Eli tämä on tuota samaa vehettä koskeva ( cbr 600 f vm 90 ) juttu joka meni seisomalla rikki, en oo sitä hirveesti ehtiny tutkii kun piti heittää duuni keikka tässä vielä välissä.
Sen verran kuitenkin ettei jako tai venttiilit ole pielessä ja kaikki muukin ( tulpat,kipinät ym......) näyttäs olevan kunnossa, ja erityis terveiset tene-heikille ettei varmaan ole kiristin juttu
Joku sano että siinä olis kaasarissa tyhjäkäynti kanavat tukkeessa, no voi ollakin en vaan kehtaa sitä kaasaria ruveta
purkaa kun talvella.
Mites toi soppahana, olin jostain lukevinani että sen ei pitäs vuotaa kun kone ei ole käynnissä, no vaihdoin siihen b suodattimen ja kyllä tuli soppaa niin per......sti, eli voisko rikkinäinen alipaine hana (jos tässä nyt on sellanen ) aiheuttaa nuo oireet :
ei käy tyhjäkäyntiä kuin ryyppy päällä,
kun lämpenee alkaa pikkuhiljaa ottaa kieppiä, ajossa ottaa ilman ryyppyäkin jo niin paljon kiekkaa kun kehtaa kääntää, pienemmilla kierroksilla kun kääntää kahvaa tuntuu että tukehtuu, eli valoissa pitää koko ajan käännellä 4-5 kilo kieppiä että kestää käynnissä. Oisko kellää kokemusta moisesta
?
?
Sen verran kuitenkin ettei jako tai venttiilit ole pielessä ja kaikki muukin ( tulpat,kipinät ym......) näyttäs olevan kunnossa, ja erityis terveiset tene-heikille ettei varmaan ole kiristin juttu
Joku sano että siinä olis kaasarissa tyhjäkäynti kanavat tukkeessa, no voi ollakin en vaan kehtaa sitä kaasaria ruveta
purkaa kun talvella.
Mites toi soppahana, olin jostain lukevinani että sen ei pitäs vuotaa kun kone ei ole käynnissä, no vaihdoin siihen b suodattimen ja kyllä tuli soppaa niin per......sti, eli voisko rikkinäinen alipaine hana (jos tässä nyt on sellanen ) aiheuttaa nuo oireet :
ei käy tyhjäkäyntiä kuin ryyppy päällä,
kun lämpenee alkaa pikkuhiljaa ottaa kieppiä, ajossa ottaa ilman ryyppyäkin jo niin paljon kiekkaa kun kehtaa kääntää, pienemmilla kierroksilla kun kääntää kahvaa tuntuu että tukehtuu, eli valoissa pitää koko ajan käännellä 4-5 kilo kieppiä että kestää käynnissä. Oisko kellää kokemusta moisesta