista matkavessoista saa ihan uniikkeja kuppilaraasereita, kun riipii tehtaan pakkausmuovit het alkuun pois.
Jos näihin vehkeisiin sotkee järjen ja rahan hukkaamisen pelon, jää toteutumatta erikoislaitteet.
Mielikuvituksettomuus asettaa rajat useilla. Eiköhän jokainen tee pelistään mieleisensä.